Dame Sarah Storey kertoo meille, mitä on tehtävä naisten pyöräilyn parantamiseksi
Olympiamitaleiden ja maailmanmestareiden ohella Dame Sarah Storey on ollut yksi johtavista äänistä naisten pyöräilyssä Isossa-Britanniassa.
British Cycling ilmoitti heinäkuussa, että vuodesta 2013 lähtien naisten pyöräily on kasvanut 723 000 ratsastajalla. Tästä huolimatta Storey lisäsi nopeasti, että paljon enemmän tarvitaan, jotta saavutettaisiin alkuperäinen tavoite eli miljoona naispyöräilijää.
Naisten pyöräily kärsii edelleen epätasa-arvosta kaikilla tasoilla, joten paljon on vielä tehtävää tähän liittyvien ongelmien ratkaisemiseksi urheilun kasvusta huolimatta.
Puhuimme Storeyn kanssa selvittääksemme, mitä on korjattava naisten pyöräilyn parantamiseksi sekä ammatti- että amatööritasolla.
Pyöräilijä: Sinut on juuri valittu UCI Athletes Commissioniin, kerro meille tästä roolista ja mitä aiot tehdä siinä?
Dame Sarah Storey: Tämä rooli on istua kaikkien UCI:n lajien urheilijoiden rinnalla edistääksemme urheilijoiden ääntä edelleen ja käyttääksemme kollektiivista ääntä saadakseen urheilijan keskittynyt huolenaiheisiin UCI:n korkeimmalle tasolle.
Niin monet asiat vaikuttavat urheilijoihin koko urheilussa, ja jos tietyillä alueilla on eroja, urheilijat voivat jakaa kokemuksiaan ja työskennellä varmistaakseen, että kaikki saavat saman.
Pyöräily: Onko tämä komissiorooli, naisten eliittijoukkueesi ja muiden neuvonantajatehtävien rinnalla, lopettaa urasi tiellä ja siirtyä toiseen tehtäviin pyöräilymaailmassa?
SS: Ei ollenkaan, kaikki mitä teen on vapaaehtoista, joten kun päätän jättää kilpapyöräilyn, tarvitsen työtä!
Kilpailuurani urheilussa ei ole vielä läheskään ohi ja harjoittelen tällä hetkellä hyvin samalla tavalla kuin toisen raskauteni lopussa.
Pyöräily: Sanoit äskettäin, että liikenneturvallisuus on avainasemassa naispyöräilijöiden määrän lisäämisessä. Mikä on se, johon sinun mielestäsi on puututtava?
SS: Kuljettajien ja muiden moottoriajoneuvoissa olevien ihmisten asenteet teitämme kohtaan.
Kaikki koulutuksen puutteesta siitä, miten tiet maksetaan - yleisen verotuksen kautta, ei tieveron kautta - siihen, kenen pitäisi olla niillä, ei vain moottoriajoneuvoilla, ja kuinka käyttäytyä haavoittuvien tienkäyttäjien lähellä.
Liian monet ihmiset ajavat ikään kuin heillä olisi oikeus olla siellä kaikkien muiden yläpuolella, ja on tunne, että jokaisen, joka ei ole ajoneuvossa, pitäisi olla valmis poistumaan tieltään.
Kuljettajat eivät näytä olevan tietoisia vaarasta, jonka he aiheuttavat ympärillään oleville ajoneuvoissaan ja lehdistö eivät auta keskittymällä vääriin asioihin.
Pyöräilijöiden halveksuminen on v altava ongelma sen sijaan, että keskitytään kaikkien tienkäyttäjien oikean käytöksen edistämiseen.
Samaan tapaan on kommentoijia, jotka keskittyvät kypäriin tai korkean näkyvyyden varmistamiseen tieturvallisuuden avaintekijänä sen sijaan, että ongelman juuri olisi huonossa tiesuunnittelussa ja kuljettajakoulutuksen puutteessa.
Pyöräily: Uskotko, että naisten ammattipyöräilyssä voidaan tehdä enemmän naisten päivittäisen pyöräilyn lisäämiseksi?
SS: Miesten ja naisten ammattipyöräilyn välillä on edelleen v altava kuilu sponsoroinnin ja suorien TV-lähetysten suhteen, joten seurauksena on naisia, jotka eivät vielä tiedä pyöräilystä eivät todennäköisesti löydä urheilusta roolimalleja, jotka saattaisivat inspiroida heitä kahdelle pyörälle.
Tiedämme, että pyöräilyn suosio on ollut pääasiassa urheilun miesten puolella, ja pyöräilyä kutsutaan "uudeksi golfiksi"! Tämän seurauksena pyörällä ajavien miesten määrä kasvaa nopeammin.
Naisten ammattipyöräily ja Ison-Britannian huipputason pyöräily voisi varmasti hyötyä samasta näkyvyydestä kuin miehet, jotta useammat naiset ymmärtäisivät, ettei se ole vain miesten urheilua.
Se on yksi suurista motiiveistamme Storey Racingille työskennellä esimerkiksi Eisberg-viinien kanssa. Tämä on yritys, joka ulottuu paljon eliitti- ja ammattipelotonit pidemmälle ja synnyttää elintärkeää keskustelua pyöräilyn terveyshyödyistä laajempi ja erilainen yleisö.
