Tour de Francen palkintokorokkeelle sijoittuva Fränk Schleck puhuu 2018 Tourista, veljeydestä ja siitä, korvaavatko pyöräilyvaikuttajat koskaan ammattilaiset
Kenen odotat voittavan Tour de Francen?
Tämä vuosi tulee olemaan hankalaa. Sanon aina - odotellaan Dauphinen jälkeen, niin kerron sinulle lisää. Mutta olen edelleen epävarma. Olin todella innoissani ja iloinen nähdessäni Adam Yatesin menestyvän niin hyvin Dauphine-sarjassa ja voittavan viimeisen vaiheen, ja myös Geraint Thomasin, joka voitti. Uskon, että siitä tulee todella hankalaa, ja meidän on odotettava ja katsottava mitä tapahtuu.
Tänä vuonna tulemme näkemään myös alussa paljon kovia ja mutkikkaita vaiheita, esimerkiksi mukulakivisektorit. Joten voittajan on oltava myös onnekas, joka ei kaadu niin paljon.
Luuletko, että on paljon ratsastajia, jotka kannattavat Adam Yatesia?
No, mielestäni Froome on jo voittanut kiertueen, ja me kaikki tiedämme, että ihmiset pitävät kilpailun elementistä.
Uskon, että ihmiset haluavat kannustaa enemmän toiselle ratsastajalle, ja historia kertoo, että on helpompaa tulla kuninkaaksi kuin pysyä kuninkaana. Se on myös osa kilpailun vetovoimaa ja dramatiikkaa.
Joten uskon, että haluaisimme nähdä Yatesin k altaisen nuoren lapsen pärjäävän hyvin. Ihmiset haluavat nähdä sen, hän on uudet kasvot ja hänellä on tuulta purjeissaan, ainakin kunnes joku muu tulee mukaan.
Onko siirtyminen pienempiin joukkuekokoihin mielestäsi hyvä tai jopa reilu idea?
Tarkoitan, että sinulla on etuja ja haittoja. Dominanssi vaikuttaa varmasti, jos he putoavat esimerkiksi seitsemään ratsastajaan. Skyn k altainen joukkue ei pystyisi olemaan yhtä vahva. Myös vähemmän ajajia olisi tiellä, mikä on mielestäni tärkeää kolareiden vähentämisessä.
Mutta jos he laskevat ratsastajista, onko siellä edelleen yhtä paljon tukihenkilöstöä ja valmentajia? Uskon, että sillä voi olla suuri vaikutus ammattilaispyöräilyyn liittyviin töihin. Joten mielestäni on välttämätöntä pienentää kokoa itse urheilun kann alta ja mielestäni se on hyvä asia, mutta samalla siinä on myös haittoja.
Onko Grand Toursin nykyinen muoto mielestäsi ankara puhtaille kiipeilijöille, koska aika-ajossa voidaan saada niin paljon aikaa?
Otan itseni esimerkkinä, tiesin, etten ollut aika-ajon asiantuntija. Tiesin, että voisin parantaa aika-ajoani, mutta en koskaan aikonut voittaa Touria aika-ajossa. Minun täytyisi voittaa se nousussa. Tour de Francen voittaja on vahvin ratsastaja, joten hänen on oltava hyvä kaikessa. Joten joskus aika-ajon on helpompi voittaa, ja joskus kiipeilijän on helpompi voittaa.
Mutta mielestäni aika-ajot eivät myöskään ole tylsiä. Tarkoitan, että siinä on paljon jännitystä, paljon jännitystä ja se luo ylimääräistä dynamiikkaa koko kilpailuun.
Onko kärsimys tärkeä osa kiipeilytaitoa?
Kyllä, tietysti sinä kärsit! Mutta avainasia kiipeilyssä on se, että pystyt säästämään mahdollisimman paljon energiaa ensimmäisillä nousuilla. Kiipeilijä ei välttämättä ole se, joka kiipeää nopeimmin, kiipeilijä säästää paljon kilojoulea vaiheen alussa, kun sinulla on kova vaihe ja sinulla on viisi vuorta kiivettävänä. Sitten jos tunnet olosi hyväksi, sinulla on hyvä VO2max ja olet hyvässä kunnossa, kaikki tulee yhteen.
