Millaista ratsastusta sinun tulee tehdä voittaaksesi Tour ja miten se eroaa muista ratsastajista?
Kun kyse on valmistautumisesta Tour de Franceen, joka on luultavasti vaikein urheilutapahtuma planeetalla, usein kysytään: kuinka ratsastajat tekevät sen?
Miten he valmistautuvat vuorille, kuten Col de Tourmaletiin, joka nousee yli 2 000 metriin?
Miten he valmistautuvat hulluihin sivutuulivaiheisiin, joissa he saavuttavat yli 70 kmh tasaisella tiellä? Ja kuinka he valmistautuvat olemaan satulassa lähes kuusi tuntia päivässä kolmen peräkkäisen viikon ajan?
Jokaisen ratsastajan lähestymistapa Tour de Franceen on erilainen. Jotkut haluavat kilpailla enemmän kuin harjoitella, toiset harjoittelevat enemmän kuin kilpailevat. Jotkut haluavat käydä eristyksissä – siis korkeudessa – leireillä, kun taas toiset haluavat kodin mukavuudet.
Meiltä kysytään usein, kuinka Tour voitettiin. Oliko se vuorilla? Oliko se aika-ajoissa? Oliko se sivutuulessa ensimmäisellä viikolla vai Col de Tourmalet lavalla 14?
Mutta sen sijaan, että katsoisimme yksin Tour de Francea, meidän on luultavasti katsottava kauemmas taaksepäin. Koska Tour de Francea ei voiteta heinäkuussa.
Se on voitettu huhti-, touko- ja kesäkuussa. Se on voitettu talvella joulukuussa tammikuussa. Ja se on voitettu sitä edeltävinä vuosina genetiikalla ja harjoittelulla, loistavilla valmentajilla ja tukevilla seuroilla sekä rakentamalla intohimoa pyöräilylajiin.
Joten saadaksemme käsityksen siitä, miten tämän vuoden kiertueen tarina todella muotoutui, palasimme takaisin ja tarkastelimme useiden tämän vuoden Tourin erottuneiden ajajien harjoitus- ja kilpailusuunnitelmia: Thomas de Gendt, Michael Woods, ja lopullinen voittaja Egan Bernal.
Ehkä odotamme enemmän yhtäläisyyksiä kuin eroja vertaillessamme heidän kiertuetta edeltäviä harjoitussuunnitelmiaan, koska ne kaikki harjoittelevat täsmälleen samaa kilpailua varten. Mutta kuten näet, se on täysin väärin.
8 viikkoa:
De Gendt: Kahdeksan viikkoa ennen Le Grand Departia De Gendt oli juuri lopettamassa Giro d'Italian ensimmäistä viikkoa. Hän vietti 33 tuntia satulassa ja kiipesi yli 13 700 metriä.
Woods: Woods vietti toukokuun puolivälin Andorrassa, ja kahdeksan viikkoa Tourilta oli vasta alkamassa v altava harjoittelulohko. Hän vietti 30 tuntia satulassa viikon aikana ja kiipesi yli 16 000 metriä, mikä on hyvin samanlainen työmäärä kuin Girolla kilpailevilla ratsastajilla.
Bernal: Alle viikko ennen Giro d’Italian alkua Bernal kaatui harjoitellessaan Andorrassa ja mursi solisluunsa. On huomattavaa, että hän palasi pyörän selkään vain yhdeksän päivää myöhemmin. Vielä vaikuttavampaa oli, että Bernal oli ajanut turboharjoittelijalla välissä.
Hänellä oli ehkä vain pari päivää vapaata pyörästä. Vain kahdeksan viikon sisällä kiertueesta Bernal oli melkein palannut normaaliin harjoitteluunsa. Hän istui yli 19 tuntia satulassa ja kiipesi 9 500 metriä seitsemässä päivässä.
Hän ei myöskään pelännyt intensiteettiä, suoritti runsaasti kynnyksen ja kynnyksen alapuolella olevia ponnisteluja nousuissa ja otti useita merkittäviä Strava KOM:eja.
On kiehtovaa nähdä, kuinka hyvin Woodsin harjoittelu muistutti Girossa kilpailevien ratsastajien harjoittelua. He molemmat viettivät v altavan määrän aikaa satulassa, vaikka Woods ei tietenkään tuonut mukanaan kilpailun intensiteettiä.
Ne, jotka eivät kilpaile, tekivät edelleen selvästi v altavia ponnisteluja vuoristossa viiden ja kuuden tunnin ajeluilla, jotka eivät ole kovin erilaisia kuin tyypillinen Giron vaihe.
Kun Bernalin Giro-suunnitelmat suistuivat hänen törmäyksestään, hänen huomionsa kääntyi välittömästi Touriin, ja tuolloin se merkitsi Chris Froomen ja Geraint Thomasin tukiroolia.
