Giro d'Italia -vaihetilastot: Yatesin voittowatti

Sisällysluettelo:

Giro d'Italia -vaihetilastot: Yatesin voittowatti
Giro d'Italia -vaihetilastot: Yatesin voittowatti

Video: Giro d'Italia -vaihetilastot: Yatesin voittowatti

Video: Giro d'Italia -vaihetilastot: Yatesin voittowatti
Video: CALCULATED VICTORY | SIMON YATES WINS 2022 GIRO D'ITALIA - STAGE 14 2024, Huhtikuu
Anonim

Katso numeroita, joilla Yates nousi Dumoulinista ja De Marchi liittyi tauolle

Simon Yates (Mitchelton-Scott) vahvisti asemaansa vaaleanpunaisessa paidassa Giro d'Italian vaiheella 11 kukkulan laella sijaitsevaan Osimo-kaupunkiin ratsastaessaan kilpailun toiseen vaihevoittoonsa.

Englantilainen käynnisti pistävän hyökkäyksen viimeisellä 1500 metrillä, ja hän onnistui ottamaan etäisyyden kilpailijansa mukulakivikaduilla pitäen puolustava mestari Tom Dumoulin (Team Sunweb) kahdella sekunnilla linjassa.

Voitto ei vain pidentänyt hänen johtoaan 47 sekuntiin, vaan myös osoitti, että Yates on epäilemättä kilpailun vahvin kiipeilijä tällä hetkellä, ja hänen Velonin toimittamat teholuvut ovat osoitus siitä.

Kun Yates kiersi hyökkäävä kaksikko Tim Wellens (Lotto-Soudal) ja Zdenek Stybar (Quick-Step Floors) ylämäkeen nousussa linjalle, hän säilytti kiihtyvyyden, jota ei verrattu mihinkään.

Kuva
Kuva

Yates tuotti yhden minuutin hyökkäyksen aikana keskimäärin 560 wattia maksimiteholla 950 wattia. Tämä tarkoittaa, että maglia rosan paino oli 9,5 w/kg pudottaakseen kilpailijansa ja voittavan vaiheen.

Hänen keskinopeus oli myös 26,1 km/h viimeisessä nousussa, joka sisälsi kaksinumeroisia k altevia osia. Se oli puoli kilometriä nopeampi kuin toiseksi sijoittunut Dumoulin ja melkein kaksi kilometriä nopeampi kuin Domenico Pozzovivo (Bahrain-Merida).

Vaikka Dumoulin oli hitaampi nopeudessa, hän itse asiassa tuotti enemmän wattia - 660 wattia - samalla nousulla, mutta koska hän oli 10 kg painavampi, se vastasi vain Yatesin wattia kiloa kohti.

Jumalan kovan vaiheen 10 jälkeen monet odottivat seuraavan vaiheen olevan helppo tapaus, mutta se oli kaikkea muuta kuin.

Ota Alessandro De Marchin (BMC Racing) irtautumisajon tiedot. Hänen keskinopeus oli 44,4 km/h 156 km:n erikoiskokeella, joka kulki matkan hieman yli 3 tunnissa 30 minuutissa.

Tätä varten italialaisen täytyi saavuttaa keskiteho 305 wattia (345 wattia normalisoituna), joka sisälsi neljän minuutin loitsu 420 watilla, jotta tauko pysyisi kiinni.

Päivän tauolle liittymisen jälkeen De Marchi kulutti 4 200 kcal tänä aikana.

Vaikka De Marchi pystyi pitämään tauon, Remi Cavagna (Quick-Step Floors) ei yrittämisestä huolimatta onnistunut.

Käydessä ensimmäiset 20 kilometriä 24 minuutissa, nuori ranskalainen piti 405 wattia katkosten yrittäessä ja jopa hyökätä itseään vastaan. Hän onnistui jopa saavuttamaan maksimitehonsa 1280 watilla, joka on suurempi teho kuin Yates tarvitsi vaiheen voittamiseen.

Vaikka Cavagna ei saavuttanut De Marchia edellä, Fausto Masnada (Androni-Sidermec) saavutti. Varmistaen, että Gianni Savion pojat olivat edustettuina asioiden kärjessä 10. peräkkäisen vaiheen ajan, italialainen tuotti vaikuttavia numeroita.

11 minuuttia Masnada ajoi 390 watin teholla 82 rpm:n poljinnopeudella. Kuusi minuuttia hän ajoi yksin keskinopeudella 29,8 km/h ja osui jopa kovemmin kohdissa 520 wattiin, jotta liikkeensä pysyisi paikallaan.

Lopulta Masnada liittyi De Marchiin ja Luis Leon Sancheziin (Astana).

Suositeltava: