Todella ihana pyörä pyöritettäväksi, mutta se ei ole tarpeeksi nopea joillekin ja sen raskas paino estää sitä nousuissa
Pearson tunnetaan ehkä parhaiten Britannian, ellei koko maailman vanhimpana pyöräliikkeenä. Seppä Tom Pearson avasi ovensa ensimmäisen kerran jo vuonna 1860, ja vuoteen 1889 mennessä, kun hänen veljensä Harry liittyi hänen seuraansa, suurin osa liiketoiminnasta keskittyi uudenlaiseen polkupyörään.
Minulle Pearson on merkittävä toisesta syystä: sen polkupyörien upeasti muotoilluista nimistä.
Siellä on Allmodconsin sorapyörä; I've Started So I'll Finish cyclocross-pyörä; Cut To The Chase aero maantiepyörä; ja tämä, Objects In Motion, jonka sanotaan olevan "ihanteellinen kilpa-ajoon sekä pidempiin haastaviin ajoihin".
Kävi ilmi, että Jack Of All Trades on Southallin rekisteröity kaasutekniikkayritys.
Pearsonin nimet ovat outoja, mutta ihastuttavia, ei vain siksi, että melkein kaikki kuulostaa paremm alta kuin joukko nimikirjaimia, vaan myös siksi, että se osoittaa ajatuksen, jonka Pearson panee pyöriensä jokaiseen yksityiskohtaan.
Ollut täällä ennen
Sanon "pyörät" monikkona, koska kauan sitten, kun levyjarruja löytyi vain maastopyöristä ja 25 mm:n renkaista vain työmatkalaisten käyttämä, testasin Pearson I'll Get Me Coat -takkia.
Se oli kauniisti rakennettu titaanista, ja titaanina se oli yhtä sileä kuin Bombyx morin toukkien erittämä materiaali. Mikä muuten olisi myös loistava nimi pyörälle.
Mutta lokasuojan ja telinekiinnikkeiden sekä rento geometrian ansiosta Coat oli kaikin puolin pitkän matkan kumppani.
Sitä vastoin Objects edustaa Pearsonin näkemystä korkean suorituskyvyn levyjarrutetusta tiestä, vaikka siinä käytetään samaa 3Al 2,5 V titaaniseosta kuin Coatissa.
Titaanipyörän suorituskyky riippuu samalla materiaalista, joka riippuu materiaalin käsittelystä.
Se on selvimmin objektien geometriassa. Testasin keskikokoista, joka tarkoittaa 555 mm:n tehollista yläputkea, 995 mm:n akseliväliä ja 73° pään kulmaa.
Osta nyt Pearsonilta alkaen 5 000 puntaa
Nämä mittaukset erottuvat minusta aina vahvimpina osoittimina pyörän aikomuksista, ja tässä ne sijoittavat esineet rallispektrin keskiosaan.
10 mm:n menettäminen akselivälistä ja pään kulman jyrkkyys puoli astetta johtaisi todennäköisesti paljon "kilpapyöräisempään" pyörään, mutta kaikki luvut osoittivat, että Objects on neutraali, vakaa ajo. Tosin 175 mm:n pääputkella, tulen asiaan myöhemmin.
Nousee hyvin
Melkein joka suhteessa Objects on palkitseva pyörä polkemaan. Se on yleensä riittävän jäykkä, ja se saa ylimääräistä tehoa läpiakselien käytöstä ja tukien leveämmistä etäisyyksistä levyjarruille.
Tämä jäykkyys muuttuu positiiviseksi, suoraksi ajotuntumukseksi, joka puolestaan ilmenee lähes yhtäläisen ja vastakkaisen reaktion tunteena pyöristä polkimia käännettäessä.
Tätä tehokkuuden tunnetta levittävät Pearson-merkkiset syvän osarenkaat, jotka 1 550 g:n parilla antavat tälle muuten epäaeropyörälle kestävän vauhdin tasaisilla teillä ja huomattavan edun matalammilla teillä. kiipeää.
Vanteen syvyys on 38 mm edessä ja 55 mm takana, suosittu yhdistelmä Enven k altaisten yhtiöiden keskuudessa, koska ajaja voi saada aerohyötyjä hyvin lähellä syvempää etupyörää, mutta sivutuulen vakautta tinkimättä.
Täällä se toimii hyvin, vaikkakin 23 mm:n leveydellä vanteet saattavat vaikuttaa hieman kapeilta. Ne ovat kuitenkin tubeless.
