Tšekkiläinen merkki Festka kääntää hiili/titaanipyörän idean päälaelleen Dopplerilla
Festka tykkää ajatella toisin. Se käy selvästi ilmi joidenkin sen pyörien omituisista maalauksista, joissa on silmiinpistäviä kubistisia kuvioita ja voimakkaita värikontrastija, jotka jättävät sinut joko suojaamaan silmiäsi tai kurkottamaan lompakkoosi. Dopplerilla Festka on kuitenkin osoittanut, että brändin innovaatio tunkeutuu lakkaa syvemmälle. Tšekkiläisessä asussa on käytetty erilaisia materiaaleja eri tavalla luodakseen hyvin erilaisen pyörän.
Ei ole ensimmäinen kerta, kun näemme hiiltä ja titaania yhdistettynä kehyksessä – kuten Independent Fabrication, Seven ja Legend (esiteltiin viimeisessä numerossa) ovat kaikki tehneet niin – mutta Festka on kääntänyt konseptin päinvastaiseksi. Kun nämä muut merkit käyttävät hiiliputkia, jotka on yhdistetty titaanikengillä, Festka on valinnut hiililiitoksilla liimattuja titaaniputkia.
’Toiset yhdistävät hiiliputket titaanikorvakkeella, mikä on meidän käsityksemme mukaan materiaalin väärin päin, Festkan perustaja Ondřej Novotný sanoo.”Pyörien on oltava jäykkiä pääputken alueella ja liitoksissa, mikä ei ole helppoa titaanilla. Siksi käytimme vähemmän jäykkää materiaalia [titaania] putkissa, joissa tarvitset enemmän yhteensopivuutta. Hiililiitosten käyttäminen tarkoittaa, että alaputkella ja yläputkella on edelleen todella jäykkä yhteys pääputkeen ja alakannattimeen.’
Kuten Festka One, tuotanto tapahtuu kokonaan Tšekin tasavallassa. Letkut ostetaan valmiiksi Reynoldsilta, mutta Festka tekee sitten joitain muutoksia. Putkien jiirtämisen lisäksi Festka tekee epätavallisen muokkauksen titaaniin (käytetään myös sen Asf alttirungossa) puristamalla hieman yläputkea. Syynä on se, että soikea putki tarjoaa enemmän sivuttaisjäykkyyttä. Tätä täydentää Doppler-efektin optisen illuusiotyyliset pystyympyrät yläputkeen, josta pyörä on saanut nimensä.
Doppler-ulkoasu sai ensimmäisellä ajomatkallani useita kehuja muilta pyöräilijöiltä, jalankulkijoilta ja jopa pakettiauton kuljettajilta. Ja estetiikka vain paranee, kun runko tarkastetaan yksityiskohtaisesti, varsinkin täydellisesti muotoiltu titaanipoisto ja liitosten sileys. Se on varmasti kaunis pyörä, mutta tällä hinnalla sen on toimittava ulkonäönsä mukaisen suorituskyvyn mukaisesti, jos se aikoo pitää paikkansa kilpailluilla markkinoilla.
Doppler-ilmiö
Ennen ensimmäistä Doppler-ajoa minulla oli viimeinen ajo Pinarello Dogma F8:lla, ennen kuin se palautettiin italialaiselle emoalukselle. F8:lla on monia ansioita, mutta sitä voidaan syyttää ankar alta puolelta, joten olin hieman yllättynyt Doppleriin vaihtaessani, että se tuntui yhtä ankar alta kuin F8, ellei vielä enemmän. Todellakin, Doppler-nimike vaikutti sopiv alta jo pelkästään siksi, että pyörä sai minut visuaalisen vääristymän tilaan.
Oikeudenmukaisesti sanottuna satulan valinta vääristi ensivaikutelmaa hieman. Selle San Marco Regale Carbon FX saattaa sopia hyvin tiettyyn anatomiaan, mutta minulle sen litteä muoto ja ohut pehmusteet loivat ankaran ja anteeksiantamattoman tunteen tieltä. Itse asiassa palasin kotiin ensimmäisellä pitkällä pyöräretkelläni tuntuvana selkäkipuna.
