Kuinka löydät oikean kokoisen sisärenkaan pyörällesi
Kuinka löytää oikean kokoinen sisäputki…
Ei ole nopeampaa tapaa herättää paikallisen pyöräliikkeen työntekijän vihaa kuin pyytää normaalikokoista putkea. Hämmentävä valikoima eri leveyksiä, halkaisijoita ja venttiilityyppejä – toivoisit, että ne voisi kuvata tavallisella tavalla. Ei ole.
Lue eteenpäin, niin autamme sinua löytämään oikean.
Ensimmäiset asiat ensin
Jos luet tätä ja sinulla on pudotettava ohjaustankoinen maantiepyörä, voit luultavasti mennä sisään ja pyytää tavallista maantieputkea. Tämä sopii normaalisti 700c renkaisiin, joiden leveys on 18–28 mm, ja mukana tulee Presta-venttiili.
Jos sinulla on syväprofiiliset vanteet, tarvitset pidemmän arvon. Jos sinulla on todella syvät vanteet, tarvitset todella pitkän venttiilin. Jos sinulla on typerät syvät vanteet, tarvitset venttiilin jatkeen.
Mutta entä lasten pyöräsi, vanha Raleighin 3-vaihteinen aita, vanhasta kilpa-autosta, jonka ostit pyöräjumppauksesta? Tässä asiat muuttuvat hankalaksi…
Mitä numerot renkaassani tarkoittavat?
700 x 35c=yleinen kuvaus, 35-622=Etrto-numero
Tuumaina tai millimetreinä mitattuna useimmat renkaat kuvataan niiden nimellisulkohalkaisijalla. Koska rengaskoot ovat kuitenkin muuttuneet vuosikymmenten aikana, nämä luvut ovat menettäneet suoran yhteyden renkaan tai vanteen tarkkaan mittaan.
Tätä vaikeuttaa entisestään se, että desimaali- ja murtolukukuvaukset eivät ole keskenään vaihdettavissa. Sen lisäksi, että 26 x 1,75 ei ole sama leveys kuin 26 x 1 ¾, se edustaa myös erilaista sisäistä ympärysmittaa.
Sitten on markkinointi. Maantiepyörät kuvataan yleensä 700c:ksi, maastopyörissä tätä samaa kokoa kutsutaan nimellä 29 tuumaa.
Maantieajossa pienemmät renkaat ovat 650b, kun taas mutkaisilla off-road-pintoilla ne tunnetaan 27,5 tuumana.
Etrto apuun
Jos olet epävarma, mikä putki kannattaa ostaa, on oletusarvoisesti Etrto (European Tire and Rim Technical Organisation) -numero.
Tämä on kansainvälinen standardi, joka on suunniteltu tekemään renkaiden mitoituksesta yhtenäinen ja selkeä. Jokaiseen renkaaseen on painettu kaksi numeroa ja viiva, jota seuraa kolme numeroa.
Ensimmäinen numero on täytetyn renkaan leveys, kun taas toinen on sen sisähalkaisija. Esimerkiksi 700c x 23 muuttuu 23-622.
Tiedä nämä kaksi numeroa ja venttiilityyppiäsi, niin mistä tahansa kunnollisesta pyöräliikkeestä saat oikean putken.
Venttiilityyppi
Venttiilejä on kolme päätyyppiä. Presta on yleisin ja löytyy kaikista maantiepyöristä ja laadukkaimmista nykyaikaisista pyöristä.
Ne vaativat pienimmän reiän vanteeseen mahtuakseen läpi, ja venttiili on ruuvattava irti ennen kuin ne voidaan täyttää.
Schrader-venttiilit ovat samat kuin useimmissa autoissa ja moottoripyörissä. Halkaisij altaan suuremmat ne vaativat suuremman aukon vanteeseen kuin Presta-venttiilit.
Dunlop- tai Woods-venttiilien halkaisija on sama kuin Schrader-tyypeissä, mutta käytä irrotettavaa laippaa venttiilin kiinnittämiseen. Ne voidaan korvata Schrader-venttiileillä vannetta muuttamatta.
Tarvitset pumpun oikealla liittimellä, vaikka monet sopivat kaikkiin kolmeen.
