Alumiinitaistelu tulee Trekille ja Cannondalelle 1 295 g:n BMC-julkaisulla
Juuri kun olit juuri poistanut alumiinin menneen vuoden materiaaliksi, näyttää siltä, että vuosi 2015 voisi olla vuosi, jolloin se tekee paluun. Cannondale ei koskaan pysähtynyt, ja huhujen mukaan he aikovat julkaista CAAD10-päivityksen hyvin pian (väitetysti CAAD12), Trek on julkaissut alumiinisen Emonda ALR -sarjan ja nyt BMC "metallisoi" TeamMachinen tuottamaan ALR01:n.
Kuvien vilkaisu osoittaa, että ALR01-kehyksessä on hyvin samank altaiset putken muodot kuin SLR01:ssä, ja geometriakaavioiden läpi katsominen osoittaa, että se on melkein täsmälleen sama paitsi 1 cm:n ylimääräinen jatke pääputkessa. Hieman pystysuorampi etuosa viittaa siihen, että he toivovat vetoavansa ei-kilpailijoihin, mutta SLR01:n pääputki oli hyvin lyhyt, joten se tuskin on pystyssä. Siinä on myös säilytetty muita TeamMachinen huippuominaisuuksia, kuten epäsymmetriset ketjutuet ja sivussa oleva, kartiomainen istuinputki, joka auttaa maksimoimaan alatuen jäykkyyden.
Pääputki on kartiomainen vastaamaan täysin hiilikuitua kartiomainen haarukka, joka on jaettu SLR03:n kanssa. Maalatun rungon ilmoitettu paino on 1 295 g ja 1 735 g haarukan kanssa. Harvinainen ominaisuus on se, että ALR01 on pakattu täydellä ryhmäsarjalla, toisin kuin useimmat muut valmistajat, jotka tavallisesti auttavat budjettia halvoilla kampeilla ja jarruilla.
BMC haluaa esitellä uusia ajajia sveitsiläiseen brändiin, mikä alkoi lähtötason SLR03:sta ja on nyt jatkunut ALR01:llä. BMC on yksinoikeudella Evans Cyclesin kautta Isossa-Britanniassa, ja runkoa tarjotaan neljässä täydellisessä versiossa:
Sora - 899 £
Tiagra - 1 £, 049
105 - 1249
Ultegra – 1 599 £
Ota yhteyttä: www.evanscycles.com