Huomaa: Andorra sijaitsee noin 2 000 metrin korkeudella merenpinnasta, joten Woods ja Bernal harjoittelivat jo korkeudessa, ja heidän tehonsa (alla) olisivat olleet alhaisemmat kuin merenpinnan tasolla.
4 viikkoa:
De Gendt: Päättyään Giron maaliin – ja sijoittui kolmanneksi viimeisessä TT:ssä, ei vähempää – De Gendt otti neljä päivää taukoa ennen kuin palasi harjoituksiin. Kahden ensimmäisen päivän aikana pyörällä hän ajoi alle kaksi tuntia kumpikin. Viikonlopun 90 km ajomatka nosti hänen 7 päivän kokonaisajakseen vain 6,5 tuntia.
Woods: Muutaman viikon harjoittelun jälkeen Andorrassa Woods suuntasi Ranskaan kilpailemaan Critérium du Dauphinélla. Saavuttuaan viidenneksi vaiheessa 2, valitussa joukossa Tour de France GC:n kilpailijoita ja vaiheen voittajia, Woods sairastui eikä pystynyt aloittamaan kilpailun viimeistä vaihetta.
Vaikka ratsasti vain kuusi seitsemästä päivästä, Woods vietti silti yli 26 tuntia satulassa ja kiipesi yli 11 000 metriä.
Hänen suoritusnsa vaiheessa 2 vaati 295 W:n (4,61 W/kg) painotetun keskitehon lähes 4,5 tunnin ajan, mukaan lukien 10 minuutin ponnistelu 411 W:n (6,42 W/kg) teholla kilpailun finaalissa.
Bernal: Kuukausi ennen kiertuetta Bernal palasi kilpailemaan Tour de Suissella. Hän teki hallitsevan suorituskyvyn koko viikon ajan pudoten kaikki GC:n suosikit peräkkäisissä huippukokouksissa ja ajamalla kaksi vaikuttavaa aika-ajoa voittaakseen GC:n Rohan Dennisin ja Patrick Konradin.
Sunnuntain viimeisessä vaiheessa – Hugh Carthyn voittamassa kolmen vuoren eeppisessä – Bernal sijoittui lähes 5 W/kg painotetulla keskiteholla yli kolmen tunnin ajan.
Jokaisella nousulla hän ratsasti yli 5 W/kg yli puolen tunnin ajan, mukaan lukien 10 minuutin nousun 5,5 W/kg, kun nousu osui 2 600 metrin korkeuteen.
On tärkeää huomata, että – kuten vuoden 2019 Tour de France – Tour de Suissen suurimmat nousut nousevat yli 2 000–3 000 metrin korkeuteen, mikä haittaa vähemmän tottuneiden ponnisteluja ja suosii korkeudessa syntyneet, kuten Bernal.
Vain neljä viikkoa vuoden suurimmasta kilpailusta, De Gendt tuskin ratsasti, kun taas Woods ja Bernal kilpasivat kahdella vuoden vaikeimmasta viikon mittaisesta kilpailusta: Dauphinésta ja Tour de Suissesta.
Mutta kaikki oli järkevää kontekstissa – De Gendt oli tulossa Giro d'Italiasta: yli 100 tuntia kilpaa kolmessa viikossa, hyökkäyksiä irtautumiseen, lumireunattujen vuoristosolien kiipeilyä ja melkein aika-ajoa vaiheen voittoon. Se oli hyvin ansaittu lepo.
2 viikkoa:
De Gendt: Kaksi viikkoa ennen kiertuetta De Gendt palasi kotiin Belgiaan kilpailemaan kansallisissa mestaruuskilpailuissa.
Hän sijoittui aika-ajossa kuudenneksi (keskiarvo 393 W, 5,7 W/kg ja 49,1 kmh, 46 minuuttia – ja sijoittui silti kaksi minuuttia vähemmän kuin voittaja Wout Van Aert) ja 70. maantiekilpailussa.
Yhteensä vain 15 tuntia satulassa ja vain 3 300 metriä nousua, De Gendtin viikko oli vähäisen volyymin viikko, jota välitti korkea kilpailuintensiteetti.
Woods: Parin viikon kuluttua Woods oli Gironassa yhdessä Tejay Van Garderenin ja urheilufysiologi tohtori Allen Limin kanssa erittäin jäsennellyllä Tour-edellisellä harjoitusleirillä.
Heidän matkansa kerrottiin Velonewsin Beyond Limits -julkaisussa, sarjassa videoita ja artikkeleita, jotka käsittelivät muun muassa sähköpyörän "moottoritahtia", ajajan hikoilua ja pyöräilyn psykologiaa.
Woodsissa oli vakaa viikko – 21 tuntia satulassa 9 100 metrin kiipeämisellä – mutta tällä kertaa painopiste oli tiettyjen intensiteettien kohdistamisessa volyymin sijaan.
