Mavic Comete Pro Carbon SL UST -pyöräsarja tarjoaa kaiken, mitä ajaja tarvitsee syväremmetetyistä suorituskykypyöristä edulliseen hintaan
127 vuoden ajan rakennetun maineen ansiosta Mavic-nimi on pohjimmiltaan synonyymi korkealaatuisille pyöräkerroille. Silti aivan viime aikoihin asti sen syvemmällä reunalla varustettujen pyörien nuolenpään poikkileikkaus ja alumiiniset sisäosat jäivät jäljessä täyshiilestä, ja Enve, DT Swiss ja Zipp määrittelivät toroidimuotoiset trendit.
Edellisenä vuonna Mavic otti askeleen eteenpäin julkistamalla Pro Carbon SL -sarjan ja rakensi sitten tämän mallin mukaan tekemällä Pro Carbon SL -renkaista tubeless -järjestelmällä, joka on nimetty UST:ksi (Universal System Tubeless).
Osta Mavic Comete Pro Carbon SL UST -pyöräsarja Wigglestä
Mavicin Comete Pro Carbon SL UST on yksi ranskalaisen tuotemerkin uusimmista pyöräsarjoista ja sisältää kaikki sen uusimmat teknologiat. Tämä nostaa suunnittelun kilpailijoidensa vauhtiin.
Mavicin kokemuksella ja resursseilla voit odottaa sen olevan uusien trendien edelläkävijä, ei saavuttanut niitä, mutta yritys on melko konservatiivinen suhtautumisessaan kehitykseen.
’Mavic-tuotteiden ydinominaisuudet ovat suorituskyky ja luotettavuus, sanoo Maxime Brunand, Mavicin konsepti- ja tuotepäällikkö. "Comete Pro Carbon SL UST:t julkaistiin, kun meillä ei ollut epäilystäkään siitä, että ne täyttäisivät nämä ominaisuudet."
Lisätietoja saat osoitteesta mavic.com
Kun sain käteni pyöriin ensimmäistä kertaa, hämmästyin välittömästi niiden syvyydestä. Mavic ei markkinoi Cometen pyöräsarjaa asiantuntijana, vaan väittää, että ne soveltuvat useimmissa ajotilanteissa, mutta 64 mm on sen yläpäässä, mitä voisin käyttää yleisesti ajossa.
Kaiken syvemmän uskotaan edelleen parantavan aerodynaamista tehokkuutta, mutta sivutuulen vakauden ja lisääntyneen painon kompromissit tekevät niistä epäkäytännöllisiä jokapäiväisessä ajossa ja rajoittavat mallien käytön aika-ajoihin.
Tämä mielessä, olin iloisesti yllättynyt kyvystäni hallita pyöriä tiellä. Jopa puuskaisissa olosuhteissa etupyörään kohdistuva sivuvoima ei koskaan ilmennyt millään muulla kuin tasaisella paineella, toisin kuin napsahtavilla työntöillä, joten en koskaan tuntenut, että huonosti käyttäytyvä etupyörä olisi vaarantanut pyörän ajo-ominaisuudet.
Lisäksi pyörät tuntuivat huomattavan nopeilta – kaikkien tärkeimpien kilpailijoidensa painolla minusta tuntui, että pystyin kiihtymään helposti ja ylläpitämään suuria nopeuksia hieman helpommin kuin pienemmät pyörät.
En voinut tehdä mitään todistaakseni empiirisesti, että näin oli, mutta kokemukseni ja laadukkaimpien vertailutestien perusteella, jotka pystyin hoitamaan (ajoin samoilla reiteillä vuorotellen Cometesin ja matalamman pyöräkerran välillä) sanoisin, että on tehokkuutta niiden aerodynaamisessa suunnittelussa.
Mavic sanoo, että Comete Pro Carbon SL UST -pyörien vakaus ja tehokkuus johtuvat niiden NACA-profiilista, joka on pyöristetty ja suhteellisen leveä. Niiden 26 mm:n ulkovanteen halkaisija tarkoittaa 19 mm:n sisähalkaisijaa, ja sanoisin, että pyörät luovuttavat hieman maata joillekin kilpailijoilleen, jos niitä on.
