Mainos: Kuinka oikea tuki voi auttaa sinua voittamaan henkiset esteet, jotka estävät sinua ajamasta pyörällä
Tämä ominaisuus on tuotettu yhdessä Leigh Day Cyclingin kanssa (Twitter: @leighdaycycling)
Tilastollisesti pyöräily on edelleen uskomattoman turvallinen harrastus, mutta joskus meidän on vaikea hahmottaa tätä ajatusta. Ruuhkaisten teiden jakaminen autojen, pakettiautojen ja kuorma-autojen kanssa voi saada meidät tuntemaan olonsa erittäin haavoittuvaiseksi siellä.
Ja jos olet ollut epäonninen päästäksesi pyörästäsi ja kärsiä vammasta, se voi vain lisätä ahdistuksen tunteita, varsinkin jos se ei ole sinun syytäsi.
Vaikka fyysiset vammat olisivat parantuneet, pyöräilijöille voi jäädä henkisiä arpia, jotka estävät heitä palaamasta ulos ja nauttimasta rakastamastaan toiminnasta – ja tämä koskee kaikkia viikonloppumatkailijoista Tour de Francen huippuammattilaisiin..
Miten pääset näiden psykologisten kompastuskivien ohi? Hyvä uutinen on, että siellä on organisaatioita ja asiantuntijoita, joilla on täydelliset valmiudet saada sinut oikeaan.
Saatat jo tietää Leigh Daysta, lakitoimistosta, jonka pyöräilyosastolla on yli 15 vuoden kokemus pyöräilijöiden auttamisesta palaamaan pyöränsä selkään.
Sen lisäksi, että he tarjoavat lainopillisia palveluja, kuten vahingonkorvaustasoa, ne auttavat myös varmistamaan, että saat kaiken tarvitsemasi lääketieteellisen hoidon – ei vain fyysisen toipumisen, vaan myös henkisen kuntoutuksen vuoksi.
Leigh Day on läheisten siteidensa kautta kansallisiin pyöräilyjärjestöihin yhteydessä lukuisiin asiantuntijoihin, joita se voi pyytää auttamaan sinua pääsemään nopeasti tielle täydelliseen toipumiseen.
Puhuimme yhden tällaisen asiantuntijan, Cheshiressä toimivan pyöräilyvalmentajan ja -ajon johtajan kanssa saadaksemme lisätietoja tekniikoista, joita hän käyttää auttaakseen ratsastajia voittamaan henkiset esteet ja tulemaan vahvemmiksi, onnellisemmiksi ja itsevarmemmiksi pyöräilijöiksi…
Asiantuntija: Danielle Riley
K: Hei Danielle, mikä on sinun roolisi tarkalleen?
A: Kokopäivätyöni on poliisi, mutta olen myös elinikäinen pyöräilijä, jolla on kilpailutausta. Olen Cheshire Maverick -pyöräilyseuran jäsen ja olen valmentanut viimeiset kuusi vuotta.
Työskentelen British Cyclingille ohjaajana joissakin heidän ohjelmissaan, kuten ajon johtamisessa ja kansallisten standardien toimittamisessa – esimerkiksi Bikeability ohjaajien ohjelmassa ja Accredited Marshalling -ohjelmassa.
Erityisesti valmentan naisia ja törmään jatkuvasti naisiin, jotka pelkäävät teitä usein jonkun heille tapahtuneen takia.
K: Mikä on asiantuntemuksesi tällä alalla?
A: Minulla ei ole psykologian koulutusta, mutta olen tottunut olemaan ihmisten kanssa tekemisissä ja olen kerännyt paljon tietoa työskennellessäni erilaisten kanssa koulutusohjelmissa olevia ihmisiä.
Poliisina monet liikenneturvallisuuteen liittyvät asiat tulevat myös esille, ja olen oppinut ymmärtämään, kuinka traumaattisia nämä tapaukset voivat olla, kun käsittelen rikosten ja liikenneonnettomuuksien uhreja päivittäin.
