Vaikka pyöräily- ja kävelyryhmien liitto kritisoi hallituksen ehdottamia toimia
Autoilijoille voitaisiin tarjota kannustin halvemmista vakuutuksista, jos he osallistuvat pyöräilijöiden tietoisuuskurssiin. Uusien hallituksen ehdotusten a alto on suunniteltu vähentämään pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden kuolemia.
Liikenneministeriö harkitsee jopa 50 uuden toimenpiteen käyttöönottoa tavoitteenaan tehdä teistä turvallisempia haavoittuvammille käyttäjille, vaikka se onkin kohdannut kritiikkiä pyöräily- ja kävelyryhmien liitolta.
Yksi toimenpide voisi olla myös se, että paikallisviranomaisille annetaan suuremmat v altuudet puuttua pyöräkaistalle pysäköiviin kuljettajiin.
Paikallisia viranomaisia kehotetaan myös käyttämään vähintään 15 % vuotuisesta liikenneinfrastruktuuribudjetistaan kävelyyn ja pyöräilyyn. Lisäksi DfT palkkaa kansallisen pyöräilyn ja kävelyn "mestarin" pohtimaan, vastaavatko hallituksen politiikka Yhdistyneen kuningaskunnan tienkäyttäjien tarpeita.
Jotkin alueet Yhdistyneessä kuningaskunnassa, erityisesti Manchester Chris Boardmanin viimeaikaisten infrastruktuuritoimien ansiosta, ovat jo ryhtyneet toimiin parantaakseen pyöräilyä ja kävelyä kaupunkialueilla, vaikka useimmat alueet ovat jäljessä.
Tämä auttaisi myös korjaamaan nykyistä kansallista pyöräilyverkkoa (NCN), jonka reiteistä 42 % katsottiin äskettäin "huonoksi" ja 4 % "erittäin huonoksi".
Toinen suuri muutos voisi olla poliisiyksikön perustaminen, joka tutkii vaarallista ajotapaa, jonka muut tienkäyttäjät nappasivat kameraan. Erityisen osuva ottaen huomioon tämän aamun kuvamateriaali linja-autosta, joka ajaa punaista valoa Lontoon keskustassa.
Tämä uusi operaatio antaisi poliisille mahdollisuuden analysoida lähetettyä materiaalia syytteiden nostamiseksi. Pohjois-Wales kokeili samanlaista toimenpidettä lokakuussa 2016, mikä johti 129 tapaukseen 10 kuukauden aikana.
Toimenpiteisiin sisältyy myös 'Hollannin ulottuvuuden' lisääminen tieliikennelakiin, menetelmä auton ovien avaamiseen, joka pakottaa sinut käyttämään vastakkaista kättä oven avaamiseen, jolloin saat näkymän vastaantulevasta pyöräile liikennettä.
Kuitenkin järjestöjen liitto, mukaan lukien British Cycling, Sustrans ja Cycling UK, on kritisoinut toimenpiteitä ja sanonut olevansa "pettynyt" keskittymisen puutteeseen nopeuden vähentämiseen, koska Cycling UK:n toimitusjohtaja Paul Tuohy, kommentoi.
'Viime vuonna kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien määrä Yhdistyneen kuningaskunnan teillä lisääntyi viisi prosenttia, joissa kuoli 100 pyöräilijää ja 470 jalankulkijaa, Tuohy sanoi.
'Ajoneuvojen nopeuden alentaminen kävelevien, pyöräilevien ja ratsastavien ihmisten ympärillä ei vähennä vain heille aiheutuvaa vaaraa, vaan myös heidän käsitystään vaarasta.
'Vaikka DfT:n tieliikennelain muutosehdotukset auttavat pelastamaan ihmishenkiä, ylinopeuden uhan ja vaarojen huomioimatta jättäminen on pettymys.'
Tuohy hyökkäsi myös Whitehallin välisen yhteistyön puutteeseen ja kehotti muita ministeriöitä, kuten terveydenhuoltoa, ryhtymään "mukiin", jos ne haluavat "nauttia siitä, että yhä useammat ihmiset pyöräilevät ja kävelevät."
