Genesis Equilibrium 10 on teräsrunkoinen monitoimilaite, joka on täydellisesti räätälöity ympärivuotiseen ajoon Isossa-Britanniassa
Equilibrium 10 on teräsrunkoinen yleispyörä, jota Genesis kuvailee "olennaiseksi neljän vuodenajan maantiepyöräksi". Siinä on kaksinkertainen kromirunko, hiilihaarukka ja kyky käyttää täyspitkiä lokasuojia. Rento geometria mahdollistaa sen, että se voi kulkea suuria maileja mukavasti. Ainoa lihamme ennen kuin olimme edes ajaneet pyörää, oli pelko saada jotain näin kaunista likaiseksi likaisilla talvisilla teillä – se näyttää hyvältä kuvissa, mutta on todella jotain lihassa. Kulkeeko se yhtä hyvin kuin näyttää? Otetaanpa selvää…
Frameset
Equilibriumin runkosarja on valmistettu kaksinkertaisesta kromiteräksestä. Se on selkeän kaunis, miellyttävän joustava ajettava ja hitsit ovat ylhäällä parhaalla, mitä olemme nähneet missään teräspyörässä. Pyöristetyt profiiliputket antavat tälle pyörälle perinteistä ilmaa, mikä on meille bonus. Hiilihaarukka kestää hyvin tärinää, kun taas pitkä akseliväli antaa tälle pyörälle vakaan jalan millä tahansa tiellä.
Lokasuojille ja telineille on kiinnikkeet – käyttäisimme tätä pyörää suojien kanssa itsestäänselvyytenä, sillä etu- ja takakoneistokaapelit on vedetty ulospäin, suoraan tulilinjaan. Equilibriumin geometria on verrattain löysä, 72,1°:n pään kulma yhdistettynä suureen, 50 mm:n haarukan offsetiin, mikä antaa vakaan ja itsevarmuutta herättävän ajon.
Ryhmäryhmä
Enimmäkseen Shimano Tiagra -komponentteja, joka on luotettava ja kestävä sarja. 10-vaihteinen kokoonpano antaa suuremman hyppyn 12-28-kasetin vaihteiden välillä, mutta se ei vaikuta siihen haitallisesti muihin täällä testaamiimme pyöriin. Jarrut ovat Promaxilta, ja niiden yleinen suorituskyky on ennakoitavissa ja varma.
Viimeistelysarja
Genesisin oman tuotemerkin viimeistelysarja on arkipäiväistä metalliseosta, mutta se on juuri sitä, mitä tarvitset pyörässä selviytyäksesi pahimmasta säästämme. 27,2 mm:n metalliseostangossa istuu Genesis Road Comfort -satula, joka on paikallaan talvella ja joka löytää tasapainon tuen ja mukavuuden välillä.
Pyörät
Genesis on asettanut luotettavuuden etusijalle suorituskyvyn edelle, ja 28-puolaiset Jalco-vanteet tasaisissa Joytech-navoissa antavat sinun unohtaa huollon ja jatkaa ajoa. Gumwall Clement Strada -renkaat tuovat ripauksen todellista luokkaa erottuen joukosta, ja ne myös rullaavat hyvin antaen runsaasti kuivapitoa, kun taas renkaan läpi kulkeva hihna takaa puhkaisukestävyyden. Niistä tulee kuitenkin hyvin nopeasti likaisia.
Ajelu
Arvelemme, että ilmaisu "teräs on todellinen" on nyt hieman väsynyt. Teräs on raskasta, loppu, mutta ensivaikutelmamme Equilibriumista laskeutuessamme testisilmukkaan on se, kuinka istutettu pyörä on vauhdissa, mutta kuinka yhteistyökykyinen se myös on. Kun tie nousee, tasainen matka jatkuu satulakiihdytyksellä, ja räjäyttää meidät alas, teräsrunkoinen Genesis rakastaa sitä!
