Cannondale jatkaa edelläkävijänä lyömällä rajoja metalliseosrungossa tehdäkseen siitä todella elinkelpoisen vaihtoehdon hiilelle
Jokainen, joka seurasi pyöräilyä 1990-luvulla, muistaa Cannondalen ylisuuret alumiiniset CAAD-pyörät (Cannondale Advanced Aluminium Design), jotka voittivat kilpailuja hyvissä ajoin ennen kuin hiili tuli kaupunkiin. Kaikkivalloitettu Saeco-Cannondale-joukkue ja sen loistokas johtaja Mario Cipollini auttoivat tekemään näistä pyöristä ikonisia.
Tuo rotuperintö on pysynyt paikallaan siitä lähtien. Cannondale, toisin kuin monet merkit, ei ole laskenut alumiinipyöriä kasan pohjalle halvempina lähtötason vaihtoehtoina hiilelle.
Sen sijaan se on edelleen investoinut ja kehittänyt metalliseosvalikoimaansa ja päivittänyt jatkuvasti suunnittelua ja materiaaleja, joita tarvitaan näiden pyörien pitämiseksi kilpapyörän odotusten tahdissa.
Uutta vuodelle 2020 tulee CAAD:n 13. sukupolvi, joka lupaa todistaa, että alumiinin ei tarvitse soittaa mustaa viulua nopeuden, painon ja mukavuuden suhteen.
'Jokainen uusi CAAD parantaa edellistä versiota, mutta 13 edustaa melko radikaalia uutta suuntaa, sanoo David Devine, Cannondalen globaali tuotejohtaja. "Keskityimme elementteihin, jotka todella parantavat ajoa, nimittäin vastuksen vähentämiseen, mukavuuteen ja monipuolisiin ominaisuuksiin, mutta emme lisää painoa."
Tuloksena on CAAD13:n täysin uusi ilme ja suuri poikkeama perinteisemmistä, pääasiassa pyöreistä putkimuodoista. On vaikea olla huomaamatta samank altaisuutta uusimman SuperSix Evon kanssa, jonka Cannondale julkaisi muutama viikko ennen tämän pyörän julkaisua.
Osta Cannondale Caad13 -levy Tredzistä hintaan 4799,99
Modernit kilpapyörät ovat alkaneet lähentyä samank altaiseen ilmeeseen, nimittäin katkaistuihin kantosiipiputkiprofiileihin, pudotettuihin istuintukiin ja lentokoneeseen. Ja aivan kuten sen hiiliveljet, CAAD13:ssa on kaikki nämä ominaisuudet.
Geometria ja ajoasento jäljittelevät myös SuperSix Evoa säilyttääkseen CAADin tunnetun ajotuntuman.
Ei vain näyttävä
Näiden alumiiniputkien muotoilemisessa on monia haasteita. Cannondalen insinöörit ovat toimittaneet nykyaikaisen mestariteoksen materiaalinkäsittelyssä CAAD13:lla käyttämällä sitä nimeltä SmartForm.
Cannondalen mukaan monimutkaisesti muotoiltu aeroputkisarja, satulatolppa ja ohjaamo yhdessä vähentävät vastusta 30 % edelliseen malliin verrattuna.
Ohjaamo polveutuu suoraan Knot-tuotesarjasta, jonka Cannondale on kehittänyt tuulta huijaavalle SystemSix-kilpapyörälleen. Keskeinen ero on kuitenkin se, että tämä versio käyttää myös Cannondalen Save-tekniikkaa – lähinnä säädettyä hiilirakennetta – mukavuuden parantamiseksi.
Tangon/varren siisti ominaisuus on, että vaikka yksiosaisen suunnittelun ulkonäkö ja aeroedut ovatkin, se on itse asiassa erillisiä osia, mikä mahdollistaa yksittäisten komponenttien vaihtamisen helposti ja tarjoaa 8°:n tangon. kierto hienosäätää ajoasennon.
Satulatolppa on samanlainen sekoitus ilmailua ja käytännöllisyyttä. Knot 27 -tolppa on katkaistu kantosiipiprofiili, kuten monet runkoputket, mutta Cannondale ehdottaa, että se on äärimmäisen yhteensopiva – se väittää vielä enemmän kuin aiemmin käytetty erittäin ohut 25,4 mm:n Save-hiilitolppa. Cannondalen testien mukaan tulos tekee CAAD13:sta kaksi kertaa vertikaalisemmin yhteensopivan kuin 12.
