Saksalainen tuotemerkki on debytoinut sähköisten maantiepyörien markkinoilla Endurace:On
The Canyon Endurace:On on saksalaisen suoraan markkinoille myytävän jättiläisen ensimmäinen yritys suorastaan sähköiseen maantiepyörään, vaikka älä mene lankaan.
Yksi maailman suurimmista pyörämerkeistä, Canyon ei ole sivuuttanut sähköpyörämarkkinoita, sillä se on jo julkaissut valikoiman e-maastopyöriä, e-hybridejä ja jopa Roadlite:Onin, kevyen työmatkapyörän. Canyon Endurace:On e-road pyörä melkein täydentää ympyrän täyttämällä e-maantiepyörän tyhjiön.
Se perustuu myös lähes kokonaan nykyisen Canyon Endurace -maantiepyörän rentoon geometriaan, vain moottoroidulla avustuksella silloin, kun sitä eniten tarvitset. Tämä on kuitenkin vain 1x-spesifikaation ja leveän rengasvälyksen ansiosta enemmän kuin pelkkä mukava sähköinen maantiepyörä, se on myös vilpittömässä mielessä e-sorapyörä.
Moottori
Pyörän voimanlähteenä Canyon on useiden kilpailijoidensa tavoin valinnut Fazua Evation -moottorijärjestelmän. Toinen saksalainen tuotemerkki Fazua on äskettäin päivittänyt järjestelmän "Black Pepper Performance Update -päivityksellä", jonka se väittää parantaneen koko vääntömomenttipohjaista järjestelmää.
Maksimaalinen aputeho on edelleen 250w (rakettitila) 25 kmh asti, mutta järjestelmä toimii nyt laajemmalla poljinnopeudella - 50-120 rpm - samalla kun se tarjoaa moottoriapua nopeammin kuin ennen.
250 watin rakettitilan rinnalla on myös taloudellinen "tuulen" tila, joka tarjoaa enintään 100 watin avun, ja keskitie "joki" -tila, joka antaa enintään 200 wattia.
4,6 kg:n all-in-painolla järjestelmä ei lisää liikaa kokonaispainoa ja kestää jopa 90 km tuultatilassa (100 watin apu), vaikka Canyon lisää varoituksen, että akun kesto. riippuu useista tekijöistä, kuten ulkolämpötilasta, painostasi, poljintiheydestäsi, siitä, miten käytät tehotiloja, kuinka paljon kiipeät. Akun lataaminen täyteen kestää myös noin kolme ja puoli tuntia.
Geometria ja paino
The Canyon Endurace:On jakaa muutakin kuin maantiepyöräsisaruksensa nimen, se on myös lainannut pyörän geometrian.
Käyttäen samaa urheilugeometriaa, pyörässä on pidennetyt ketjutuet, jotka pitävät sinut vakaana, kun taas ohuemmat istuintuet imevät tien melua. Etuosa on myös nostettu hieman korkeammalle, jotta selkään ja hartioihin kohdistuu painetta.
Ainoa todellinen ero rungon asennukseen on Fazua-akun lisääminen pyörän alaputkeen, ketjutukien 10 mm:n paisuminen 425 mm:iin takavetojärjestelmän sijoittamiseksi ja se, että varusteita ei ole. etukoneelle.
Canyon on myös käyttänyt vain AL-metalliseosrunkosarjaansa uudessa Endurace:On -mallissa CL-hiilirunkosarjan sijaan. Tukevampi ja järeämpi, se on huomattavasti raskaampi, ja Alex Rims -kevytmetallipyöräsarjan lisättynä pyörän kokonaispaino on 15,2 kg. Kunnioitettava, mutta ei suinkaan markkinoiden kevyin e-maantiepyörä.
Komponentit
Päivittäin Endurace:On näyttää siltä, että Canyon on juuri kiinnittänyt moottorijärjestelmän Endurace-maantiepyöräänsä. Ja vaikka se ei vaikutakaan pah alta - Endurance AL on loppujen lopuksi erinomainen pyörä - komponenttivalinta viittaa siihen, että tällä e-maantiepyörällä on hieman erilainen asiakaskunta.
Kuten aiemmin mainittiin, tässä pyörässä ei ole varusteita etuvaihtajalle. Rentoa rungon geometriaa vastaava Canyon on varustanut Endurace:Onin 1x Shimano GRX -soraryhmäsarjalla, joka yhdistää 48 tonnin ketjusarjan 11–42 tonnin kasetin kanssa. Canyon väittää, että vaihteiden suhde on kaikki mitä tarvitset.
Takavaihtaja on kytketty ketjun putoamisen estämiseksi, levyroottoreita on lisätty 160 mm:iin asti paremman pysäytysvoiman saavuttamiseksi, kun taas vankissa Alex Rims -renkaissa on 32 mm Schwalbe E-One -renkaat, vaikka tilaa on 35 mm:n kumille.
Vaikka sitä ei mainosteta "all-road"-pyöränä, on aivan selvää, että Canyonin toimittamien teknisten ominaisuuksien ja noiden paksujen renkaiden varusteiden ansiosta tämä on pyörä, jonka merkki odottaa pääsevänsä pelkkää asf alttia pidemmälle. tie.
Hinta, koko, väri
Tästä uudesta sähköpyörästä tulee olemaan vain yksi malli, Canyon Endurace: AL 7.0:ssa ja aidolla Canyon-muotilla, se myydään kohtuulliseen hintaan: vain 2 799 puntaa. Tehty vielä kunnioitettavammaksi harkitsee Canyonin päätöstä ottaa käyttöön koroton maksujärjestelmä pyörilleen.
Toisin kuin Endurace:On Road -sisaruksessa, siinä ei ole naisille tarkoitettua kehystä, vaikka Canyon väittää, että tämä on rakennettu unisex-malliin ja että se tarjoaa "riittävän istuvuuden ja säädettävyyden" kaikille ratsastajille, neljä kokoa. saatavana: Pieni, Keskikokoinen, Suuri ja Extra Large - joka kattaa alueen 170-196 cm.
Yhdellä spesifikaatiolla on myös vain yksi väritys, yksinkertainen harmaa. Aliarvostettu ja yksinkertainen, mutta ei aivan se Movistar-ulkoasu, josta todella nautimme Canyonista tällä hetkellä.
Pyörä on myynnissä tästä päivästä alkaen ja sen voi ostaa Canyonin sivuilta täältä.
