Lance Armstrong on saattanut muuttaa huijaamisen taidemuodoksi, mutta sääntöjen rikkominen on ollut yleistä alusta lähtien
Huumeiden väärinkäyttö, veridoping, kilpailun sovittelu, pelipaidan hinaaminen, kovaa ajoa, laitonta vauhtia, hinausta, oikosulkuja – ammattipyöräilyssä on vuosien varrella nähty useita rikoksia. Jopa ensimmäinen Tour de France, vuonna 1903, oli kiistanalainen, kun suuri suosikki, ranskalainen Hippolyte Aucouturier, jäi eläkkeelle pelottavien vatsakramppein eeppisellä 467 km:n avauskokeella Pariisista Lyoniin, kun eräs mies oli ojentanut limonadipullon piikillä. tienvarsi katsoja. Aucouturier sai jatkaa ja voitti asianmukaisesti seuraavat kaksi vaihetta, mutta hänet suljettiin pois kokonaisluokista. Tämä jätti voiton Maurice Garinille, miehelle, joka on kuuluisa siitä, että hän ratsasti tupakka suunurkassa.
Ison kilpailun toinen kierros oli lähes viimeinen virheen takia. Garin voitti jälleen, mutta hänet hylättiin myöhemmin kolmen lähimmän haastajan kanssa. Tämä tiukka tuomio seurasi neljän kuukauden tutkimusta, joka paljasti joukon huijauksia ja likaisia tekoja, jotka vaihtelivat kutinajauheen laittamisesta kilpailevien ratsastajien shortseihin, polkupyörien sabotoimisesta ja laittomien syötteiden syömisestä radan osien peittämiseen junalla ja kannattajien yllyttämistä levittämään rikki. lasia ja nastaa seuraavien kilpailijoiden tiellä, joista osa joutui fyysisen kimppuun ja hakattiin kepeillä.
Tällä kertaa Aucouturier oli pahisten joukossa, ja hänet havaittiin yhdellä lavalla vetämässä hinausta autosta korkkiin kiinnitetyn nauhan avulla, josta hän tarttui hampaidensa väliin. Tutkinta luovutti voiton viidenneksi Henri Cornetille, kilpailun kaikkien aikojen nuorin voittaja, vain 19 vuoden ja 11 kuukauden ikäisenä. Hänkin oli syyllistynyt joihinkin rikkomuksiin, mutta niitä ei pidetty tarpeeksi vakavina oikeuttaakseen hylkäämisen.
Se oli kaikkien aikojen suurin skandaali kisaan aina nykyajan Festina- ja Operación Puerto -huumerikoksiin asti, ja se oli aivan liikaa kilpailun järjestäjälle Henri Desgrangelle, joka kirjoitti lehdessään., L'Auto, joka sponsoroi kilpailua: Kiertue on päättynyt ja pelkään kovasti, että toinen painos jää viimeiseksi. Sen on tappanut oma menestys, sokea intohimo, väkiv alta ja saastaiset epäilykset, jotka ovat vain tietämättömien ja häpeällisten miesten arvoisia.” Mutta tällaisen eeppisen tapahtuman tuottama levikkilisä osoittautui liian hyväksi vastustaakseen, joten esitys jatkui.
Seuraavana vuonna, 1905, nähtiin enemmän hölynpölyä, ja arviolta 25 kg nauloja oli hajallaan ensimmäisen päivän reitillä Pariisista Nancyyn, joka vei kaikki paitsi 15 60:stä aloittajasta, vaikka ne, jotka päättivät vaiheen autolla tai junat päästettiin takaisin kilpailuun.
’Minulle täydellinen Tour olisi kilpailu, jossa olisi vain yksi maaliin päätyjä, Desgrange sanoi kerran kuuluisasti. Sadistinen vanha mies, oman kilpa-uransa World Hour -ennätyksen h altija, etsi kaikkia keinoja tehdä kilpailusta demonisesti tiukempi, kun taas ratsastajat etsivät tapoja ottaa pois kärsimystään.
