Hyvä monipuolinen, etkä voisi vaatia liikaa enemmän pyörältä, joka maksaa alle 2,5 000 puntaa. Valokuvaus: Mike Massaro
Muistaako kukaan Kirkin? Ei, ei Enterprisen kapteeni, ne hassut maantiepyörät 1980-luvun lopulta. Magnesiumrungot silmiinpistävällä, palkkimaisella I-palkkirakenteella olivat erään Frank Kirkin, Chelmsfordin ilmailuinsinöörin, idean.
Magnesium, muistathan koulusta, on materiaali, joka palaa hulluna, kun työnnät sen Bunsen-polttimeen. Kirk oli vakuuttunut siitä, että se oli myös polkupyörien tulevaisuuden materiaali, jonka lujuus-painosuhde on paljon korkeampi kuin alumiinilla ja teräksellä. Hänen juhlakappaleensa tämän osoittamiseksi oli laskea yksi runkoistaan tielle ja ajaa sen yli Land Roverilla.
Jos et ole koskaan kuullut Kirkistä, se johtuu luultavasti siitä, että tuotemerkki ei kestänyt, vaikka se kilpaili Tour de Francessa 1990-luvun alussa hollantilaisen TVM-tiimin kanssa. Mutta magnesiumin hyödylliset ominaisuudet runkomateriaalina elävät – faktaa ei ole menetetty aloittelevalle yhdysv altalaiselle Vaast-brändille.
Kuinka vihreä pyöräsi on?
Magnesium on tilavuuden mukaan 75 % kevyempää kuin teräs, 50 % kevyempi kuin titaani ja 33 % kevyempi kuin alumiini. Ja, Vaast sanoo, se on myös paljon vahvempi. Se on myös 100-prosenttisesti kierrätettävä, ja ympäristöystävällisyys on suuri osa Vaastin tarinaa. Yrityksen motto on "Pidä planeetta, sustain the ride".
’Magnesium on yhdeksänneksi yleisin alkuaine maapallolla ja täysin kierrätettävä, sanoo brändi- ja markkinointipäällikkö Keith Knapp. "Lisäksi se on taottu alemmassa lämpötilassa, joten se käyttää huomattavasti vähemmän energiaa valmistuksessa."
Osta Vaast A/1 nyt
Se lähettää voimakkaan viestin jokaiselle, joka välittää tulevaisuudestamme, etenkin hiilidioksidista – ympäristön kann alta likainen sana.
Vaastin kehykset, sanoo tuotepäällikkö Steven Fairchild, on valmistettu Allite Super Magista (AE81), patentoidusta koostumuksesta, joka on erityisesti tarkoitettu putkien luomiseen.
Yksi magnesiumin puute rakennemateriaalina on se, että se syöpyy helposti, joten Fairchild kertoo Vaastin käyttävän plasmaelektrolyyttistä hapetusprosessia putkien kyllästämiseen keraamisella käsittelyllä, jotta ne olisivat vähemmän alttiita korroosiolle.
Tästä olen iloinen, sillä heti kun olin ajanut A/1-maastoa, huomasin ketjun läheisyyden oikeanpuoleisen pudonneen ketjutangon alapuolelle, mikä ei vain aiheuttanut kolinaa epätasaisella alustalla., mutta se myös naarmuunsi palan maalia jättäen pohjamateriaalin näkyviin.
Kerroin Fairchildille, ja hän vakuutti minulle, että tämä ongelma on käsitelty. Testipyöräni oli varhainen malli, ja rullaava päivitys on jo korjannut ketjun iskuja ja lisännyt myös 2x voimansiirtoyhteensopivuuden (vain 1x).
Karkea ja sileä
Samalla kun puhun närästystä, kaksi muuta asiaa ärsyttivät minua suoraan laatikosta. Ensinnäkin se, kuinka paksu takapudotus estää läpikulkuakselin vipua tekemästä täydellisiä käännöksiä. Uudelleenasennettava vipu tarkoittaa, että se tuskin on sopimusten katkaisija, mutta on jännää mennä puoli kierrosta kerrallaan. Toinen oli se, kuinka ruma kaapelin läpivientiportti alaputkeen on – Vaastin on otettava huomioon kehyspäivityksen aika.
