Nopea käsitellä ja kiistatta mukava, Solace on melkein ihanteellinen urheilullinen kone
Osta Scott Solace 20 -levy Tredzistä täältä
Scott suunnitteli Solace 20 Discin kestämään ankarimmissa tieolosuhteissa ajajan mukavuutta heikentämättä.
Yhdistämällä älykkään runkotekniikan hydraulisiin levyjarruihin ja suurivolyymeisiin renkaisiin, kaikki ainesosat ovat paikoillaan halkeilukestävyyskoneeseen, joka on suunniteltu kestämään pitkiä matkoja ilman ongelmia.
Alle 2 200 puntaa, se on myös kilpailukykyisesti hinnoiteltu, minkä pitäisi lisätä sen vetovoimaa kaikille, jotka suunnittelevat suurta urheilua tai kaksi vuonna 2017!
Frameset
Scottin korkean moduulin hiilirunko on suunniteltu kahdella erillisellä vyöhykkeellä – yksi teholle ja toinen mukavuudelle.
Tehonsiirron tehokkuuden vuoksi jäykkyinä pidettyihin alueisiin kuuluvat kartiomainen pääputki, ylimitoitettu alaputki, alatuen kuori ja epäsymmetriset ketjutuet. Ylisuuri BB86-alakiinnike auttaa myös.
"Mukavuusalueen" muodostavat elementit ovat yläputki, istuintuet ja istuinputki – istuintuet ohittavat istuinputken ja yhdistyvät yläputkeen ja tarjoavat paremman taipuman kolhujen yli.
Scott väittää myös, että ilmailu-avaruusvaikutteiset putken muodot, erityisesti epäsymmetriset ketjutuet, antavat ajajille mahdollisuuden säilyttää saman keskinopeuden vähemmällä watilla.
Sekä etu- että takakoneistossa on sisäänrakennetut piippusäätimet, kun taas kaapelit ja letkut on vedetty sisäisesti (etujarruletku kulkee siististi haarukan läpi sen sijaan, että se olisi vetoketjulla sidottu ulkopuolelle).
Erityismaininnan saa siistein sisäinen kaapeliläpivientijärjestelmä, jonka olemme koskaan nähneet.
Ryhmäryhmä
Solace 20:ssä on täysi valikoima Shimano 105:tä, mukaan lukien 50/34-ketjusarja, laaja 11-32-kasettisuhde sekä etu- ja takavaihtajat.
Hydrauliset jarrukohtaiset BR-505-vaihteistot vastaavat myös 105-tasoa, kun hydrauliikka on sijoitettu pitkänomaisiin jarrupelteihin.
Kompaktin ketjusarjan ja kasetin suurimman 32 hampaan yhdistelmä vihjaa enemmän kuin tämän pyörän tarkoitukseen kunnollisena kiipeilijänä, ja sellaiseen, jolla lähes kuka tahansa ratsastaja pystyisi geeliytymään.
Viimeistelysarja
Syncros on Scottin omistama, joten ei ole yllätys nähdä Syncros-sarjan Solace 20:n päällä.
Istuinputkesta ulottuu hiilikuituinen satulatolppa, joka itse työntyy 60 mm yläputken liitoskohdan yläpuolelle.
Takaisinpyyhkäisevät 400 mm:n kompaktit metalliseostangot on ripustettu 100 mm:n metalliseosvarrella, joka tarjoaa 50 mm:n korkeuden säädön jo melko korkeassa pääputkessa viiden erillisen välikkeen avulla.
Syncros FL2.5 -satula ei ole mukavin testaamamme, mutta se on täysin riittävä muutaman tunnin hiomiseen satulassa ilman taukoa.
Pyörät
Pyörälle, joka on suunniteltu vastaamaan tyypilliseen mäkiseen urheiluun, Syncros Road Disc -pyöräsarja pettää sen hieman.
Sen massa heikentää nousujen hyökkäämistä nopeudella, mutta se ei riitä pidättelemään sinua kokonaan.
Ne kuvastavat koko pakettia, todellakin siinä mielessä, että pääset huipulle hyvissä ajoin ja suhteellisen mukavasti, ellei KOM:a häiritsevällä nopeudella.
Continentalin Grand Sport Race -kumi on hyvä valinta, varsinkin 28c-koossa, jonka ansiosta voit käyttää niitä pienemmällä paineella parantaaksesi iskujen imeytymistä.
Ajelu
Solace tuntuu istuvuudessaan välittömästi monipuolisemm alta kuin kilpailevampi Specialized Tarmac Comp, joka tarjoaa paitsi venytetyn ajoasennon myös hieman rennomman geometrian.
Tämä ei tarkoita hitaan ohjauksen tunnetta, vaan enemmänkin lisääntynyttä vakautta, jonka se säilyttää kaikissa ajo-olosuhteissa.
