Ratsastajien protestit ja vältettävissä olevat kolarit hapan loistava kilpailuviikonloppu
Paineet UCI:ssa kasvaa sen jälkeen, kun törmäykset ja ratsastajien mielenosoitukset ovat haitanneet muuten jännittävän ja arvaamattoman kilpailuviikonlopun.
Kaatumiset olivat yleisiä sekä Criterium du Dauphinén viimeisissä vaiheissa että lauantain yksipäiväisen klassikon Il Lombardian aikana, ja vaikka jotkut olivat vain kilpailutapauksia, toiset olivat helposti vältettävissä.
Dauphinén toiseksi viimeisellä etapilla, lauantain 148,5 km:n matkalla Uginesta Megeveen, kilpailun johtaja Primoz Roglic ja Jumbo-Visman joukkuetoveri Steven Kruisjwijk hylkäsivät molemmat lopulta törmäyksen jälkeen. Bora-Hansgrohe-duo Emmanuel Buchmann ja Gregor Muhlburger vetäytyivät myös Col de Plan Boisin samassa laskeutumisessa tapahtuneiden onnettomuuksien jälkeen.
Kilpailun jälkeen Tom Dumoulin kommentoi laskeutumisen luonnetta ja selitti vihansa reittiä kohtaan.
'Oli häpeä, että tuo laskeutuminen tapahtui kilpailussa, Dumoulin sanoi. 'Koko alamäki oli todella hankalaa, mutta ensimmäiset kaksi tai kolme kilometriä olivat täynnä soraa, kuoppia, kuoppia tiessä, 15 % pudotuksia… tämän alamäen ei pitäisi koskaan olla kilpailussa.'
Sillä välin Italiassa 20-vuotias Remco Evenepoel murtui lantion kauhistuttavan törmäyksen jälkeen, jossa Deceuninck-QuickStep-ratsastaja katapultoitui Muro di Surmanon alamäessä olevan sillan yli. korostettu kyseenalaisen vaaralliseksi aiemmin.
Alle 40 kilometriä myöhemmin Saksan mestari Max Schachmann murtui sitten solisluussa törmättyään muuhun kuin kilpa-ajoneuvoon, joka oli löytänyt tiensä radalle ja näytti poikkeavan hänen polkunsa poikki laskeutuessa.
Viikonlopun aikana tapahtuneiden tapahtumien yhdistäminen ja muisto Fabio Jakobsenin törmäyksestä äskettäin Tour of Polandissa on antanut aihetta toimia.
Ensinnäkin Jumbo-Visman managerin Richard Pluggen ankarat sanat kertoivat hollantilaiselle yleisradioyhtiölle NOS:lle, että peloton ei enää uskonut UCI:hen.
'Olen puhunut tästä muiden joukkueen johtajien kanssa ja me kaikki sanomme, ettemme voi jatkaa ratsastajien altistamista vaaralle. Emme enää luota UCI:n ohjaimiin , Plugge selitti.
'Sen täytyy vain olla erilaista. Kypärämme testataan 1 000 kertaa, mutta kilpailussa UCI sanoo nopeasti: se tulee olemaan. Se ei ole okei. Esimerkiksi viimeiselle kilometrille nippusprintillä tulee olla erityisehtoja, mutta myös se, miten radan varrelle on sijoitettava esteet.
'Toivomme, että nämä voidaan ottaa käyttöön ensi kaudella. Yritys voi sitten sanoa UCI:lle: sen on oltava parempi, tämä ei ole tarpeeksi hyvä. Näin ongelmat voidaan ratkaista, koska sen on yksinkertaisesti oltava turvallisempaa ajajillemme.'
Ratsastajien liitto, CPA, jatkoi Pluggen kommentteja järjestämällä Dauphinén viidennen ja viimeisen vaiheen laskeutumisen ensimmäisen 10 kilometrin neutraloinnin ja antoi lausunnon, joka kyseenalaisti UCI:n.
'Tämän vuoden Criterium du Dauphinéssa ratsastajat ovat yhdessä CPA:n kanssa pyytäneet neutraloimaan Ranskan kilpailun viidennen vaiheen ensimmäiset 10 kilometriä laskeutumista sanoen, että se on liian vaarallista ja mainitsemalla, mitä tapahtui eilinen neljäs vaihe, lausunnossa luki.
'Ratsastajat haluavat lähettää selkeän protestisignaalin sekä järjestäjille että UCI:lle viitaten vakaviin kolariin ja onnettomuuksiin, joita on sattunut viimeaikaisissa kilpailuissa, ja pyytävät kiinnittämään enemmän huomiota heidän turvallisuuteensa.
'CPA pyytää UCI:tä ja kaikkia pyöräilyn sidosryhmiä perustamaan pyöreän pöydän sääntöjen tarkistamisen aloittamiseksi, jotta kilpailun järjestäjille saadaan selkeää palautetta ehkäisystä ja seuraamuksista. Tämän tarkoituksena on suojella ratsastajien fyysistä koskemattomuutta ja antaa heille mahdollisuus tehdä työtään turvallisemmin.'
Kirjoitushetkellä UCI:n ainoa kommentti viikonlopun kilpailuista oli vahvistus, että Schachmannin Il Lombardiassa tapahtuneesta törmäyksestä oli käynnistetty tutkinta ja että UCI "harkitsee valituksen tekemistä kurinpitolautakunnalle tapahtumasta järjestäjä RCS Sport".
UCI ei kommentoinut Evenepoelin tapausta parhaiden toiveiden lisäksi, eikä se ole vielä puhunut Puolan kiertueen ensimmäisessä vaiheessa ilmaistuista turvallisuushuoleista, vaan viittasi vain Jumbo-Visman pikajuoksijaa Dylan Groenewegeniä kurinpitotoimiin. provisio.
Alle kaksi viikkoa Tour de Francen alkuun on kaikkien toiveena, että tarvittavat muutokset voivat alkaa tapahtua.