Olen samaa mieltä siitä, että pyörä tuntuu mukavamm alta kuin edeltäjänsä, mutta kaksi kertaa niin paljon? olen epäilevä. Sanoisin, että ehkä 50% työnnöllä. Mutta siitä huolimatta, se osoittaa, että parhaat alumiinipyörät (joista tämä kiistatta yksi on) ovat kaukana niistä ankarista, täyttävistä ja kalisevista eläimistä, joita niiden usein uskotaan olevan.
väsynyt
Kun puhumme mukavuudesta, tiedämme, että rengasleveys ja -paineet ovat avaintekijöitä maantiepyörän mukavuuden kann alta, ja Cannondale on hyödyntänyt niitä lisäämällä rengasvälykset ehdotettuun 30 mm:iin.
Näkemykseni on kuitenkin, että tämä on konservatiivista puolta. Tilaa näyttää olevan runsaasti leveämmälle – varmasti jopa 32 mm:lle – jos niin haluat, mikä tarkoittaa, että yksinkertaisella kumikytkimellä voi avata lisää monipuolisuutta.
Tai toisella tavalla, voit silti ajaa leveillä renkailla täydellä lokasuojalla, koska CAAD13:ssa on myös kaikki tarvittavat kiinnityskohdat.
Osta Cannondale Caad13 -levy Tredzistä hintaan 4799,99
Uusi Hollowgram Knot 45 -pyöräsarja – Cannondalen om alta tuotemerkiltä – ovat samat pyörät, jotka on asennettu huippuluokan SuperSix Evo -malleihin (pyörät, jotka maksavat kaksi kertaa enemmän), ja ne ovat loistavia.
En tarvitse tuulitunnelia kertoakseni minulle, että nämä pyörät ovat parhaiden testaamieni renkaiden joukossa sen suhteen, kuinka hyvin ne leikkaavat ilmassa, kiihtyvät ja kuljettavat nopeutta vakuuttavan helposti ja näyttävästi tyylikäs myös. Tuntuu varmasti siltä, että saat paljon pyörää tällä hinnalla.
Mikä tuo minulle hienosti esiin alumiinirungon valinnan tärkeimmät edut. Tietysti lisää mielenrauhaa tuo metallirungon ylimääräinen kestävyys hiilen päälle, jos pelkäät törmäävän jossain vaiheessa, mutta enimmäkseen se tarkoittaa, että sinulla on ylälaatikon komponentteja, kuten Sram Force eTap. Langaton AXS-vaihteisto ja huippuluokan hiilikuitupyörät ilman silmiinpistävää kokonaishintaa. Ja uhraus suorituskyvylle tien päällä ei ole niin havaittavissa kuin luulisi.
Jos CAAD13:lla olisi mahdollista ajaa sidottuin silmin (emme suosittele), uskoisin, että harvat huomaavat heti ajavansa alumiinipyörällä.
Kyllä, on pieni painorangaistus. Väitetty rungon paino koolle 56 cm on 1 150 g, ja tämä pyörä kaatoi vaakamme 8,41 kg:aan, mikä on kaukana SuperSix Evo -painosta, ja se käy ilmi pitkässä vedossa tai erittäin jyrkässä nousussa, kun painovoima vetää sinua taaksepäin. se vähän vaikeampi.
Mutta pidetään kontekstia tässä. Se on v altava ero myös hinnassa. CAAD13 on lähes puolet hiilispektrin yläpään kustannuksista (Cannondalelta tai monilta muilta merkeiltä), mutta sanoisin, että saat ehkä jopa 90 % suorituskyvystä.
Cannondalen uusin CAAD tukee brändin mantraa, jonka mukaan alumiinipyörät ovat todella käyttökelpoinen vaihtoehto hiilikuidulle. Se on erittäin monipuolinen kone, joka sopii mielellään jokapäiväiseen työhevoseen täysimittaiseen kilpa-ajoon.
Arvio - 4,5/5
Spec
| Frame | Cannondale CAAD13 Disc Force eTap AXS |
| Ryhmäryhmä | Sram Force eTap AXS |
| Jarrut | Sram Force eTap AXS |
| Ketjusarja | Sram Force eTap AXS |
| Kasetti | Sram Force eTap AXS |
| Baarit | Hollowgram Save Carbon |
| Varsi | Hollowgram Save metalliseos |
| Satulatolppa | Hollowgram 27 SL Knot carbon |
| Satula | Prologo Nago RS |
| Pyörät | Hollowgram Knot 45 Carbon, Vittoria Rubino Pro 28mm renkaat |
| Paino | 8,41kg |
| Ota yhteyttä | cannondale.com |
Osta Cannondale Caad13 -levy Tredzistä hintaan 4799,99
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
