Vuoden 2017 Giron voittaja kertoo suunnitelmistaan Tour de Francea, Hammer Series -kilpailua varten Hongkongissa ja kuinka parantaa Grand Toursia
Olet viettänyt hienoja vuosia Grand Toursilla sen jälkeen, kun voitit Giron vuonna 2017, ja Tour de France oli ulottuvillasi viime vuonna. Kohdistatko sen uudelleen vuonna 2019?
Kyllä. Todennäköisesti. Olen ehdottomasti innoissani haasteesta, vaikka en ole varma, sopiiko kurssi minulle, joten näin kaukana emme voi silti olla 100% varmoja, että lähden Tourille. [Dumoulin on sittemmin ilmoittanut rakentavansa vuoden 2019 kautensa Giro d'Italian ympärille, mutta ei ole sulkenut pois mahdollisuutta ajaa myös Touria].
Jos lähden, uskon, että siitä tulee todella jännittävä kilpailu.
Voit olla ensimmäinen hollantilainen, joka voittanut Tour de Francen Joop Zoetemelkin vuonna 1980 jälkeen – tarjoaako se sinulle enemmän motivaatiota?
Toki olisi hienoa katkaista brittien voittoputki. Mutta meillä näyttää nyt olevan useita vahvoja hollantilaisia yleisluokituksen kilpailijoita.
Se ei ole vain minä, vaan Steven Kruijswijk, Bauke Mollema, Wout Poels… se on melkein riistäytynyt käsistä!
Pidätkö Touria suosikkikisasi?
Ei, Giro on suosikkini Grand Tour. Se johtuu vain sitä ympäröivästä intohimosta – se on niin ikoninen rotu.
Voit melkein haistaa intohimon tapahtuman jokaisessa osassa, ja siitä pidän todella paljon tässä urheilussa.
Miltä on tuntunut muuttua kotimaisesta TT-asiantuntijasta yhtäkkiä yleisluokituksen kilpailijaksi ja joukkueen johtajaksi?
Sopeutuminen on ollut vaikeaa, varsinkin viime vuonna. Huomion hallinta ei ole koskaan helppoa, mutta minusta tuntuu, että olen tottunut siihen ja uuteen rooliini tiimissä.
Tulit toiseksi MM-aika-ajossa. Oliko se hyvä suoritus sinulle vai olisitko mielestäsi voinut tehdä enemmän?
Maailman aika-ajo ei todellakaan ollut hyvä minulle. Se oli aika kaukana parhaasta tasostani. Ei ole epäilystäkään siitä, että olisin varmasti voinut olla lähempänä Rohan Dennisiä parhaassa kunnossani.
Mutta ei ole reilua sanoa, että olisin voinut voittaa hänet parhaassa muodossani, koska sitä kilpailua ei koskaan järjestetty. Jos Dennis on huippukunnossa, häntä on erittäin vaikea voittaa.
Oletko yhtenä parhaista aika-ajoista, onko sinun mielestäsi sääli nähdä vain yksi lyhyt TT-vaihe Tourilla tänä vuonna?
Kyllä tietysti, haluan aina nähdä aika-ajon Grand Tourilla, ja mitä pidempi sen parempi minulle. Mutta ymmärrän miksi he rajoittavat TT:n määrää.
Tarkoitan, että on ollut yhä vaikeampaa tehdä todella suuria muutoksia GC:hen vuoristossa, kun taas TT:ssä on suhteellisen helppoa saada suuria muutoksia.
Joten ymmärrän, miksi järjestäjät saattavat haluta pitää kilpailut kilpailukykyisempiä vähentämällä aika-ajoa.
Olen henkilökohtaisesti sitä mieltä, että TT:tä on hauska katsoa, mutta en tiedä, mitä suuri yleisö ajattelee siitä.
Mitä mieltä olisit muutoksista Grand Tour -kilpailujen malliin? Esimerkiksi ne, jotka ehdottavat, että meidän pitäisi olla lyhyempiä vaiheita?