Ex-ammattilaisen Tim Johnsonin ja joukkuetoverinsa Taylor Phinneyn avulla Woods ja Van Garderen suorittivat kilpailusimulaatioita nousuissa ajettaessa kynnyksellä (>400W tai 6W/kg näillä kavereilla) nousujen jälkeen., ja asettuminen takaisin korkeaan tempoon, kaikki jopa kuuden tunnin ajeluilla.
Bernal: Lyhyen tauon jälkeen Tour de Suissen jälkeen Bernal harjoitteli takaisin korkeudessa Andorrassa, ja hän teki vankan viikon 23 tunnin ratsastuksen 15 tunnin kanssa., 500 m kiipeilyä.
Lähes kuuden tunnin ajon lisäksi aiemmin tällä viikolla, Bernal tyrmäsi myös joitain korkean intensiteetin intervalleja. Yksi hänen harjoituksistaan koostui 15-20 minuutin lohkoista tempoinnissa (300 W) 10 sekunnin jännitteillä (600+W) kolmen minuutin välein.
Samalla ajon aikana Bernal nousi 30 minuuttia nopeudella 5,7 W/kg, ja ensimmäiset 10 minuuttia olivat sarja 20/40 sekuntia: 20 sekuntia teholla 500+W ja sen jälkeen 40 sekuntia nopeudella 310 wattia.
Se oli kansallisten mestaruuskilpailujen viikko, ja vaikka useimmat muut ratsastajat matkustavat kotiin kilpailemaan kansallisista väreistään, vain De Gendt päätti lähteä tästä ryhmästä (Bernal kilpaili Kolumbian kansalaisia vastaan helmikuussa).
Woodsille ja Bernalille tämä on erittäin keskittyneen harjoittelun aika. Tämä tarkoittaa korkeusleirejä, vuoristoajeluja, runsaasti moottoriajoa ja ilman häiriötekijöitä.
1 viikko:
De Gendt: Kansallisten mestaruuskilpailujen jälkeen De Gendt ei koskaan ajanut yli kaksi tuntia ennen kiertueen alkua. Kova työ oli tehty, kilometrit jaloissa ja kunto hyvä. Nyt ei ollut muuta kuin levätä.
Woods: Vain viisi päivää, Woods ja Van Garderen lähtivät uudelle eeppiselle vuoristomatkalle. Päivän päätteeksi he olivat viettäneet yli viisi tuntia satulassa ja kiivenneet yli 3 000 metriä 172 km:ssä.
He ajoivat nousuja rakkulaisella vauhdilla – 5,0–6,0 W/kg, 20–30 minuuttia kerrallaan. Heidän tehokaavionsa olivat epävakaat näissä ponnisteluissa: kynnyksen ylitys jyrkillä osilla, helpommin matalilla osilla, lyöminen takaisinkytkentöjen ympäri ja sprintti huipulle.
Tämä oli kisasimulaatiopäivä, viimeinen kovan työn päivä ennen lepoa ennen Tour de Francea.
Bernal: Bernal päätti harjoittelunsa Andorra-lohkon v altavalla kyydillä maanantaina, viisi tuntia vuoristossa parin pitkän korttelin (10-30 minuuttia) tempossa, jota seuraa kolme tuntia kestävyysajoa.
Koko matkapäivän jälkeen Bernal tapasi Team INEOS -joukkuetoverinsa suljetulla testiradalla TTT:n harjoittelua varten. Tämä päivä oli vain lyhyt matka, noin 90 minuuttia, mutta Bernal teki yli 69 km, keskimäärin 41,5 kmh.
Seuraavana päivänä ratsastajat olivat Brysselissä, ja Bernal vietti lähes kolme tuntia satulassa kaksi päivää ennen kilpailua. Kaiken kaikkiaan tämä viikko ei ollut Bernalille äärimmäinen kapeneminen, sillä viikon aikana ratsastettiin edelleen yli 20 tuntia.
Viikko Tourin jälkeen useimmat ratsastajat keskittyivät lepäämään niin paljon kuin mahdollista. Mutta Woods ja Bernal olivat aivan erilaisia – he halusivat saapua kiertueelle tuoreena, mutta myös huipussaan.
Kova harjoittelu tässä vaiheessa voi johtaa väsymykseen ja uupumukseen, mutta liiallinen lepo voi johtaa uupumukseen ja "tukkeutumisen" tunteeseen, mikä on viimeinen asia, jonka nämä kiipeilijät haluavat Stage 6:n huipulle La Planche des Belles Fillesiin..
