Nopeat, kevyet pyörät laadukkailla navoilla ja hyödyllisen syvällä aeroosuudella
Sigma Sports, joka sijaitsee Länsi-Lontoossa ja jolla on nyt etuvartio Rutlandissa, myy vaikuttavaa valikoimaa polkupyöriä, ja se sisältää nyt myös sen sisäiset Vel-brändin pyörät. Vel 38 RSL -pyörät ovat huippuluokkaa ruuhkaiseen tilaan, joka on keskiosan hiilikuituvanteen levyjarrupyöräsarjoja.
Kuten niiden nimestä voi päätellä, Vel 38 RSL -pyörät ovat 38 mm syviä. Se on hyvä syvyys lisätä maantiepyörääsi aeroetuja ilman sivutuulen tärinää, jonka voit löytää joillakin syvemmällä osalla pyöristä. Noin 40 mm syvät pyörät ovat siis suosittu päivitys, joka lisää aero-hiilen kukoistusta varastossa olevaan maantiepyörään.
Vel 38 RSL -vanteet ovat myös muodikkaan leveitä, ja niissä on 20,3 mm:n sisä-/27,5 mm:n ulkoosa, joka antaa tasaseinämäisen profiilin 25 mm:n renkaille, mikä auttaa parantamaan vanteen ja renkaan rajapinnan aerodynamiikkaa ja lisää hieman ylimääräinen ilmamäärä renkaisiin.
Se on pyöräsarja, jonka pitäisi kestää hyvin myös leveämmät renkaat – Sigma Sport sanoo, että jopa 34 mm. Pyörät on teipattu tubeless-ajoa varten, ja ne toimitetaan venttiileillä, mikä tekee muuttamisesta tubeless-käyttöön paljon helpompaa, vaikka ne toimivat hyvin myös putkien kanssa.
Osta Vel 38 RSL -pyöräsarja nyt Sigma Sportsilta
Vanteissa on U-profiili, joka on tavallinen nykyaikaisissa aero-pyöräkerroissa, ja ne on valmistettu 24t ja 30t Toray-hiilikuidun sekoituksesta. Vel on selvästi melko luottavainen vanteidensa kestävyyteen ja arvioi ne jopa 110 kg:n painoon ja 120 psi:n paineeseen, vaikka olisit hullu, jos renkaasi täytät lähelle sitä.
Vaikka profiili näyttää aerosolilta, siihen ei ole liitetty numeroita, vaikka se ei välttämättä ole huono asia, sillä aeroväitteet riippuvat suuresti siitä, miten pyörät testattiin, ja usein nopeuksilla, jotka ovat epärealistisia monille ajajille. Tuulitunnelitestaus on myös kallista, ja kustannukset lisäävät pyörien tarran hintaa.
Laadukkaat navat ja pinnat
Pyörät on rakennettu laadukkaista komponenteista, ja Vel käyttää Sapim CX-Ray -pinnoja. He käyttävät messinkipintoja metalliseoksen sijaan. Nämä lisäävät hieman painoa metalliseosnippoihin, mutta niiden pitäisi välttää korroosiota ja pinnan terän jäätymistä ja siten varmistaa, että pyörät voidaan todentaa luotettavasti ja rikkoutuneet pinnat korvata.
Pyörien keskiössä ovat DT Swiss 240 -suoravetoiset navat. Niillä on luotettavuuden maine ja ne ovat kevyitä. Ne käyttävät DT:n tähtiräikkämekanismia, joka tarjoaa 36 kytkentäkohtaa ja tyydyttävän tarkan, hillitty napsautuksen vapaakäynnissä.
Voit tilata Vel 38 RSL -renkaat joko Shimano/Sram-, Sram XDR- tai Shimano Micro Spline -vapaakeskiöllä, jolloin saat melko laajan ryhmän yhteensopivuuden – jos et käytä Campagnoloa. Pyörät ovat vain keskilukituslevyjarruja ja yhteensopivia 12 x 100 mm etu- ja 12 x 142 mm taka-akseleiden kanssa.
Osta Vel 38 RSL -pyöräsarja nyt Sigma Sportsilta
Punnitsin pyörät 694 g eteen ja 798 g taakse, mikä antaa kilpailukykyisen 1 492 g parille. Ne tuntuivat melko ilmavilta, kun laitoin niihin renkaita ja levyroottoreita – erityisesti etupyörää.
Tuo tunne siirtyi myös ajamiseen, kun pyörät reagoivat kiihtyvyyteen ja lisäävät ajoihini eloisaa tunnelmaa. Tuntuma on kireä, mikä tekee ajo-ominaisuuksista näppärän ajotuntuman ja kannustaa aggressiiviseen kaarreajoon.
Vel 38 RSL -pyörien 1 000 punnan hintalappu on melko pitkälti tavoite laadukkaalle keskisyvyydelle pyöräsarjalle, vaikka se onkin samassa valikoimassa isompien nimimerkkien, kuten Mavicin, pyörien kanssa. Fulcrum ja Hunt. Vel tarjoaa kolmen vuoden törmäyskorvauksen 40 prosentin alennuksella uudesta pyöräkerrasta alkuperäiselle omistajalle – se on jälleen verrattavissa muihin merkkeihin.
Jos kaipaat jotain hieman halvempaa, 700 punnan Vel 38 RL -pyöräsarja tarjoaa saman vanteen syvyyden, mutta eri pinnoilla ja navoilla, kun taas Vel myy myös 50 mm ja 85 mm profiilipyöräkertoja sekä seka syvyisiä pyöräkertoja. takaparit.