Sisämitat tällä hetkellä suorituskykyisten maantiepyörien kärjessä ovat noin 21 mm. Leveämmät halkaisijat sopivat paremmin leveämpien renkaiden kanssa, jotka eivät ole todistetusti hitaampia, mutta joita voidaan ajaa pienemmillä paineilla, mikä lisää pitoa ja mukavuutta. Ottaen huomioon Mavicin edellä mainitun varovaisen lähestymistavan, vaikka olen varma, että on vain ajan kysymys ennen kuin leveämmät vanteet saapuvat markkinoille.
Vaikka leveämmät renkaat tarjoavat luonnostaan enemmän pitoa ja mukavuutta, pyörien mukana toimitetuissa Mavicin Yksion Pro UST 25 mm -renkaissa ei ole mitään vikaa. Ne tuntuvat joustavilta, pitävät ja tuovat mukanaan kaikki tubeless-teknologian edut.
Sisältyvät renkaat eivät ainoastaan lisää lisäarvoa Comete Pro Carbon SL UST -pyörien hintaan, vaan ne on sovitettu erityisesti vanteen leveyteen saumattoman integroinnin takaamiseksi, Mavic väittää.
Mavicin kerrotaan viivyttelevän oman maantieputkittoman järjestelmän julkaisua, kun siitä alkoi tulla suositumpi, koska olemassa olevien renkaiden toleranssit olivat liian vaihtelevia taatakseen koko järjestelmän toiminnan.
Jälleen kerran Mavicin harkittu kehitys on johtanut korkealaatuiseen tuotteeseen - tubeless järjestelmä oli vaivaton. Renkaat ovat esiasennettuna vanteille, mutta otin omani pois ja asensin ne uudelleen. Ne eivät eronneet tavallisista istuimista, ja ne täytettiin ensimmäistä kertaa telapumpulla.
Sen jälkeen oli vain tapaus, jossa Mavicin mukana toimitettu tiiviste lisättiin Mavicin mukana tulevalla applikaattorilla, ja pyörät olivat käytössä. Vain pieni brittibrändi Hunt tarjoaa tällä hetkellä niin kattavaa palvelua pyörän oston yhteydessä.
Mikään muu isompi pyörämerkki ei ole lähelläkään tarjoa tällaista, joten Comete Pro Carbon SL UST -vanteilla on ainutlaatuinen ja hyödyllinen etu kilpailijoihinsa nähden.
Comete Pro Carbon SL UST -pyörät ovat nopeita ja käsittelevät hyvin, mutta tämä merkitsisi vähän ilman kykyä hidastaa tehokkaasti.
Vanteet käyttävät Mavicin kutsumaa iTgMax-tekniikkaa – yksinkertaisesti sanottuna hiilikuidut yhdessä pitävällä hartsilla on todella korkea sulamislämpötila, joten pitkittyneenkin jarrutuksen tulee olla tasaista ja turvallista.
Se oli ominaisuus, jonka totesin pitävän paikkansa todellisessa maailmassa – vaikka Dorsetin koeajeluistani puuttui Alppien pitkät laskut, jotkin mäet ovat erittäin jyrkkiä ja teknisiä ja vaativat voimakasta jarrutusta. Ei koskaan ollut "sykkivää" tunnetta, jota voisi odottaa, kun vanteeseen muodostuu kuumia kohtia.
Jarrutus oli johdonmukaista, mutta se oli myös tehokas, mikä Mavicin mukaan johtuu siitä, että se hankaa laserilla jarruradan ylimmän hartsikerroksen. "Olemme kehittäneet palkin poistamaan hartsin, mutta jättämään kuidut koskemattomiksi, jättäen lähes nollan pintavaihteluita", sanoo Olivier Mouzin, Mavicin teollistumisen asiantuntija. "Tämä patentoitu prosessi pitää jarrutuksen ennakoitavissa, koska tyynyt koskettavat niin tasaista pintaa."
Osta Mavic Comete Pro Carbon SL UST -pyöräsarja Wigglestä
Paljastuneet kuidut olivat melko aggressiivisia mukana toimitetuissa pehmusteissa, mutta sanoisin, että tämä oli reilu kompromissi luokkansa johtavalle hidastukselle. Muissa pyöräsarjoissa tämä voisi olla ainoa kohokohta, mutta näiden pyörien laadusta todistaa se, että jarrutus on pyörien yleisen suorituskyvyn pääosassa.
Jos et ole huolissasi vanteen leveydestä, joka on kapeampi kuin joidenkin kilpailijoidensa, Mavic Comete Pro Carbon SL UST -pyöräsarja on toteutettu kautta altaan ja erittäin tarkkaan hinnoiteltu, kun sen kilpailijat otetaan huomioon.