On mielenkiintoista nähdä, että neljä päivää Tourilta Woods ja Bernal pitivät täysin vapaapäivän. Helpon harjoittelun tai jalkojen pyörittämisen sijaan he viettivät päivän sängyssä – luultavasti itse asiassa lentokoneessa – jaloissaan tekemättä muuta kuin imeä viime viikkojen aikana kertynyttä v altavaa harjoituskuormaa.
1 päivä:
De Gendt: Kiertuetta edeltävänä päivänä De Gendt vietti vain tunnin pyörällä. Tarpeeksi pyörittämään jalkoja ja pitämään veren liikkeessä, mutta ei tarpeeksi aiheuttamaan minkäänlaista väsymystä.
De Gendtille – kokeneelle ammattilaiselle, jolla ei ole henkilökohtaisia tavoitteita Stage 1 -vaiheeseen – avaukset ovat tarpeettomia. Helppo polkeminen 200-250 W teholla on ainoa asia, jota hän tarvitsee.
Woods: Koulutus Ensin valittiin kahden tunnin matka – toisin kuin Lotto Soudalin tunti – kiertuetta edeltävänä päivänä. Pyörii Brysselissä alle 200 watilla, eikä Woodskaan tehnyt avauksia. Vielä pari tuntia jalkojen pyörittelyä.
Bernal: Tällä hetkellä Bernal ei ole ladannut yhtään kyytiä Stravaan heinäkuun 4. päivän jälkeen, kaksi päivää ennen kiertueen alkua. Toivottavasti hän lataa ajelunsa kiertueelta ja antaa meille vilauksen siitä, mitä Tour de Francen voittaminen vaatii.
Yksi päivä vielä. Ratsastajille ei jää muuta kuin käynnistää moottori ja luottaa harjoitteluun. Viimeinen ajomatka jalkojen avaamiseen – jos ne sitä tarvitsevat – ja sitten on kyse lepäämisestä. Säästä niin paljon henkistä, fyysistä ja emotionaalista energiaa kuin voit seuraavien kolmen viikon aikana.
Koska tulet varmasti tarvitsemaan sitä.
Mitä sitten tapahtui?
De Gendt esitti esityksen ja yhtyi voittoon tämän vuoden kiertueen 8. vaiheessa. Vietettyään tauolla yli 200 kilometriä belgialainen vetäytyi viimeisestä irtautuneesta kumppanistaan päivän viimeisellä nousulla ja soolo maaliin ennen kovaa latautuvaa Thibaut Pinotin ja Julian Alaphilippen kaksikkoa.
Sitten hän teki päätä kääntävän ponnistuksen vaiheen 13 TT:ssä ja sijoittui kolmanneksi vain Geraint Thomasin ja Julian Alaphilippen jälkeen.
Vaikeudella 11 Mike Woods kaatui ja mursi kaksi kylkiluuta. Hän päätti vaiheen ja jatkoi kiertueen loppuun.
Bernalista tuli ensimmäinen kolumbialainen, joka voitti Tour de Francen, ja nuorin voittaja sitten Henri Cornet'n vuonna 1904.
Bernalin solisluun murtuminen osoittautui siunaukseksi valepuvussa, ja hänen huomionsa siirtyi Giro d'Italiasta Tour de Franceen.
Toisessa osallistumisessaan Bernal otti vähän aikaa irti kilpailijoistaan ensimmäisen ja toisen viikon aikana, varsinkin vaiheen 2 TTT:ssä ja vaiheen 10 sivutuulessa.
Mutta hävittyään yli minuutin 12. vaiheen ITT:ssä joukkuetoverilleen Geraint Thomasille vaikutti siltä, että Bernal saatetaan työskennellä vuoristossa vuoden 2018 Tourin voittajan puolesta.
Mutta vaiheessa 18 Vallorielle Bernal hyökkäsi GC:n suosikkeja vastaan ja pysyi poissa, otti 32 sekuntia taaksepäin ja mikä vielä tärkeämpää, siirtyi joukkuetoverinsa Thomasin eteen kokonaistilanteessa toiseksi.
Yhdessä Tourin historian ikimuistoisimmista päivistä – päivänä, jolloin vaihe peruttiin, virallista vaiheen voittajaa ei julistettu vasta toista kertaa kilpailun historiassa, ja Thibaut Pinot nousi pyörältään kyyneleet – Bernal ratsasti jälleen pois GC:n suosikeista päivän suurella nousulla, Col de l'Iseranilla.
ASO päätti, että GC-ajat otettaisiin tämän nousun huipulla, sen sijaan että laaksossa, jossa hämmentyneet ratsastajat kiipesivät tiimin autoihinsa, mikä teki Bernalista uuden yleiskilpailun johtajan.
Puettuaan keltaista ensimmäistä kertaa urallaan, Bernal ja Team INEOS hallitsivat vaihetta 20 helposti ja ratsastivat Pariisiin joukkueen seitsemännellä keltaisella paidalla kahdeksassa Tourissa.