Yksi sotaa edeltänyt belgialainen ratsastaja, joka ei ollut liian kuuma kiipeilijä, löysi oman tapansa helpottaa kollia. Hän ratsasti Desgrangen avoimen auton rinnalla ja valitsi väitteen kilpailun sääntöihin sitoutuneen järjestäjän kanssa. "Säännön 72 alakohdan neljä, kappale kolme ei ole järkevää", hän julisti herättäen kiihkeän keskustelun, varmana, että Desgrange ei tämän hetken kuumuudessa huomaa pitävänsä kiinni auton ovesta.
Valmistautuminen
Urheilun alkuaikoina ratsastajat ajoivat raskailla pyörillä vähäisellä vaihteella. Alppien kollien kiipeäminen oli todella rankaisevaa, ja kentän takaosassa olevat kilpailijat luottivat usein auttavaisiin katsojiin työntämään heidät ylös rinteissä. Kun kilpailuv altuutetut katselivat, ratsastajat teeskentelivät työntäävänsä sellaiset auttajat pois ja kuiskaavat hengityksensä alle: 'Poussez, s'il vous pleit, poussez!'
Kaikkea pidettiin yksinkertaisena armon tekona, kunnes vuoden 1964 kiistanalainen Giro d'Italia, jolloin ranskalainen supertähti Jacques Anquetil suuttui yhä enemmän, kun hänen italialainen kilpailijansa Gastone Nencini ajoi toistuvasti ohi jäykimmillä rinteillä. Dolomiiteista kuumeisen italialaisen tifosin viestinä työnsi hänet kohti huippua.
Italialaisten vuoro joutua puolueellisuuden uhreiksi vuoden 1950 Tour de Francen aikana. Kilpailun alkaessa Pyreneillä Azzurri laittoi Fiorenzo Magnin pukeutumaan keltaiseen pelipaidaan, kun hänen joukkuetoverinsa, loistava Gino Bartali, joutui kiistoihin ranskalaisen Jean Robicin kanssa, joka voitti ensimmäisen sodan jälkeisen kiertueen vuonna 1947.
Otsikot kaappaavat tiedotusvälineet nostivat riitaa, ja sen jälkeen, kun vihaiset ranskalaiset fanit olivat potkineet häntä, sylkeneet häntä ja jopa vetäneet hänet pois hänen pyörästään, Bartali veti molemmat italialaiset joukkueet pois kilpailusta ja suuntasi kotiin. 'Pelkäsin todella henkeni puolesta', hän kertoi lehdille, jotka olivat alun perin auttaneet aiheuttamaan hänen ahdinkoaan.
Hiljainen pikkumies, jolla on ulkonevat korvat ja tavaramerkkinahkainen suojahattu suojaamaan metallilevyä, jonka hän oli työntänyt kalloonsa erityisen ilkeän törmäyksen jälkeen. Robic ei ollut koskaan kaukana kiistasta. Bretonia syytettiin kerran alumiinituttipullon heittämisestä kilpailevan ratsastajan kimppuun. Julistaessaan syyttömyyttään Robic paljasti pienen salaisuuden: "En olisi koskaan tehnyt niin", hän vastusti. "Jos olisin tehnyt niin ja osuisin maaliin, hän olisi kuollut", hän lisäsi ja paljastaa, että kyseisen pullon oli luovuttanut hänelle joukkueen avustaja suuren nousun huipulla ja se oli täynnä lyijyhaulaa., tehdäkseen pyörästään raskaamman ja siten nopeamman seuraavaa laskua varten.
Se ei ehkä olisi ollut reilua, mutta säännöissä ei ollut mitään, mikä kieltäisi sitä. Tosiasia on, että raja huijaamisen ja pelkän pelitaidon välillä on erittäin hieno. Esimerkiksi istuminen tauon perässä olemassa käytettynä voimana ja sitten ihmeellisesti elpyminen ohittaakseen muut ja voittaakseen sprintin on salakavala mutta oikeutettu taktiikka, joka on kaikki osa kilpailua.