Naisten pyöräilyjoukkueena BestVersionOfYou-eetoksena yritämme aina luoda tilaisuuden jakaa tämä mantra muiden naisten kanssa ja kannustaa heitä tarttumaan kahdelle pyörälle osana terveellistä aktiivista elämäntapaa.
Eisberg tarjoaa meille erilaisen alustan ja tuemme resurssejamme viedäksemme tiimimme useampaan tapahtumaan, joissa toivottavasti saamme yhteyden oikeaan yleisöön.
Cyc: Mitä mieltä olit tämän vuoden La Coursesta? Onko naisten Tour de Francen aika?
SS: Minulle La Course on erilainen käsite kuin miesten Tour de France. UCI:sta kehittyä Grand Toursiksi omana oikeutensa.
Ainoa naisten Grand Tour on Giro Rosa, ja sen kattavuus on huono, ei suoria televisiolähetyksiä ja kuulemani mukaan tapahtuman logistiikan parissa on tehtävä töitä.
Mielestäni meidän ei tarvitse keskittyä toistamaan sitä, mitä miehillä on, vaan luomaan jotain, joka sopii naisten pelotoniin.
Naisten pelotonin kilpailutyyli on aivan erilainen kuin miesten, se on paljon vähemmän ennakoitavissa, koska vaiheet ovat lyhyempiä ja vasara laskee yleensä liikkeestä.
Naisilla on loistavia vaihekilpailutapahtumia Tour of Californiassa, Women's Tourissa ja Lotto Thuringen Ladies Tourissa. Muutamia mainitakseni, nämä voivat olla vieläkin suurempia, jos investoidaan oikealla tavalla live-TV:hen, koska järjestäjät ovat jo loistavia..
Pyöräily: Naisten pyöräilyn palkintorahat ovat edelleen huomattavasti alhaisemmat kuin miesten. Mitä pitäisi tehdä tämän korjaamiseksi?
SS: Luo suurempia voittopotteja ja varmista, että UCI-tason palkintorahavaatimuksia koskevat säännöt ovat tasa-arvoisia.
Tästä huolimatta kilpailujen ja suorien TV-lähetysten turvallisuuden on oltava ehdottomasti korkein prioriteetti, koska niin usein niistä voi puuttua palkintopotteja otsikoissa.
Etusijalla on oltava urheilun koko paketti, ei vain yhden asian luominen. Esimerkiksi naisille varatut tilat joissakin vaihekilpailuissa ovat olemattomia, joten ratsastajien nähdään jonottavan paikallisissa kahviloissa wc-tiloja varten.
Koko paketti on tärkeä, ja joukkueilla on parempi rahoitus, ja heillä on omat v altavat bussinsa ja tilat, jos joukkueet saavat kattavuutta sponsoreidensa esittelyyn.
Pyöräily: Mikä on ensimmäinen askel naisten pyöräilyn epätasa-arvon poistamiseksi?
SS: Luulen, että jotkin ensimmäisistä askeleista on otettu UCI:n sisällä, mutta epätasa-arvoa on niin monta, mikä johtuu huonosta raportoinnista ja saraketuumien puutteesta. pyöräilyjulkaisut ihmisten asenteelle, että naisten pyöräily on edelleen huonompaa.
Usein ihmisten asenne on muutoksen suurin katalysaattori. Liian usein on tunne, että "olemme tekemässä jotain, naisten pitäisi olla kiitollisia, joten se riittää toistaiseksi" sen sijaan, että "olemmeko tekemässä jotain merkkiä vai luoko tämä kestävän muutoksen molemmissa kulttuurin ja tarjonnan kann alta.'
Pyöräpyörä: Kannustatko sinä ja Barney lapsiasi pyöräilemään?
SS: Kannustamme lapsiamme valitsemaan mitä he pitävät nautinnollisena ja jännittävänä. Urheilulla on suuri osa elämäämme ja Louisa rakastaa tällä hetkellä uimista, juoksemista ja pyöräilyä sekä trampoliiniaan ja leikkipuistoissa kiipeilyä tai pehmeää leikkimistä. Aktiiviset elämäntavat ovat avainasemassa, joten elämme sellaista, mikä on varmaa!
Pyörä: Kuka on vinkkisi tämän vuoden naisten maailmanmestaruuskilpailuihin?
SS: Luulen, että muutamalla on suuri mahdollisuus, mutta Coryn Rivera ja Annamiek Van Vleuten tai Anna Van Der Breggen tulevat mieleen, koska siellä on lyhyt kiivetä ennen tasaista maalia.
Se on kilpailu taktisesti taitaville, ja se voi kutsua ponnahduslaudan pidemmän kantaman hyökkäyksen ratsastajalle, jolla on voimaa pysyä poissa.
Hollannin joukkue tulee olemaan tärkeä voima kuten aina, ja haluaisin nähdä brittienkin haastavan, joten peukkuja, että Lizzie toipuu nopeasti umpilisäkkeen leikkauksen jälkeen.
