Liv on käynnistänyt Avail Advanced Pron 2020 version 1
Kestävyysajoja ajatellen rakennettu Liv on suunnitellut 2020 Avail Advanced Pro 1:n kevyeksi, sujuvaksi ja mukavaksi pitkillä, a altoilevilla matkoilla, mahdollisesti syrjässä.
Tyypillisesti tällä ratsastava nainen tekee urheilua tai muita pitkän matkan seikkailuajeluja tiellä, jossa on myös vähän soraa tai pavea.
Frame
Kehittyneen luokan hiilirunko ja haarukka on säädetty sopimaan 32 mm leveisiin renkaisiin (missä ne olivat 25 mm vuonna 2019) ja antavat siten pyörälle aiempaa tukevamman profiilin. Tämä on hyödyllistä, koska jotkin ajot kulkevat ylös ja alas mutkaisilla ja joskus epätasaisilla teillä, joita usein kohdataan urheilulajeissa ympäri Iso-Britanniaa ja sen ulkopuolella.
Mitä tulee pinoon - pystysuora etäisyys ohjaustangosta alakannattimeen - Liv on tehnyt tästä lyhyemmän kuin aikaisemmat mallit, mikä asettaa ratsastajan hieman vähemmän pystyasentoon. Tämä auttaa antamaan enemmän hallintaa, kun vedät vetoketjuja kulmien tai kolhujen yli. Kaiken kaikkiaan geometria on suunnattu pitkän matkan ajoon, pitäen samalla naisten morfologiaa mielessä.
Niille, jotka tallentavat ajotilastojaan, rungon RideSense-porttiin mahtuu RideSense Bluetooth Low Energy -yksikkö, joka tarjoaa yhteyden Bluetooth-laitteisiisi, mukaan lukien Android ja Apple.
Vaihteet ja jarrut
Merkittävä päivitys Avail Advanced Pro 1:een on langattoman elektronisen Sram Force eTAP AXS -vaihteiston ja hydraulisten jarrujen asennuksessa, jossa aiemmin käytettiin Shimano Ultegraa.46/33 eturattaat ja 12-nopeuksinen 33-10-kasetti tarjoavat erittäin laajan valikoiman vaihteita, jotka antavat itseluottamusta jyrkissä nousuissa sekä täyttä kaasua tasaisilla teillä.
Osta Rutland Cyclingin Liv Avail Advanced Pro 1
Vaihteen vaihtaminen ei voisi olla helpompaa. Vaihtaaksesi kasettia alaspäin, painat vasenta vaihdevipua, kun taas oikean vaihteen painaminen siirtää vaihteita ylöspäin. Siirtyminen kahden eturattaan välillä tapahtuu painamalla molempien vaihteiden painikkeita samanaikaisesti.
Vaihteenvaihdossa on hyvin pieni aikaviive mekaanisiin vaihtajiin verrattuna, vaikka se ei olekaan niin hidas, että siitä tulisi ongelmallista.
Täysin ladatut vaihdeakut kestävät kaksi vuotta, kun taas vaihtajan akut kestävät noin 60 tuntia – noin 1000 km – normaalikäytössä. En ole varma, mitä epänormaali käyttö on, joten arvelen, että se voi tarkoittaa sitä, että vaihdepainike jätetään vahingossa painettuna jatkuvasti.
Vaihteenvaihtimen värikoodattu valo ilmaisee lataustason ajon aikana: vihreä >25%; punainen <25 %; vilkkuva punainen <15%.
Pyörät ja renkaat
Avail Advanced Pro 1 on varustettu Liv SLR 1 disc 30 -renkailla. On erittäin hyödyllistä, että niiden läpiakseleissa on pikavapautusvipu, joten työkaluja ei tarvita niiden irrotuksessa. Kuten viime vuoden mallissa, sisärenkaat ovat vakiona, vaikka vuodelle 2020 Liv on asentanut 32 mm Gavia Fondo 1.