Italialainen Mario Ghella oli mestari kääntämään kilpailun edukseen rikkomatta sääntöjä. Ghella kohtasi loistavan Reg Harrisia vastaan vuoden 1948 olympiasprintin mestaruuden aikana Lontoon Herne Hillillä. Hän huomasi kätevästi, että hänen varvashihnansa katkesi. Klassisessa pelitaidossa hän piti Harrisin roikkumassa lähtöviivalla, kunnes britin hermot olivat yhtä rispaantuneet kuin varvashihna. Ghella pääsi finaaliin ja voitti kultamitalin.
Vielä samalla kun väistät
Fausto Coppi, 'Campionissimo' ('Mestarien mestari'), käytti usein tummia laseja kilpaillessaan. Tämä ei ollut muoti-ilmiö, kuten nykyään yleensä tapahtuu. Italialainen legenda sanoi, että se oli niin, että kilpailija ei voinut nähdä, milloin hän kärsii. Toiset ovat turvautuneet vihellukseen tai jopa laulamiseen, kun heidän kilpailijansa tekevät vauhdista liian kuumaa – tämä temppu huijaa vastustajiaan ajattelemaan, että vauhti on helppoa, mikä johtaa hiljentymiseen.
Pelotonin takana kamppaileville ratsastajille usein käy niin, että kaikki menee ohi, mutta asiat voivat kostautua. Ajaessaan kermesse-kisaa luuta ravistuttavilla belgialaisilla mukulakivillä 1950-luvun alussa kova pieni liverpudlilainen Pat Boyd huomasi olevansa selässä puhjenneen ja renkaanvaihdon jälkeen. Jahtaa kovasti, hän sai kiinni paikallisen ratsastajan, ja he alkoivat työskennellä yhdessä, läpi ja pois, yhtenäisenä pyrkimyksenä saada takaisin näkyvistä poissa oleva peloton.10 minuutin kuluttua belgialainen osoitti oikosulkua kapealla kujalla ja joukko ampui ohi juuri kun he poistuivat toisesta päästä. Boyd istui porukassa loppuosan tapahtumasta ja onnistui sijoittumaan 10 parhaan joukkoon, mutta huomasi, että he olivat liittyneet eri kilpailuun.
Maantiekilpailun sprintin maalit voivat olla myrskyisiä, ilman takeita, käsin nostaminen, paidan veto ja jopa nyrkkeily - ja nykyään jopa nopeimmat maaliin pääseneet tarvitsevat hyvin poratun johtojunan apua.
Yksi kiistanalaisimmista sprintin tuloksista oli se, joka johti siihen, että nopeasti nouseva nuori belgialainen ratsastaja Benoni Beheyt pukeutui sateenkaaripaidan uudeksi maantiekilpailun maailmanmestariksi Renaixissa vuonna 1963.
Rik Van Looy, mahtava Herentalsin keisari, oli nimetty Belgian maajoukkueen johtajaksi kilpailuun, jonka joukkue oli sitoutunut varmistamaan hänen voittonsa kotimaassa. Mutta siinä tapauksessa, kun he ryntäsivät linjalle, Beheyt puristautui pomonsa – joka johti hyökkäystä – ja esteen välisen yhä tiukemman raon. Lopulta hän nosti kätensä torjuakseen Van Looyn ja otti kunnianosoituksen linj alta.. Tuomarit eivät nähneet mitään väärää, mutta Van Looy kutsui sitä myöhemmin "suureksi petokseksi".
Kussalle - kirjaimellisesti
Tämän päivän yleensä paljon kapeammat maalit tarkoittavat, että on arkipäivää, että ratsastajat joutuvat vastustajien puristamaan esteisiin. Mark Cavendishin epäluulo hollantilaisen ratsastajan Tom Veelersin kanssa vuoden 2013 kiertueen 10. vaiheen maalissa, kun Cavendishin väitettiin vaihtaneen linjaansa, johti siihen, että vihainen fani kasteli Manxmanin virtsapullolla seuraavassa vaiheessa.
