Sähköpyörän nousu saattaa pysähtyä, kun uusi laki pakottaa kolmannen osapuolen vakuutukset
Sähköpyörien nopea kasvu kaikkialla Euroopassa saattaa pysähtyä sen jälkeen, kun Euroopan komissio ilmoitti tänään, että kaikki sähköpyöräilijät, joilla ei ole kolmannen osapuolen vakuutusta, ajavat itse asiassa laittomasti.
Euroopan komission päätös kattaisi kaikki moottoriavusteiset pyörät, mukaan lukien pienimmät moottorit, osana sen moottoriajoneuvojen vakuutusdirektiivin uudistuksia.
Euroopan komissio totesi verkkosivuillaan antamassaan lausunnossa: Arviointi osoitti, että uudentyyppiset moottoriajoneuvot, kuten sähköpyörät (sähköpyörät), segwayt ja sähköskootterit kuuluvat jo direktiivin soveltamisalaan. yhteisöjen tuomioistuimen tulkitsema.
'Lisäksi jäsenv altioilla on toissijaisuusperiaatteen mukaisesti v altuudet vapauttaa uudentyyppiset sähköajoneuvot pakollisesta kolmannen osapuolen liikennevakuutuksesta sillä edellytyksellä, että kansallinen korvausrahasto varmistaa korvausten maksamisen uhreille, jos onnettomuudesta.
'Tässä suhteessa ei siis ole tarvetta tehdä lainsäädäntömuutoksia.'
Tällä hetkellä EU:n sähköpyörät ovat poljinavusteisia, ja ne on rajoitettu 250 W:n moottoriin, joka toimii vain pyöräilijöiden polkiessa. Tämä moottori sammuu myös, kun ajaja on saavuttanut 25 kmh rajan.
Näissä uusimmissa laeissa nämä lailliset sähköpyörät kuuluisivat tähän luokkaan ja ne kuuluisivat vakuutuksen piiriin.
Euroopan komissio näyttää epätodennäköiseltä perääntyvän tähän toimenpiteeseen, koska se julistaa, että sähköpyöriin pitäisi jo olla täysi liikennevakuutus, kuten auto tai moottoripyörä, ja on jättänyt huomiotta pyöräteollisuuden kehotukset arvioida lähestymistapaansa uudelleen..
Välittömänä huolenaiheena on näiden uusien lakien vaikutus nykyisiin ja tuleviin sähköpyörän käyttäjiin. Sähköpyörän yleistymisen on katsottu johtuvan niistä, jotka haluavat pyöräillä, mutta eivät joko pysty tai eivät halua käyttää perinteistä pyörää.
Sähköpyörää on pidetty täydellisenä vaihtoehtona, jonka avulla kaikenikäiset ajajat voivat jatkaa pyöräilyä poljinavusteisen moottorin ansiosta.
Vuonna 2017 sähköpyörien myynti Länsi-Euroopassa oli 1,6 miljoonaa.
Kysymys kuuluu nyt, laskeeko sähköpyörien myynnin määrä vakuutuskustannusten nousun myötä ja estääkö sähköpyöriä käyttäviä henkilöitä tämä lisääntynyt vakuutustarve?
