Lokasuojat pilaavat pyöräsi ulkonäön ja ajotuntuman puhtauden, mutta ne pitävät sinut kuivana. Frank Strack pohtii asiaa
Rakas Frank
Mikä on Velominatin lokasuojia koskeva sääntö? Ne näyttävät olevan useiden pyörän ulkonäköä ja ajon kovuutta koskevien sääntöjen vastaisia, mutta väitän, että niiden pitäisi olla pakollisia kaikille, jotka ajavat ryhmässä märällä säällä
Callum, Surrey
Rakas Callum, Mikään muu majakka ei soita niin vahvasti, että talvi on todella edessämme, kuin huolen kausiluonteinen siirtyminen satulalaukkujen mukavuudesta lokasuojiin.
Ovatko lokasuojat rumia? Tietenkin ovat. Ovatko ne käytännöllisiä? Vähemmän "tietenkin", mutta silti enimmäkseen kyllä. Ja tässä tulee todellinen ongelma: ovatko ne käytännöllisempiä kuin rumia? Ja jos näin on, ovatko ne ajon kovuuden vastaisia, kuten sanot? Aloitetaan negatiivisista kohdista.
Ne ovat rumia. Kyllä, Portland Design Works tekee kiistatta tyylikkäimmän lokasuojan (niin he kutsuvat niitä täällä osav altioissa), mutta nekin jäävät suurelta osin töykeäksi pedoksi.
Johdot ja kannattimet, olivatpa ne kuinka siististi asennettuja tahansa, pysyvät johtoina ja kiinnikkeinä, eikä kukaan koskaan kutsunut lankaa tai kannaketta sänkyyn niiden kanssa, joten voimme kaikki olla yhtä mieltä, että ne ovat rumia.
Ne ovat myös tuulenvastuksen pahoja, jotka aiheuttavat kohtuutonta ja erittäin huomattavaa wattia kastelevaa vastusta eteenpäin vauhtillesi. Puhumattakaan siitä, että jopa höyhenkkäimmät lokasuojat kompensoivat erittäin kevyitä vartaita ja täysin titaanista valmistettua kasettia useilla suuruusluokilla.
Se toimii kirjaimellisesti kymmenesosissa tai jopa sadasosissa kovalla työllä ansaitusta watista ulos ikkunasta.
Emme ole vielä edes koskettaneet melua. Epäpyhän lokasuojan syvimpiin luoliin tiukasti kiinnittyneitä roskia koskettavat renkaiden kolinat ja kolinat saavat puhtaimmatkin mielen hulluuteen.
Jokainen pyörämekaanikko kertoo, että lokasuojat ovat äänettömiä, kun ne on asennettu oikein. Tämä on tarina, jonka he kertovat sinulle, jotta voit (a) myydä sinulle lokasuojat ensin ja (b) selittää, miksi pyöräsi ainutlaatuinen kokoonpano aiheutti ylimääräisiä seitsemän tuntia muutoksia lokasuojiin, jotta ne voidaan asentaa ilman hankausta. renkaat.
Istuvuus on kuitenkin todennäköisesti riittävän tiukka, jotta heti kun ajat ensimmäisen lätäkkösi läpi tai kohtaat ensimmäisen märän lehden, huomaat tarvitsevasi lisäsäätöjä saadaksesi ne sopeutumaan kosteaan säähän olosuhteisiin, joihin ne on ilmeisesti suunniteltu.
Argumentin toisella puolella meillä on seuraavat seikat. Ne estävät jotkin laakereistasi niin nopeasti kuin ne voisivat tehdä muuten.
Tämä on tietysti totta, kunhan et pese pyörääsi vedellä märän ajon jälkeen – mikä sinun tulee aina tehdä riippumatta siitä, onko sinulla lokasuojat vai ei.
Jos kuitenkin huollat pyörääsi, lokasuoja tuskin on ratkaiseva tekijä siinä, kuinka hyvin pyöräsi kestää ajan myötä, koska yksinkertainen tosiasia on, että märällä säällä ajaminen kuluttaa pyörääsi voimakkaasti ja sinun on huolehdittava siitä kulumisen estämiseksi.
On myös väite, että ne pitävät sinut, ajaja, myös hieman kuivempana, koska ne eivät suojaa sinua sateelta, vaan renkaiden roiskeilta ja roskilta, joiden läpi ajat.
Tämä varmasti pitää paikkansa, vaikka sekä aineen että energian säilymislait määräävät, että kaikki se märkä tavara, jolta ne suojaavat sinua, menee joko pyörään tai lokasuojiin, missä ne hidastavat sinua tukkimaan renkaat.
Viime kädessä argumentti joutuu loogisesti umpikujaan, mikä ei jätä minulle muuta vaihtoehtoa kuin vedota kovuuslausekkeeseen. Lokasuojilla ajaminen on säännön 9 kiertämistä (jos olet ulkona ratsastamassa huonolla säällä, se tarkoittaa, että olet tyhmä. Jakso.)
Lisäksi ne rikkovat hiljaisuuden periaatetta: ajatusta, että pyöräsi tulee aina olla hiljaa (katso sääntö 65).
Siksi minulla ei ole muuta vaihtoehtoa kuin vastustaa lokasuojia ja ylläpitää pyörää ja alistua ajon tulvaan kaikessa loistossaan. Ja niille teistä, jotka olette ryhmäajelussa, jotka pureskelevat tielietteen kukkopyrstöä?
Olet tervetullut tarttumaan etuosaan, jossa se ei ole enää ongelma.