Sain yhteyden Leigh Dayhin työskennellessäni yhden heidän pyörästään kaatuneen asianajajan kanssa, joten hän pyysi henkilökohtaista luottamusta.
Monet ihmiset sanovat: "No, ei hätää, unohdetaan se" ja nousevat takaisin pyörälleen ja lähtevät, mutta muille se ei ole niin helppoa. Puolet ajasta heitä ei häiritse itse tapaus, vaan mitä jos -tapahtumat.
K: Onko sinulla mahtavia menestystarinoita?
A: Talvella juoksin vain naisille tarkoitettuja harjoituksia liikennevapaalla asf alttiradalla. Yksi nainen ilmestyi, nosti pyöränsä autosta ja seisoi siellä täristen kuin lehti.
Hän sanoi: "Tämä on ensimmäinen kerta, kun olen yrittänyt ajaa pyörälläni sen jälkeen, kun törmäsin 18 kuukautta sitten, enkä uskonut pääseväni näin pitkälle." Hän ei edes muistanut kuinka pääsen takaisin pyörälle.
Häntä vaivasi muiden ihmisten pitäminen, mutta sanoin, että älä huoli siitä, keskitytään vain sinuun. Hänen itseluottamuksensa oli kaatunut täysin siihen pisteeseen, että hän ei pystynyt edes tekemään yksinkertaisia asioita.
Joten aloitimme aivan alusta – sain hänet radalle ja tarkastelimme perusasioita, kuten polkimien asettamista ja kumpi puoli pyörään.
Siitä kuluneiden kuuden kuukauden aikana hän ei ole edes päässyt pyörän selkään, eikä välittänyt muista ympärillään olevista ihmisistä. Hän on nyt siirtynyt parantajien ryhmään.
Hän on jopa alkanut lähteä jälleen tien päälle, joten se on ehdottomasti menestystarina.
K: Onko tiellä pyöräily todella turvallista?
A: Olemme hieman umpikujassa, kun ajattelemme, että pyöräily on vaarallista, että joka kerta kun lähdet ulos, joudut kaatumaan.
Sanon aina kaikille, joiden kanssa ajaan, että kun kuljettaja tekee jotain paskaa, entä ne 100 autoa, jotka ovat ohittaneet meidät ilman välikohtauksia?
Olemme olleet ulkona kolme tuntia, ja tämä on ensimmäinen, jonka kanssa meillä on ollut ongelmia! Pohjimmiltaan keskityn positiivisiin puoliin – ja kokemukseni mukaan positiiviset ovat aina paljon enemmän kuin negatiiviset.
Toinen iso asia minulle on se, että minulla on vähän tietoa. Melko usein sinulle huudetaan, käsketään ajamaan yksittäisellä viilalla tai ajamaan kourussa.
Mutta tieliikennelaki sanoo, että saat ajaa kaksi peräkkäin. Se on neuvo, joten pysykäämme siinä – osoitan ihmiset aina Chris Boardmanin upeaan videoon, joka selittää, miksi autojen on itse asiassa helpompaa ja turvallisempaa ohittaa ryhmä pyöräilijöitä, kun he ajavat kaksi peräkkäin.
Ja kun saat liikennettä rauhoittavan toimenpiteen keskellä tietä, ajelen keskellä kaistaa, ensisijaisessa asennossa, joten autojen on odotettava ohittamista.
Sunntain klubiajeluillamme on 80-90 ratsastajaa, ja minulla on tapana pitää huolta tulokkaiden ryhmästä opettaen heille turvallisuutta, hyvää tekniikkaa ja ajotietiikkaa.
Sanon heille aina: 'Anna meidän hallita tilannetta, älä anna heidän puristaa meitä. Päätämme, milloin heidän on turvallista ohittaa.’ Kyse on luottamuksen herättämisestä eikä pelottelusta.
Sana, jota käytän mielelläni, on voimaannuttaminen!
Saat lisätietoja Leigh Day Cyclingistä vierailemalla osoitteessa www.leighday.co.uk tai Twitterissä @LeighDayCycling