Ajon laatu täällä on paljon parempi kuin voisit kohtuudella odottaa alle 1 000 puntaa (OK, se on vain penniäkään vähemmän, mutta jätämme sen huomiotta toistaiseksi). Tärinä pysyy loitolla rungon avulla, joka pystyy ottamaan itseensä suurimman osan siitä, mitä kuoppaiset tiet siihen heittävät, ja asf altin yli liukumisen tunnetta edistävät 25c:n renkaat, joiden paine on 90psi. Kiipeilyissä Genesis selviytyy hyvin, osoittaa hyvää jäykkyyttä ja hyökkäyshalua. Näemme tämän bonuksena, koska se olisi viimeinen asia mielessämme limaisella sunnuntaiaamuna marraskuussa. Pyörä loistaa sen antamassa luottamuksessa – jarrut ovat tehokkaita, helposti moduloitavia, ja rungon geometria on lähes täydellinen mukavaan kilometrien ajamiseen.
10-nopeuksinen Tiagra-kokoonpano toimii sujuvasti ja korostaa Shimanon sarjasarjan yläjuoksulla tapahtuvan vaihtotekniikan hiipumista, emmekä koskaan tunteneet, että pyörästä puuttuisi vaihde. Se ei ole höyhenpainoinen, mutta testipyörämme koon huomioon ottaen sen 9,82 kg:n kokonaismassa on kunnioitettavaa. Ja kun otat huomioon, että sinulla on 34 x 28 varusteet, joihin voit luottaa kiipeämisessä, sinulla on kaikki mahdollisuudet ylläpitää vauhtia useimpien Britannian kiipeilyjen huipulle.
Vakaus on Equilibriumin käyntikortti pitkän akselivälin ansiosta. Ohjaus ei kuitenkaan ole läheskään niin raskas kuin voisi odottaa, ja leveät tangot antavat vipuvoimaa käännöksiin suurella itsevarmuudella. Ajattele tätä pyörää ketteränä haina, joka liukuu varovasti syvyyksissä, kunnes havaitsee saaliinsa, eikä sen geometrian ehdottamana ryhävalaana. Tämä pyörä tarjoaa sinulle suurimman jännityksen, kun luot sarjan virtaavia alamäkeen kulmia. Siellä on vastaus silloin, kun sitä tarvitset, kyky vastata nopeasti suuritehoisiin tuloihin ja v altava vaikutelma siitä, että kaikki vain hyytyy. Jos noudatat tämän talven harjoitussuunnitelmaa valmistautuaksesi urheilulajeihin ensi vuoden alussa, suunnitelmassasi on epäilemättä joitain "kestävyysajoja" – juuri sitä, mihin tämä pyörä on tehty. Myöskään nuo 25c Gumwall -renkaat eivät ole kaikki näyttäviä – ne imevät tien a altoilua, ja suuren kosketuspinnan chevron-kuviointi antaa runsaasti varmuutta kaarteissa. Ne jäljittelevät kilparenkaita ulkonäöltään, mutta tarjoavat myös hyvän puhkaisunkestävän ilman ongelmia koko testauksen ajan.
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 579mm | 572mm |
| Istuinputki (ST) | 540mm | 540mm |
| Down Tube (DT) | 640mm | |
| Haarukan pituus (FL) | 387mm | |
| Pääputki (HT) | 180mm | 180mm |
| Pään kulma (HA) | 72 | 72.1 |
| Istuinkulma (SA) | 73 | 73 |
| Akseliväli (WB) | 1032mm | 1031mm |
| BB-pudotus (BB) | 72mm | 73mm |
Spec
| Genesis Equilibrium 10 | |
|---|---|
| Frame | Genesis Mjolnir runko, hiilikuitufrokki |
| Ryhmäryhmä | Shimano Tiagra |
| Jarrut | Promax RC-482 |
| Ketjusarja | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Kasetti | Shimano CS-HG500, 12-28 |
| Baarit | Genesis, metalliseos |
| Varsi | Genesis, metalliseos |
| Satulatolppa | Genesis, seos, 27,2mm |
| Pyörät | Jalco DRX20 w/ Clement Strada 25c |
| Satula | Genesis Road Comfort |
| Paino | 9,82kg |
| Ota yhteyttä | genesisbikes.co.uk |
