Hunt 4Season -pyörät osoittavat, että vankkaus ei tarkoita laiskuus, eikä suorituskyvyn tarvitse tarkoittaa kiloa
Kysy useimmilta ratsastajilta tänään, niin he sanovat, että kevytmetallivanteet on tarkoitettu harjoitteluun. Näin ei tietenkään aina ollut – Mavic Heliumin k altaiset kevytmetallivanteet olivat aikoinaan arvostettuja kilpa-ajoneuvoja – mutta hiilikuituvanteiden myötä alumiinivanteet putosivat nopeasti edulliseen ja alhaisen suorituskyvyn luokkaan. Rohkeasti sanottuna talvipyörinä jopa "uhrauksellinen". Silti kun teet ostoksia taitavasti, tarjolla on vielä uskomattoman hyviä kevytmetallivanteita, joilla on paljon muutakin tarjottavaa kuin vain harjoitusmailien kattaminen.
Kuka olet?
Niille teistä, jotka eivät ole kuulleet siitä ennen, Hunt on uusi asu, joka perustettiin tämän vuoden alussa Sussexissa ja jonka tarkoitus on toimittaa laadukkaita, kohtuuhintaisia pyöriä, jotka pysyvät markkinoiden kärjessä. suuntauksia. Tämä tarkoittaa leveitä vanteita, levynapoja, aeroprofilointia ja putkitonta yhteensopivuutta. Valikoimasta löytyy myös hiilikuituvanteita, mutta suurin osa Huntin tarjonnasta pyörii järkevästi rakennettujen kevytmetallivanteiden, kuten näiden 4Season Aero Roadin, ympärillä.
Hinnoiteltuna reilusti alle 300 puntaa, saatat saada anteeksi, jos luulet, että Aero Roads on tarkoitettu puhtaasti harjoituspyöriksi, ja niin minä tein. Silti kun katsoin lyhyesti tilastoja ja ensimmäistä matkaani ulos, tajusin, että heillä oli paljon enemmän tarjottavaa.
Nykyisen ajattelun mukaan Hunt on suunnitellut 17 mm:n sisäleveydellä. Se ei ole sen levein tai edes levein (Hunt tarjoaa 19 mm:n vannepohjan; Bontragerin Aeolus-renkaat 19,5 mm), mutta still-kuvat tarkoittavat sarjaa Schwalbe 25 mm Pro One -renkaita, jotka on ilmalla yli 26 mm. Renkaissa oli hieno, pyöristetty profiili, joka ei kärsinyt "lamppu"-ilmiöstä, joka vaivaa paksuja renkaita kapeilla vanteilla. Ja sitten, kyllä, siellä on tubeless terä.
Hunt tarjoaa 99 punnan päivityksen näihin vanteisiin, jolloin siihen mahtuu pari Schwalbe Pro One -rengasta, mukaan lukien tiiviste, ja ne toimitetaan ajovalmiina. Tämä on noin 20 punnan säästö RRP:ssä (renkaat maksavat 56,99 puntaa kukin plus tiiviste), ja uusille tubelessille se poistaa hälinä yhtälöstä, vaikka voin vakuuttaa teille, että meteli on todellisuudessa minimaalista. uudet Pro One -mallit sopivat helposti.
Lisää nämä kaksi asiaa yhteen, niin Aero Roads tulee omaksi.
Navat on nauhoitettu laadukkailla Pillar-pinnoilla – 20 edessä, 24 takana. Pinnat ovat myös ruostumatonta terästä, joka, vaikka se on normaalia sellaiselle pyörälle, auttaa tienkuhinassa alumiinipuolapyörien päällä, jotka ovat taipuvaisia olemaan jäykempiä mutta ankarampia. Tuloksena on pyörä, joka pitää tien ja mutkat poikkeuksellisen hyvin, etenkin epätasaisessa maastossa.
Olen ajanut samank altaisella Hunts-sarjalla ilman sisärenkaita, ja minun on myönnettävä, että ne eivät olleet yhtä onnistuneita. Renkailla on tässä kaikki ero, mutta pyörän on pysyttävä omillaan, ennen kuin rengas voi täydentää sitä, ja jos haluat tubelessin edut, tarvitset tubeless-vanteen.
Enemmän kuin vain halpoja jännityksiä
Riippumatta ajatuksesi pyöristä, et koskaan pääse pakoon painokysymystä, ja tässä Hunt's kärsii – ainakin paperilla. Ne painoivat 1 680 g parille (jossa on tubeless vanteippi), mikä ei kuulosta niin kevyeltä, mutta ne nousivat ja kiihtyivät kuin paljon kevyempi pyörä.
Luulen, että tämä johtui osittain tubeless-asetuksen alemman pyörän/renkaan painosta (Schwalbe Pro Ones painoi vain 260 g kukin – hyvä jokaiselle clincherille, mikä vielä parempi, kun otetaan huomioon, että niissä ei ole täytetty 70 + grammaa sisäkumia kutakin) ja myös alempaan vierintävastukseen, jonka tubeless luontaisesti tarjoaa (yksi vierintävastuksen komponentti on muodonmuutos: energiaa, joka menetetään renkaan ja sisärenkaan kitkasta syntyvän lämmön kautta renkaan taipuessa).
Tästä huolimatta on kuitenkin olemassa kevyempiä, nopeampia ja keveämpiä pyöriä, jotka vievät sinut helpommin ylös mäkeä ja nopeammin alas laakkoja. Mutta se on kuin omenoiden ja päärynöiden vertailua. Hunt Aero Roadsin ei ole tarkoitus kulkea vastakkain tällaisten pyörien kanssa, vaan pikemminkin tarjota ajajille erilainen ajokokemus, olipa kyseessä sitten vankka harjoituspyörä tai pehmeästi rullaava, hyvin ohjattava kilometrimurskaus. Lisäksi 279 puntaa parilta et voi mennä pieleen.
huntbikewheels.com