Kun vaihdoin satulan, ajo oli mukavampaa, mutta se tuntui silti tukev alta. Yleensä kannatan jäykkää ajoa, koska se varmistaa minulle, että joustamiseen menetetään vähän energiaa ja saan maksimaalisen palkinnon nopeuden suhteen. Varmasti Doppler tuntui nope alta. Tiedot näyttivät tukevan myös tätä vaikutelmaa, kun kirjasin kaikkien aikojen nopeimman ajan suosimassani paikallisessa nousussani pyörän vankan rakenteen ja alhaisen kokonaispainon ansiosta.
Tieltä kovasta reaktiosta huolimatta Doppler oli yllättävän tukeva mukulakivillä tai soralla. Hieman jyrisi, mutta ajettavuus pysyi ratkaisevana ja aloin ajatella, että jokin pyörän rakenteesta tarkoitti sitä, että sitä häiritsivät enemmän tien pienet epätasaisuudet kuin vakavan karkeat pinnat. Se ei ole pyörä, joka liukuu, mutta se kulkee itsevarmasti missä tahansa maastossa.
Samalla kun aloin arvostamaan Dopplerin nopeaa ja nopeaa persoonaa, aloin miettiä, jatkaisinko siitä nauttimista useiden vuosien ajan. Loppujen lopuksi tämä on sellainen pyörä, jonka haluaisit kestää koko elämäsi, ja jos se olisi minun pyöräni, siitä voi tulla hieman ylivoimainen kahden vuosikymmenen kuluttua, kun kilpaimpulssini ovat jäähtyneet. Mutta tietysti räätälöityjen kehysten maailmassa mikään ei ole kiveen hakattu.
‘Periaatteessa voimme tehdä minkä tahansa asiakkaan toivoman mukautuksen. Mitään ei ole esikeitetty, Novotný sanoo. Mitä teimme äskettäin joidenkin asiakkaiden kanssa, teimme vakiorakenteen ja veimme sen asiakkaalle testaamaan pyörää ja kysyimme häneltä, halusiko hän jäykistää sitä vai onko se hyvä. Se on kuin käyttäisi räätäliä.’
Ole omalla tavallasi
Meille testattavaksi esittelemä Festkan pyörä osoittautui jäykäksi ja ankaraksi, mutta olen varma, että Novotný pystyi virittää sen tarkasti jokaisen asiakkaan toiveen mukaan. Tietenkin tämä tekee kaikista arvioinneista rajoitetun merkityksen, koska kaksi pyörää ei ole täysin samanlainen, mutta Novotný kannustaa asiakkaita hyväksymään hänen ehdottamansa geometrian.
’Onnistumme saamaan asiakkaat valitsemaan vakiogeometrioitamme, ei siksi, että se olisi meille helpompaa, vaan siksi, että se on mielestämme parasta, Novotný sanoo. 'Tietenkin olemme avoinna, jos asiakas tulee sisään ja haluaa jotain erilaista.'
Koeajoni osoitti, että geometria oli erinomainen tasapaino aggressiivisen etupään asennon ja satulan pudotuksen välillä, joka on riittävän hallittavissa koko päivän ajamiseen. Käsittely oli myös hyvin viritetty, mikä teki pyörästä reagoivan tiukoissa mutkissa ja nopeissa laskuissa.
Vaikka Doppler on äärimmäisen vaikuttava sellaisenaan, jotta voisin tulla pyöräksi, jonka haluaisin ikuisesti, minun on pyydettävä Festkaa säilyttämään kaikki jäykkyys ja nopeus ja tuomaan ajomukavuutta lisääviä elementtejä. jongleerausta, mutta sitä tekevät yhä useammin huippumerkit. Kun otetaan huomioon Festkan tiimin asiantuntemus, olen varma, että he pystyvät tekemään sen.
Asioiden nykytilanteessa Doppler on varmasti poikkeuksellinen mukautettu pyörä. Se on kauneus, luovan mielen tuote, ja bonuksena myös pyörä, joka ajaa erittäin hyvin.
Spec
| Festka Doppler | |
|---|---|
| Frame | Festka Doppler |
| Ryhmäryhmä | Campagnolo Super Record |
| Baarit | 3T Ergonova Team |
| Varsi | 3T Arx Ltd |
| Pyörät | Campagnolo Bora 30 clincher |
| Satula | San Marco Regale Carbon FX |
| Ota yhteyttä | festka.com |