Solacen ajon tasaisuus näkyy 10 minuutin sisällä ensimmäisestä retkestämme. Ilmeisin syy tähän ovat 28c Continental -renkaat, jotka olemme laskeneet 85 psi:iin testiajoa varten.
Hyvin pieni purkki Scottista, mutta talviajon aikana, kun olosuhteet ovat pahimmillaan, etupäästä, joka on paljon jäykempi kuin takaosa, tuntuu melko paljon kolinaa.
Melko pystysuora ajoasento antaa meille mahdollisuuden pysyä mukavana koko ajan, mutta ei muutaman jännityksen kustannuksella.
Pyörä reagoi hyvin ponnisteluihin, mikä auttaa meitä sprintissä helpon nousun huipulle ja ylläpitämään korkeaa keskinopeutta hyvin päällystetyillä, lievästi a altoilevilla teillä.
Pulttiakselit auttavat minimoimaan joustavuuden kummassakin päässä, kun virta katkeaa.
Tämä saattaa olla kestävyyspyörä, mutta siinä on silti kykyä jännittää, ja tällaisina aikoina olemme iloisia jäykemmästä etuosasta.
Testisilmukamme suurimman nousun hyökkääminen ei kuitenkaan ole niin hauskaa kuin polkimien pomppiminen vierivällä tiellä, ja olemme kiitollisia 11-32-kasetista.
Lähes 9 kg painava Solace ei ole kevyin, vaan sen painon huomaa vain pidemmissä ja jyrkemmissä nousuissa.
Solacen painosta huolimatta selvästi alle 1 000 mm:n akseliväli antaa sille hieman ketteryyttä jopa tiukemmissa alamäkeissä.
Se seuraa linjaa tarkasti, jota edesauttaa suora tunne etupäässä, vaikka se tuntuu hieman epämääräisemmältä takapäässä – kompromissi sen suhteen, kuinka tehokkaasti se mukauttaa sinua.
28c Continental -renkaat toimivat mutkissa yhtä hyvin kuin voit toivoa syvällä talvella. Suurempi jalanjälki antaa varman yhteyden asf alttiin ja keskikulman pinnan epätasaisuudet poistuvat helposti.
Vaikka 72 asteen pään kulma on hitaampi kuin esimerkiksi Specializedissa, 74 asteen istuinkulma sijoittaa vartalosi suhteellisesti eteenpäin, mikä varmistaa, että käsivarret yhdistyvät aggressiivisesti kompaktiin ohjaustankoon, mikä antaa tarvittaessa vipua.
Kaiken kaikkiaan nopea käsittely ja kiistatta mukava Solace tarjoaisi sinulle lähes ihanteellisen urheilullisen koneen, jos kokonaispaketti säilyttäisi tämän kyvykkyyden samalla kun pudotetaan muutama ylimääräinen gramma nopeuttaakseen edistymistä ylämäkeen.
Arviot
Frame: Huipputekninen muotoilu takaa mukavuuden. 8/10
Komponentit: Täydellinen valikoima vaikuttava Shimano 105. 8/10
Pyörät: Isot Syncros Road Discs -levyt tekevät hyvää työtä. 7/10
The Ride: Varmasti mukava, mutta silti täynnä jännitystä. 8/10
TUOMIO
Nopea käsittely ja kiistatta mukava Solace on melkein ihanteellinen urheilullinen kone
Osta Scott Solace 20 Tredzistä täältä
Geometria
| Vaatinut | Mitattu | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 530mm | 532mm |
| Istuinputki (ST) | 460mm | 460mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 608mm |
| Haarukan pituus (FL) | N/A | 380mm |
| Pääputki (HT) | 145mm | 145mm |
| Pään kulma (HA) | 72 | 72 |
| Istuinkulma (SA) | 74.5 | 74 |
| Akseliväli (WB) | 981mm | 981mm |
| BB-pudotus (BB) | 67mm | 68mm |
Spec
| Scott Solace 20 -levy | |
|---|---|
| Frame | Solace Disc HMF -kehys ja -haarukka |
| Ryhmäryhmä | Shimano 105 |
| Jarrut | Shimano BR-505 hydraulinen levy |
| Ketjusarja | Shimano 105, 50/34 |
| Kasetti | Shimano 105, 11-32 |
| Baarit | Syncros RR2.0, metalliseos |
| Varsi | Syncros RR2.0, metalliseos |
| Satulatolppa | Syncros RR1.2, hiili, 27,2mm |
| Pyörät | Syncros Road Disc |
| Satula | Synros FL2.5 |
| Paino | 8,74kg (koko S) |
| Ota yhteyttä | scott-sports.com |