Eivätkä vain ajajat rikkoo sääntöjä tai huijaa. Tuomarit voivat olla tunnetusti puolueellisia, ja heidän antamansa tulokset voivat olla epäilyttäviä, varsinkin kun kyseessä on iso sprintti eikä valokuvauslaitteistoa ole.
Brittiläinen ammattilainen Alf Howling teki itselleen uran Bretonin maantieajoneuvoissa 60-luvulla. "Opin nopeasti, että tärkein käyntisatama kilpailun lopussa ei ollut wc:t tai joukkueauton pullolaatikko vaan tuomaripöytä", hän muistelee. 'Jos luulisit olevasi kahdeksas, he luultavasti jättäisivät sinut 12:ksi paikallisten suosikkien jälkeen, joten sinun piti vaatia olevasi neljäs, jolloin he putosivat sinut kahdeksasksi.'
Tuomioiden protestoiminen oli ovelan sveitsiläisen ratajuoksuilijan Oscar Plattnerin suosikkitemppu. Hän sai usein rangaistuksen siitä, että hän heitti ketään tielleen. Eräässä MM-sarjassa Milanossa hänellä oli todellista olkapäästä tappelua paikallisen sankarin kanssa, mikä johti protestiin ja vastaprotesteihin. Lopulta hän näytti hyväksyneen tuomion, mutta kun hän oli varma, että hänen kilpailijansa oli poistunut stadionilta ja mennyt kotiin, Plattner valitti toisen ja voitti oikeuden uusintakilpailuun, ja koska italialainen ei ollut enää paikalla, hän sai kyydin. Mutta hän ei koskaan onnistunut suorittamaan 1 000 metriä, koska useiden tuhansien katsojien kiihtynyt joukko heitti hänet hedelmillä, pulloilla ja kaikella muulla, johon he pystyivät panemaan kätensä.
Mob-sääntö
Vuosien varrella, aivan noista varhaisista Tour de Francen väkijoukkojen halailuista ja kivistä lähtien, suuri osa pyöräilyn huijauksesta on tapahtunut v altakirjalla, ja liian innostuneet fanit ovat häirinneet sankariensa kilpailijoita. Eddy Merckx sai iskun munuaisiin, Bernard Hinault sai olkapäänsä pahoin mustelmiin hyökkääjän toimesta ja surullisen kuuluisaa Maurice Garinia jopa uhkailtiin aseella. Mutta tämän tarinan todelliset roistot ovat tietysti olleet ratsastajat, jotka nielivät pillereitä, pistivät hormoneja ja siirsivät verta saadakseen epäoikeudenmukaisen edun kilpailijoihinsa nähden – ja on helppo ymmärtää, miksi he tekivät niin. Äskettäinen yhdysv altalaisten opiskelijoiden mielipidekysely osoitti, että 80 % heistä olisi valmis leikkaamaan 10 vuotta elinikää vastineeksi olympiamitalista.
Tämän päivän pyöräilyurheilun kilpailijoiden voitto millä tahansa hinnalla ajaa huijaamiseen sen kaikissa muodoissa, mutta ainakaan kaikki nykyajan tarinat pyöräilyhuijauksista eivät liity huumeisiin. Kun sveitsiläinen Fabian Cancellara räjähti muu alta kentältä ja voitti upean voiton vuoden 2010 Pariisi-Roubaixissa, urheilussa levisi huhu, että hänen voittoaan oli auttanut pieni sähkömoottori, joka oli piilotettu hänen pyöränsä alakannattimeen. Viranomaiset jopa leikkasivat pyörän auki tarkistaakseen, ja onneksi suurmies vapautettiin myöhemmin kaikista väärinkäytöksistä. Nyt kun Spartacus on voittanut Classicin tarkasti seuratun kolmannen kerran, vuonna 2013 [julkaistu ensimmäisen kerran maaliskuussa 2014], se osoittaa, että kaikkien ratsajien ei tarvitse huijata voittaakseen… mutta voit olla varma, että joku siellä haaveilee uudesta ja vääriä suunnitelmia nousta palkintokorokkeelle, ansaitsevatpa he olla siellä tai eivät.