Pyörän yli 8 kilon paino vaikuttaa kuitenkin jyrkkään k altevuuden kiipeämiseen, jossa asiat tuntuivat toisinaan työläämmiltä kuin kevyemmällä, jäykemmällä pyörällä.
Mutta tämä lisäpaino on odotettavissa, koska Objects on metallia, siinä on levyjarrut, syväprofiiliset pyörät ja 28 mm renkaat. Ja kompromissi on se, että se pysähtyy kuuden pennin kohdalla, virtaa kauniisti useimmissa maastoissa ja sillä on erinomainen pito mutkissa.
Lisäksi saat sen aineettoman laadun, joka näyttää omistavan millä tahansa titaanipyörällä, ylevän tasapainon ja eloisuuden yhdistelmän. Tämä asia todella kiemurtelee asf altilla.
Objects ei kuitenkaan ole klassinen voitainen klise, joka on ti. 31,8 mm:n halkaisijalla, ei joustavalla 27,2 mm:llä, satulatolppa ei saa korkeaa mukavuutta, ja ylisuuret putkiprofiilit antavat pakkaukseen pehmeän, mutta ei silkkisen tuntuisen.
Aikoinaan Objectsin mukavuus oli vielä parempi kuin useimpien hiilikuitupyörien, mutta nyt, kun pitkät, pörröiset istuintolpat ovat lähes kaikkialla hiilirunkojen joukossa, Objects tuntuu merkityksettömältä tällä osastolla.
Ajoin silti paljon maileja enkä tuntenut mitään haittavaikutuksia oman väsymykseni lisäksi.
Osta nyt Pearsonilta alkaen 5 000 puntaa
Ylä- ja alamäet
Pidän tästä pyörästä paljon. Se on yksinkertainen, mutta siinä on kauniita kukoistavia ominaisuuksia, kuten siististi muotoiltu takaosa ja kaarevat istuintuet, jotka seuraavat roottorin linjoja (ja jotka Pearsonin mukaan tarjoavat ylimääräistä pystysuuntaista joustavuutta kaaren ansiosta).
Istuintukien epäsymmetrinen maali ja peilattu grafiikka miellyttävät myös silmää, joten myös viimeistely, joka oudolla tavalla titaanille on kirkasta lakattua, ei raakaa (Pearson sanoo, että tämä viimeistely antaa pidempään kestävän kiillon).
On kuitenkin yksi alue, jossa tiemme eroavat, ja se on tämän pyörän tarjoama istuvuus. Sitä korkeaa pääputkea ei pääse pakoon.
Aloitin testaamalla pyörää sen saapuessa, pinolla välikappaleita (kuten näkyy kuvissa), mutta jopa niiden poistamisen jälkeen etuosa tuntui edelleen liian korke alta ja olin enemmän "kyydissäni" pyörän päällä. pyörä (normaalissa hands-on huppuasennossa) kuin kietoutunut siihen.
Löysin itseni parhaiten kotoisaksi pudotuksessa, sekä mukavuuden että ajettavuuden suhteen alemman painopisteen ansiosta.
Kun esitin tämän nykyiselle vakiintuneelle Will Pearsonille, hän selitti, että geometria perustuu tuhansien asiakkaiden vuosien aikana kerättyjen sopivuustietojen keskiarvoihin, ja on selvä suuntaus kohti korkeampien käyttöliittymien vaatimusta. saavuttaaksemme optimaalisen asennon tyypilliselle ovesta tulevalle ratsastajalle.
(On huomattava, että Pearson on edelleen tiili- ja laastiasu ja tarjoaa arvostettuja pyöränsovituspalveluita.)
En voi kiistellä sen kanssa. Itse asiassa kannatan sitä, sillä Pearson on palvellut paikallisyhteisöään yli 150 vuoden ajan, joten jos se ei luo yhteisölle sopivia tuotteita, se ei tee työtään oikein. En ehkä ole sen tarkka asiakas, mutta sinä saatat olla.
Ja jos olet, voin luvata, että Objects in Motion -elokuvassa on v altavasti tykkäyksiä.
Spec
| Frame | Pearsonin esineet liikkeessä |
| Ryhmäryhmä | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Jarrut | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Ketjusarja | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Kasetti | Shimano Dura-Ace Di2 -levy |
| Baarit | Pro Vibe -seos |
| Varsi | Pro Vibe -seos |
| Satulatolppa | Pearson Bolt Pystysuora hiili |
| Satula | Pro Ste alth |
| Pyörät | Pearson Full Carbon Hoopdriver, Continental GP5000 28mm renkaat |
| Paino | Paino 8,32kg (keskikokoinen) |
| Ota yhteyttä | pearsoncycles.co.uk |