Kierrätetty 30 metrin polku, joka on valmistettu kokonaan muovista, voisi olla tulevaisuutta tienrakennuksessa
Alankomaat on avannut kaikkien aikojen ensimmäisen kokonaan kierrätysmuovista valmistetun pyörätiensä, mikä osoittaa edelleen olevansa valovuosia edellä Iso-Britanniaa pyöräilyinfrastruktuurin suhteen.
Zwollen 30 metrin polku on rakennettu kierrätetyistä pulloista, kupeista ja pakkauksista hollantilaisen insinööritoimisto KWS:n, putkivalmistajien Wavinin ja öljyjättiläisten Totalin yhteisprojektin pilottina. Jos onnistuu, kekseliäs suunnitelma voitaisiin laajentaa koko maahan.
The Guardianin mukaan polun rakentamisessa käytettiin 218 000 muovikuppia vastaavaa määrää, jolloin tuloksena oli kolminkertainen kestävyys tavallisiin asf alttipintoihin verrattuna.
Muovista valmistettu tienpinta on myös riittävän kevyt kuljetettavaksi ja helppo asentaa. Polku sisältää antureita, jotka valvovat sen käyttötiheyttä, liikenteen määrää ja pinnan lämpötilaa.
Zwollen pilottiprojektin jälkeen on odotettavissa, että Giethoornille asennetaan myös polku, kun taas suuri kaupunki Rotterdam myös todennäköisesti kokeilee tekniikkaa.
Anne Koustaal ja Simon Jorritsma, tämän innovatiivisen teknologian takana olevat aivot, kommentoivat idean viemistä loppuun asti.
'Tämä ensimmäinen pilotti on iso askel kohti kestävää ja tulevaisuuden kestävää tietä, joka on valmistettu kierrätetystä muovijätteestä. Kun keksimme konseptin, emme tienneet kuinka rakentaa muovitie, nyt tiedämme.'
Tämä vaihtoehtoinen ratkaisu tienpäällysteelle voisi olla osa ratkaisua nykyiseen maailmanlaajuiseen CO2-päästöongelmaan. Tilastot osoittavat, että asf alttibetoni aiheuttaa 2 % maailman tiepäästöistä.
Älä kuitenkaan pidätä hengitystäsi, jos olet brittiläinen pyöräilijä, joka on erityisen kiinnostunut ympäristöystävällisistä liikenneratkaisuista.
Vaikka Alankomaiden hallitus tukee innovatiivisia ideoita, jotka edistävät terveellisiä ja puhtaita liikennemuotoja, omamme ovat jäljessä.
Äskettäin tehty OVO Energy -tutkimus osoitti, että 20 % työntekijöistä ostaisi todennäköisemmin sähköpyörän, jos he kuuluisivat Cycle-to-Work -järjestelmän piiriin.
Vaikka hallitus tarjoaa tuottoisia avustuksia sähköautoille, tällaista järjestelmää ei ole olemassa sähköpyörille. Pyöräilymatkojen kokonaismatkat ovat myös vähentyneet 8 % vuodesta 2012 vuoteen 2017, kun taas 64 % autoilijoista pitää pyöräilyä liikenteessä "liian vaarallisena".
Kuvan luotto: Gemeente Zwolle