Jotkut ihmiset rakastavat leveitä renkaita, varsinkin jos he ajavat karuilla teillä, kuten mukulakivillä tai "strade bianche" -tyyppisillä teillä. Jos käyttäisit tätä pyörää paikallisessa kilpailussa, olisi parempi vaihtaa 25 mm renkaisiin.
Ajelu
Tässä testissä 166 metrin pituisena naisena ratsastin kokoa S. Ensimmäisen kerran näin sen, kun hain sen Liviltä Crystal Palacessa juuri ennen RideLondon 100 mailin urheilua..
Ensi silmäyksellä Avail Advanced Pro 1 näytti siistiltä, varsinkin kun muutamat kaapelit on reititetty sisäisesti. Sen hiilen väri välitti minusta vaikutelman tehokkaasta, ahkerasta tammasta pikemminkin kuin pirteästä, röyhkeästä tammasta.
Kun poljin sitä ensimmäistä kertaa tavallisella Boardman Team Carbonillani ajamisen jälkeen, huomasin selvästi eron painossa. Kyse ei ole siitä, että oma pyöräni olisi painava, vaan Avail tuntuu erittäin kevyeltä alle 8 kg:n sävyssä.
Kiipeily oli herkkua, kun liukui noita alkurinteitä ylös Sawyer's Hillillä Richmond Parkissa ja Surrey Hillsin 15 % k altevuuksia. Myöhemmin Wimbledonissa ja Kingstonissa käydyille kokkareille tämä oli minulle haastavampaa, kuten kunnon puute osoitti. Onneksi pyöriminen 33 x 33 vaihteella pelasti.
Vaihteet vaihtoivat sujuvasti, enkä huomannut viivettä, kun käytin vaihteita. Muutaman kerran, kun törmäsin yllättäen mäkeen kulman kiertämisen jälkeen ja jouduin vaihtamaan alas nopeasti, oikea vaihde oli valmis ajoissa kiipeämiseen.
Ohjaustankoon kurkottaminen ja niiden leveys tuntui juuri sopiv alta minulle. Itse asiassa ajoasento, joka minulla oli pyörällä, tuntui todella siltä, että se oli suunniteltu minua ajatellen.
Jopa päivänä, jolloin ajoin 120 mailia Avail Advanced Pro 1:llä, minulla ei ollut mitään ongelmia mukavuuden suhteen, joten Contact-satula ja D-Fuse-satulatolppa olivat tehneet tehtävänsä.
Johtopäätös
Ei ole epäilystäkään siitä, että Avail on mukava ajomatka. Vaikka se on riittävän nopea käytettäväksi maantiekilpailussa, se ei tarjoa Langma- tai Envie-kilpapyörien ketteryyttä. Avail on enemmän monipuolinen kuin erittäin spesifinen ratsastaja, mutta kevyellä hiilirungolla, uusimmalla langattomalla Sram Force eTAP AXS -ryhmäsarjalla ja imukykyisellä D-Fuse-teknologialla Liv on käynnistänyt Liv Avail Advanced Pron 2020-version. 1.
Osta Rutland Cyclingin Liv Avail Advanced Pro 1
Spec
| Frame | Advanced Grade Composite |
| Ryhmäryhmä | Sram Force eTap AXSc |
| Jarrut | Sram Force AXS -hydraulilevy |
| Ketjusarja | Sram Force AXS, 46/33 |
| Kasetti | SRAM Force AXS, 10-33 |
| Baarit | Liv Contact SLR D-sulake [XXS, XS, S, M] Giant Contact SLR [L] |
| Varsi | Liv Contact SLR Flux |
| Satulatolppa | Giant D-Fuse SL, komposiitti |
| Satula | Liv Contact SL (edelleen) |
| Pyörät | Jättiläinen SLR 1 Disc 30 WheelSystem komposiittivanteilla |
| Renkaat | Giant Gavia Fondo 1, 700x32, tubeless |
| Extrat | RideSense Bluetooth |
| Paino | 7,8kg (XS) |
| Koot | XS, S, M, L |
| Väri | Gloss Charcoal |
| Ota yhteyttä | liv-cycling.com |