Osta Vaast A/1 nyt
Paitsi että se osoittautui erittäin miellyttäväksi ja tarjosi erinomaisen monipuolisuuden, varsinkin kun tämä täydellinen pyörä maksaa alle 2,5 000 puntaa.
A/1:ssä on jousi, kirjaimellisesti. Aina kun ajoin millään innolla, sain rungosta joustavuuden tunteen, joka muistuttaa titaania tai huippuluokan mukautettua terästä. Se ei tunnu haitalliselta, kuten liiallisesta taipumisesta, vaan se on vain magnesiumrungon ominaisuus, jonka ansiosta se hajottaa tärinää hyvin.
Geometria on sidottu niihin, jotka etsivät hieman rennompaa ja mukautuvampaa ajotuntumaa. Käsittely ei ole läheskään hidasta, mutta se on huomattava pykälä taajuuden kilpailevasta päästä. Tämä auttaa herättämään luottamusta vähemmän kokeneisiin ratsastajiin urautuneilla radoilla ja mahdollisesti pitämään asiat vakaampana kuormittuna.
Teknisesti Sramin Rivalin vaihtaminen ja jarrutus toimivat moitteettomasti. Vaast on päättänyt täydentää ketjusarjan hiilikuituiseen Praxis Zyanteen, jonka arvo on 300 puntaa, mikä tuntuu mukav alta bonukselta.
Minulla ei myöskään ole valittamista Stans NoTubes Grail S1 -vanteista, koska ne olivat sekä kevyitä että jäykkiä, ja sisärenkaattomien renkaiden asentaminen ja täyttäminen näille vanteille on helppoa.
Osta Vaast A/1 nyt
Vaast sanoo, että sen pyörät ovat niille, jotka etsivät jotain muuta kuin maaliviivan, enkä voisi paremmin ilmaista sitä. Se on varmasti tarpeeksi monipuolinen kaikkeen työmatkasta päivän mittaiseen seikkailuun ja muuhun. Se on hieman painava 9,12 kg 54 cm koossa, mutta uskon, että voin antaa sen anteeksi, kun muistan hinnan.
Valitse sarja
7Mesh Cypress Hybrid Vest, 130 £, 7mesh.com
Mikä tekee hyvästä liinasta? Sen tulee olla kevyt, tiiviisti istuva, hiljainen eikä läpäisevä niin, että se on lähes huomaamaton – paitsi lisäsuojan tunne kylmältä tuulelta tai jopa odottamattom alta sadesuihkulta. Ja sen pitäisi viedä vähän tilaa paidan taskussa.
7Mesh Cypress Hybrid, joka on valmistettu neljään suuntaan joustavasta GoreTex Infinium -materiaalista ja painaa vain 92 g, tekee kaikki nämä asiat hyvin, ja sen rakenne ja kangas huokuvat laatua. Lisäbonuksena kaksi sivuvetoketjua mahdollistavat pääsyn jerseylle tai lisätuuletuksen.
Osta 7Mesh Cypress Hybrid -liivi nyt Sigma Sportsilta
Vaihtoehtoisesti…
Leveä, poika
Samalla hinnalla kuin testipyörämme (2 469 puntaa) voit välttää 700c-renkaat 38 mm:n renkailla ja valita sen sijaan 650b-renkaat 47 mm:n renkailla ja suunnata pidemmälle tallatulta polulta.
Osta Vaast A/1 nyt
Siirry mieluummin Shimanoon?
Taas samaan hintaan voit vaihtaa Sram Rival -ryhmäsarjasta Shimano GRX -kokoonpanoon – ja saat silti hiilikuituisen Praxis Zyante -ketjusarjan.
Osta Vaast A/1 nyt
Spec
| Frame | Vaast A/1 |
| Ryhmäryhmä | Sram Rival |
| Jarrut | Sram Rival |
| Ketjusarja | Praxis Zyante Carbon |
| Kasetti | Sram Rival |
| Baarit | All-Road Pro -seos |
| Varsi | All-Road Pro -seos |
| Satulatolppa | Vaast carbon |
| Satula | WTB Silverado 142 satula |
| Pyörät | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38mm renkaat |
| Paino | 9,12kg (keskikoko/54 cm) |
| Ota yhteyttä | vaastbikes.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
