Kirjautuvassa maailmassa sisärenkaan paikkaus ja uudelleenkäyttö on pieni yhteys rehellisen työn ja omavaraisuuden aikakauteen
Tämä artikkeli ilmestyi ensimmäisen kerran Cyclist-lehden numerossa 77
Isäni oli satamatyöntekijä 40 vuotta. Joka päivä hän käveli viisi mailia Seaforthin konttitukikohtaan Liverpoolissa, teki kahdeksan tunnin vuorossa lastaamisen ja purkamisen, sitten käveli viisi mailia kotiin, jossa hän joi teetä, sytytti pedon ja nukahti välittömästi pystyasennossa. sohvalla pitäen Liverpool Echoa edessään.
Useimmilla ystävieni isillä oli myös ammattitaidotonta ruumiillista työtä. Jotkut työskentelivät Fordin tehtaalla Spekessä, jotkut Champion-sytytystulpilla Merseyn toisella puolella. He kaikki tekevät rehellisen päivän työnsä käsin.
Se oli maailma, jossa elimme. Se oli sinikaulus, tehdaslattiayhteiskunta. Kannettavia tietokoneita, matkapuhelimia ja Internetiä ei ollut vielä keksitty.
Isäni ei koskaan ymmärtänyt, kuinka voisin ansaita elantoni ilman hikeä tai rakkuloita käsiini. Hän ei voinut ymmärtää, kuinka oli mahdollista ansaita palkkaa työskentelemällä kotona tietokoneen ääressä.
Maailma on nyt hyvin erilainen paikka. Puhelinkeskukset ovat korvanneet tehtaita. Google on korvannut kirjastot.
Tietokonet käyttävät nostureita isäni vanhassa konttipaikassa. Ja siksi kumipalassa olevan reiän korjaaminen ei ole koskaan ollut tärkeämpää.
Se on ensisijainen huuto kertakäyttöistä maailmaa vastaan. Kaikki tuotteet on suunniteltu vanhentumaan, iPhonesta takakasettiisi.
Isäni päivinä ne oli suunniteltu kestämään. Kuvittele, jos se tapahtuisi tänään – miljoonat markkinointihenkilöt irtisanottaisiin yhdessä yössä.
Siksi on tärkeää avata silloin tällöin vanhat, puhjenneet sisärenkaat, avata se kaunis pieni pelti, joka sisältää liiman, hiekkapaperin, väriliidun ja laastarit, ja likaa kätesi.
Se on aikomuksen ilmaus – "Minua ei sanele matalan, kulutusyhteiskunnan muotit!" - ja solidaarisuuden julistus vanhan ajan sankareita kohtaan.
Kyllä, Eugene Christophe on saatettu saada massiivisen aikarangaistuksen siitä, että hän uskalsi hitsata takaisin yhteen oman rikkinäisen etuhaarukkansa sepän alasimella vuoden 1913 kiertueen Pyreneiden vaiheessa (hänen todellinen rikkomuksensa oli sallia kolmannen osapuolen käyttää palkeita.
Hänen ei kohtuuton puolustus siitä, että hänellä oli vain kaksi kättä, osui kuuroille korville herra Desgrangen kanssa), mutta se oli erittäin symbolinen ele, joka resonoi nykyään.
Video: Vaihda sisäputki kuten ammattilainen
Omavarainen
Alkuperäisten Convicts of the Roadin, jotka kantoivat putkirenkaita hartioillaan, odotettiin olevan täysin omavaraisia.
Ei sellaisia fripperejä kuin joukkueautot, soigneurs ja energiageelit heille. Jotkut heistä, riippumattomat turistireitit, joutuivat jopa maksamaan omasta sänkystään ja ruokailustaan kiertueen aikana.
Yksi ratsastaja, Jules Deloffre, suoritti tunnetusti akrobaattisia temppuja jokaisen vaiheen lopussa, jotta hänellä oli varaa yöpymiseen (ja silti onnistui suorittamaan seitsemän kiertuetta).
Nämä saattavat kuulostaa viehättäviltä, sukupuuttoon kuolleilta olennoilta mytologian sivuilta, mutta ne ovat vankkaampi ja kestävämpi lanka urheilumme kudoksessa kuin hiilipullohäkki tai keraaminen navan laakeri, ja meidän pitäisi Älä koskaan missaa hetkeäkään kunnioittaaksesi heidän saavutuksiaan.
Piirtyneen butyyliputken kastaminen vesikulhoon ja ilmaisinkuplapilven etsiminen on vähintä mitä voimme tehdä. Sitä Christophe ja Deloffre olisivat halunneet.
Mutta on myös nykyaikaisempi syy vaivautua korjaamaan vanhaa sisäkumia sen sijaan, että ostaisit vain uuden.
Se soveltuu minun k altaisiini ratsastajiin, joilla on pehmeät kädet ja sileä iho, koska he eivät ole tehneet päivääkään käsityötä elämässään. (Lähimmäksi 'kunnolliseen työhön' tulin yhdeksän kuukautta postinkantajana, kun ajoin säännöllisesti kolmivaihteisella polkupyörällä, jossa oli 16 kiloa Amazon-paketteja ylös ja alas peräkkäin vieriviä teitä ja ajotiteitä.)
Meille puhjen korjaaminen – yksi vanhimmista ja tarpeettoimmista rituaaleista selviytyäksemme maailmassa, jossa kaikki polkupyöristä kehon osiin voidaan nyt tulostaa 3D-tulosteella – on meille yhtä tärkeää kuin ajamisen ohittaminen. testit tai ensimmäisen sähköpostimme lähettäminen.
Tämä on mahdollisuus käyttää käsiämme ja korjata jotain.
Kaikki tuo ponnistus tuskin näyttää sen arvoiselta: pienen neulanpiston paikantaminen huolella, josta ilma karkaa; kuivaa se; merkitse se värikynällä ja hio ympäröivä alue; levitä liimaa ja odota sen kovettumista; koukuta putki olkapäähän samalla kun yrität irrottaa renkaan paikan sen kalvopäällysteestä; kiinnitä laastarin liimaan ja poista paperivuoraus ilman, että koko asia irtoaa; odottaa kärsimättömästi – eikä koskaan tarpeeksi kauan – sen hyytymistä; sitten lopulta ja väistämättä joudut aloittamaan koko prosessin alusta, koska joko et peittänyt koko reikää tai, häpeällisesti, huomaat liian myöhään, että ilmaa karkaa useammasta kuin yhdestä paikasta.
Mutta alistun silloin tällöin tähän seremoniaan. Ei siksi, että minun pitäisi kipeästi pelastaa viitos, vaan siksi, että minulle se vastaa luolamiesten metsästystä ja keräämistä.
Se on yksi harvoista mahdollisuuksista, joita nykyelämä tarjoaa minulle todistaa omavaraisuuteni – vaikka keittiöni muistuttaisikin jälkeenpäin rikospaikkaa enkä löydä sitä venttiilin korkkia enää koskaan.
Mutta nettotulos on ikiaikainen voiton tunne. Olen käyttänyt paljain käsin korjaamaan jotain, mikä oli rikki. Jotain, mikä ei toiminut, toimii.
Olen valloittanut yhden alkuaineista ja vanginnut sen kumiputkeen.
Tämä on minun Eugene Christophen hetkeni. Olen metaforisesti tarttunut sepän vasaraan ja takonut elämän takaisin joksikin, joka oli kadonnut.
Meille, joille vaihteiden indeksointi tai napojen voitelu on liian pitkälle, renkaan korjaaminen on yhtä hyvää kuin se voi olla.
Isäni olisi ylpeä minusta.