Pidätkö kiipeämisestä nyt, kun olet eläkkeellä?
No se riippuu nopeudesta! Jos käytän täydellä kaasulla, niin ei. Jos olen väsynyt, en nauti noususta, mutta voin silti hyvin kiipeilyssä. Sanoisin, että Andy, joka on lihonut 15 kiloa, on erilainen. Hän oli myös kiipeilijä, mutta hän ei enää nauti kiipeämisestä niin paljon [nauraa].
Näytät edelleen ratsastavan paljon, kun taas olet veli (Andy) näyttää enimmäkseen pysähtyneen. Miksi luulet niin?
Luulen, että se johtuu siitä, kuinka hän näki pyöräilyn valmistuessaan. Hän lopetti kolme vuotta ennen minua, mutta halusin aina lopettaa ollessani vielä kilpailukykyinen, kun olin vielä 15 parhaan joukossa Tour de Francella. Nyt se oli minun päätökseni, ja mielestäni monet ihmiset lopettavat vuoden tai kaksi vuotta liian myöhään, ja voi olla, että he työnsivät liian lujasti eivätkä vain halua nähdä pyörää enää ollenkaan.
Mitä teen nyt Mavicin hyväksi, kehitys ja lähettiläs sekä oman granfondon pyörittäminen antaa minulle mahdollisuuden nauttia siitä omaan tahtiini. Tarkoitan, että viime vuonna ajoin silti 15 tai 16 000 km, joten se on mielestäni edelleen OK.
Pääsittekö sinä ja Andy aina, kun kilpailitte?
Voi ei, meillä oli tonnia jännitystä. Lopulta olimme veljiä ja meillä oli hauskaa yhdessä, mutta tappelimme paljon. Ei kisoissa, koska pysyimme aina yhdessä suurissa kilpailuissa, mutta meillä oli monia pieniä taisteluita. Meillä silti on. Tiedätkö, että poikien välillä on vähemmän draamaa. Lapsina heitimme pari lyöntiä ja sitten se oli tehty.
Näyttää siltä, että yhä useammat tiedotusvälineiden huomion saaneet pyöräilijät ovat sosiaalisen median tähtiä eivätkä kilpailuja voittavia ammattilaisia. Voisiko seuraavan sukupolven ammattiratsastaa olla vaikuttajia, ei kilpailijoita?
Ajattelen tätä koko ajan. Suuri osa niistä on minulle uutta. Pyöräilyvaikuttaja – tarkoitan, että nyt on oikea työnkuva!
Mielestäni se on hyvä, koska todella kommunikoit monista asioista kuluttajien kanssa. Samaan aikaan minun on urheilijana vaikea ymmärtää tätä työnkuvaa, mutta mielestäni se on hienoa, jos se auttaa viestintää brändien ja yleisön välillä sekä ajajien ja yleisön välillä. Luulen, että siitä tulee yhä tärkeämpää.
Uskon, että kun on rekrytoitaessa sellaisia ratsastajia, jotka eivät ole joukkueen johtajia, joukkueet tarkistavat näiden urheilijoiden numerot sosiaalisessa mediassa. Ymmärrän tuon. Se sopii täydellisesti Cannondalen k altaisten joukkueiden malliin.
Jos sinulla on ratsastaja, joka ei ole aktiivinen sosiaalisessa mediassa, ja ratsastaja, jolla on paljon seuraajia ja joka on samalla tasolla, otat sen, jolla on hyvät seuraajat nro?
Loppujen lopuksi urheilulla on kuitenkin suuri perintö, enkä usko, että sosiaalinen media voi korvata suurta voittoa, mutta ehkä nämä kaksi alkavat istua rinnakkain.
Pyöräilijä puhui Andy Schleckin kanssa Le Tour de Francen esittämässä Explore Corsicassa 2018 Mavic Cyclingin vieraana