No, pidän välillä lyhyistä vaiheista vaihteeksi, mutta mielestäni Grand Tourin tai viikon mittaisen tapahtuman väsymys on osa hauskaa.
Se on itse asiassa osa pyöräilyä. Joten jos teet Grand Tourin, jolla on yhteensä vain 2 000 km, se ei ole kilpailun tarkoitus.
Minulle pitkän ja haastavan Grand Tourin pointti on, että näemme kaiken tämän väsymyksen lisääntyvän, sitten viime viikolla kaikki ovat superväsyneitä ja alat nähdä muutoksia kokonaisjärjestykseen. tulos.
Mitä mieltä olet Hammer-sarjan kilpailuista [jossa tämä haastattelu tapahtuu]? Luuletko, että urheilu hyötyy uusien kilpa-mallien lisäämisestä jo olemassa oleviin malleihin?
Kyllä, ehdottomasti. Se on uusi konsepti ja täysin vastakohta sille, mitä olen yrittänyt tehdä viimeiset seitsemän vuotta, eli rakentaa itsestäni kestävyysratsastaja.
Nyt minun on oltava erittäin räjähdysherkkä Hammerin tapahtumia varten. Se on vaikea yhdistelmä, mutta tällaisissa tapahtumissa pidän todella vuorovaikutuksesta fanien kanssa.
Se on Hammer-sarjan tulevaisuus, mutta uskon myös tavallisten kilpailujen tulevaisuuden.
Ovatko pyöräilijät mielestäsi avoimia tällaiselle muutokselle?
Luulen niin. Viimeinen vuosikymmen urheilussa on aina ollut sama. Suhtaudumme pyöräilyyn kuten vuonna 1970.
Konservatiivisuus muutoksen suhteen on joskus hyvä asia, sillä monet pyöräilijät pitävät urheilusta, koska se on sellaisenaan, mutta yleisesti ottaen on hyvä tehdä muutoksia.
Meidän on modernisoitava hieman. Ei kaikki, mutta tällaiset tapahtumat ovat alkua.
Nyt kausi on ohi ja talvi on saapunut, oletko matkalla Monacoon tai Gironaan kuten monet ammattilaiset tekevät?
Ei, ei! Palaan Hollantiin. Taistelen kuitenkin talven sään kanssa.
Joten joulukuusta eteenpäin lähden harjoitusleireille Espanjaan – harjoittelen viikon, sitten palaan Hollantiin lepäämään viikoksi, sitten vielä viikon harjoittelua ja niin edelleen.
Joten vietätkö toisen viikon Hollannin pyöräteitä pitkin?
Kyllä, vähän, mutta rakastan myös maastopyörälläni ajamista. Kuljen vain metsäpoluilla alueellani.
Olen varma, että haluaisin myös soraajelun, mutta en ole koskaan tehnyt sitä. Se on erittäin trendikäs ja suosittu, ja nyt näyttää siltä, että kaiken pitää olla soraa.
Mutta minä kelpaan sen kanssa.
Pyöräilijä puhui Tom Dumoulinille Hammer Hong Kongissa, joka oli osa Hongkongin Cyclothonia. Lisätietoja on osoitteessa discoverhongkong.com
Palmarès
Ikä: 28
Kansallisuus: hollantilainen
Honours Giro d’Italia: 1., 2017, 2., 2018, 4 vaihevoittoa (2016-18)
Tour de France: 2., 2018, 3 vaiheen voittoa (2016, 2018)
Vuelta a España: 6., 2015, 2 vaihevoittoa (2015)
Maailmanmestaruuskilpailut: 1., 2017 aika-ajo, 1., 2017 joukkueaika-ajo
Olympialaiset: 2., 2016 Aika-ajo
Hollannin kansalliset mestaruuskilpailut: 1., 2014, 2016, 2017 aika-ajo
