Movistar ja Alpecin-Fenix debytoivat Canyonin uusimman Speedmaxin lauantain Torinon avausaikakokeessa
Canyon on julkaissut uusimman kilpailuun valmiin aika-ajomallinsa, Speedmax CFR TT:n, "kaikkien aikojen nopeimman aika-ajopyöränsä", juuri ajoissa Giro d'Italiaa varten.
UCI:n sääntöjen rajoja rikkoen suunnitellakseen äärimmäisen aika-ajopyörän Movistarin, Alpecin-Fenixin, Arkea-Samsicin ja Canyon-Sramin ammattilaisajoille, Canyon uskoo luoneensa "parhaan aika-ajopyörän" sukupolvensa.
Insinöörit ja suunnittelijat työskentelivät yhdessä ammattilaisten sekä ilmailualan asiantuntijabrändin SwissSiden kanssa hioakseen pyörän muotoa, materiaaleja ja komponentteja maksimaalisen nopeuden saavuttamiseksi.
Kaikki tämä vain hävitäksemme Filippo Gannalle?
Pyörän aerodynamiikan optimoimiseksi Speedmax CFR TT on täysin integroitu, ja siitä on poistettu kaikki ominaisuudet, joita ei ole tarkoitettu aika-ajoon, kuten triathlonistien tarvitsema säilytystila. Tuulitunnelitestauksen jälkeen Canyon sanoo, että tämä malli on 2,7 wattia nopeampi kuin edellinen Speedmax TT – jopa levyjarruilla.
Sen lisäksi, että tangoissa on aerodynamiikka, ne tarjoavat myös parempaa mukavuutta uusilla käsivarsilla, jotka parantavat pitoa ja lisäävät vaimennusta. Ne on myös viimeistelty uusilla Zipp Vuka Shift -laajennuksilla, joissa on älykkäät tankopään vaihteistot, mikä tarkoittaa, että et tarvitse ylimääräistä lukkolaatikkoa.
Zipp tarjoaa myös pyörät, joissa on 808 Firecrest edessä ja Super-9 takana 23 mm ja 25 mm Continental GP TT -renkailla.
Se on varustettu Sram Red Etap AXS -ryhmäsarjalla, ja se säästää arvokasta painoa ja lisää luotettavuutta 1x integroidulla Quarq Spider -tehomittarilla.
Yksi suurimmista watinsäästöistä on kuitenkin CeramicSpeed OSPW -järjestelmä, joka Canyonin mukaan vähentää hihnapyörän kitkaa 40–60 % tavallisesta vaihtajasta ja säästää 1,6–2,4 wattia – vaikka merkki ei paljasta mitä kapasiteettia nämä säästöt saadaan.
Vaikka Movistar ja Alpecin-Fenix eivät ehkä aja voittaakseen Giron TT:itä, jotka päättävät kilpailun ja jonka odotetaan voittavan Filippo Ganna, Canyon toivoo, että se parantaa jollain tavalla Marc Solerin mahdollisuuksia yleinen kiista.
Tekniset tiedot ja paino
Kaikki nämä säästöt tarkoittavat, että Canyon Speedmax CFR TT painaa ilmoitetut 8,4 kg koossa M, ja jos haluat sellaisen itsellesi, maksat 10 799 puntaa – edullinen.
| Hinta | £10, 799 |
| Paino | 8,4kg |
| Frame | R090 Speedmax CFR TT |
| Haarukka | FK0079 Speedmax CFR TT |
| Varsi | V19 Varsi, 65mm |
| Laajennukset | Zipp Vuka Shift AXS 90 |
| Jarrut | Sram Red eTap HRD -vipu: S-900 Aero HRD |
| Pyörät | Etu: Zipp 808 NSW -levy, Taka: Zipp Super-9 Carbon Clincher -levy |
| Renkaat | Continental Grand Prix 5000, 28mm |
| Ketjusarja | Sram Red eTap AXS 12-nopeuksinen |
| Vaihdesuhde | 50/10-28 |
| Tehomittari | Quarq Spider |
| Satula | Selle Italia Watt Superflow Carbonio |
| Värit | Musta |