Venttiilin pituus
Jos sinulla on aerodynaamiset syväprofiiliset vanteet, tarvitset keskimääräistä pidemmän venttiilin sen kokoamiseen ja vanteen läpi.
Ei ole olemassa standardia pitkän venttiiliputken pituudelle, mutta useimmat ovat noin 60-80 mm. Vertailun vuoksi: vakiopituus on yleensä noin 40 mm.
Jos vantesi ovat todella, todella syvät, sinun on hankittava venttiilin jatke. Nämä pienet widgetit lisäävät pituutta venttiilin karaan.
Jotkin ruuvit yläosan päälle ja toiset vaativat venttiilin irrottamista ennen asennusta. Jos ostat hienot pyörät, ne tulevat yleensä mukana.
Entä kevyet ja lateksiputket?
Useimmat putket on valmistettu butyylikumista. Monet standardiputkia valmistavat merkit valmistavat myös kevyen version, joka maksaa hieman enemmän ja voi säästää muutaman gramman ratkaisevan pyörivän painon.
Näiden avulla pääset hieman nopeammin, mutta ne ovat alttiimpia puhkaisuille. Vielä kalliimpia ovat lateksiputket. Ne ovat herkkiä, vaikeita korjata, eivät pidä siitä, että ne jätetään täytettyinä ajojen välillä, ja vuotavat ilmaa nopeammin kuin kumivaihtoehdot.
Ne kuitenkin rullaavat nopeammin ja painavat vähemmän. Kannattaa sijoittaa, jos omistat jo kilparenkaat ja haluat nopeimman mahdollisen rullauksen.
Enkö voisi vain pujottaa vanhaa putkea sisään?
Kuten jokainen köyhä pyörävalmistaja, joka on saanut minulta takaisin kolhitun testipyörän, takaa, kyllä voit. Tiettyyn pisteeseen asti. Hätätilanteessa tieputki yleensä melkein täyttyy, jotta se sopii cyclocross- tai hybridirenkaaseen. Se saattaa toimia jopa maastopyörän renkaassa, jos olet onnekas.
Putket eivät kuitenkaan pidä siitä, että ne venytetään liian pitkälle, ja ne menevät todennäköisemmin halkeamaan tai puhkaisemaan, jos työnnät niitä pidemmälle kuin niiden aiottu käyttöraivo.
Päinvastoin, putken asentaminen tarpeellista leveämmälle voi olla hankalaa ja saattaa aiheuttaa sen, että rengas ei asetu kunnolla paikalleen. Pidä itseäsi varoitettuna.
Joitakin yleisiä halkaisijoita, niiden käyttötarkoituksia ja kuvauksia
Etro 630 mm
Vanhentunut koko useimmille vanhoille 1980-lukua edeltäville maantiepyörille
Roadie: 27 x mikä tahansa
Maastopyörä: n/a
Etrto 622
Roadie: 700c
Maastopyörä: 29 , 29er
Vakiokoko kilpapyöriin, Tourereihin, hybrideihin ja moniin nykyaikaisiin maastopyöriin
Etrto 584
Roadie: 650b
Maastopyörä: 27", 27,5", 650b
Pienempi koko pienille maantiepyörille, jyrkälle sorapyörille ja ohjattaville maastopyörille
Etrto 559
Roadie: n/a
Maastopyörä: 26”
Entinen maastopyörän vakiokoko. Nyt vähemmän yleistä. Käytetään yhä enemmän lasten pyörissä
Etrto 507 mm
Roadie: n/a
Maastopyörä/BMX: 24”
Pienempi koko lastenpyörille, maastopyörähyppypyörille ja BMX-risteilijöille
Etrto 406 mm
Roadie: n/a
Maastopyörä/BMX/taitto: 20”
Vakiokoko BMX-pyörissä. Käytetään kokoontaitettavissa ja lasten pyörissä.
Etrto 349
Roadie: n/a
Vintage ja taitto: 16 x 1 ⅜”
Pienet pyörälliset vintage-pyörät ja Bromptonit.
Etrto 305 mm
Roadie: n/a
Maastopyörä/Lapset/taitettava: 16”
Lasten pyörät ja taittopyörät (ei Bromptons)
