Katso uusi videomme pyörän totuttelusta: arvokas taito, jos et halua pienten koirien päättävän matkaasi joko kotona tai tien päällä
Vuosikymmenten edetessä polkupyörien renkaat ovat muuttuneet yhä monimutkaisemmiksi. Kuitenkin melkein kaikki noudattavat edelleen samaa perusrakennetta – sellaisen, jonka keskiaikainen kärryntekijä tunnistaisi.
Kokoonpanon muodostaa vanne, joka pysyy paikallaan keskusnapasta lähtevien jännitettyjen pinnojen avulla. Koko kokoonpanon lujuus riippuu siitä, että jokainen komponentti tasapainottaa täydellisesti seuraavan. Lyö ne kuoppaan, niin tasapaino on helppo järkyttää.
Jos pyöräsi näyttävät hieman hassuilta, seuraamalla alla olevia kuusi yksinkertaista vaihetta saat ne pian takaisin muotoonsa.
Kuinka tehdä pyörän pyörä jalustalla
1. Aseta pyöräsi tukijalustalle
Tarkastelemme sivusuuntausta, jossa pyörä vetää sivulle. Nosta pyörä ulos pyörästä ja kiinnitä tukijalustaan. Näppäile jalustan jarrusatulat pystysuunnassa, kunnes ne ovat samalla tasolla vanteen ulkoreunan kanssa.
2. Pyöritä pyörää
Kierrä pyörää telineessä. Säädä jarrusatulan leukojen välistä etäisyyttä, kunnes se on aivan irti vanteesta. Tarkista, ettei pyörä heilu ylös ja alas, koska se vaatii säteittäistä säätöä – tai matkaa pyöräliikkeeseen.
3. Paikanna solki
Kierrättäessä hitaasti pyörää, paina leukoja, kunnes ne alkavat koskettaa kevyesti vannetta. Tämä osoittaa, missä se on eniten vääntynyt. Pyöritä pyörää edestakaisin löytääksesi soljen keskikohdan
4. Etsi sopiva puhuja
Jos vanne vetää vasemmalle, etsi puoli, joka tulee lähimpänä soljen keskustaa olevan navan oike alta puolelta. Jos se vetää oikealle, etsi vastaava puoli, joka tulee navan vasemm alta puolelta.
5. Säädä jännitystä
Käännä nänniä puoli kierrosta. Ylhäältä katsottuna (reunan läpi) nippa kiristyy myötäpäivään, mutta telineessä katsottuna tämä on päinvastainen ja sitä on kiristettävä vastapäivään.
6. Tarkista ja tarkista
Siirrä pyörää edestakaisin tarkistaaksesi säädön tuloksen. Säädä tarvittaessa jännitystä lisää. Paina jarrusatulaa hieman ja siirry seuraavaan soljeen.
Pyörien todellisuuden perusasiat
Vaikka nopea ja likainen pyörä on mahdollista suorittaa ilman erityistä telinettä, oikeat työkalut tekevät elämästä todella paljon helpompaa. Tässä on kolme huomioitavaa…
Truing Stand
Vaikka 250 punnan Park Tool TS-2.2 Professional Wheel Truing Stand on mahtava, se saattaa olla hieman jyrkkä satunnaiselle mekaanikolle. Tämä samanlainen Lifelinen teline (89,99 puntaa, wiggle.co.uk) on hyvä budjettivaihtoehto.
Korjausopas
Jos haluat oppia lisää, Park Toolin Big Blue Book of Bicycle Repair (£29,99, frewheel.co.uk) on hyvä paikka aloittaa, ja siinä on kattava osio pyörien huollosta ja säädöstä. Parktool.comilla on myös paljon upeita ilmaisia resursseja, jotka kattavat kaikki pyörän alueet.
Puulaavaimet
Jopa perinteisiä geneerisiä pinnoja on saatavilla ärsyttävän laajalla kokovalikoimalla. Siksi on järkevää hankkia jakoavain, joka sopii useisiin erilaisiin. Tämä Lezynen kolmitieavain (9,99 puntaa, wiggle.co.uk) on miellyttävän ergonominen käyttää.
Tarkistattuasi, että olet edelleen yhtenä kappaleena, ensimmäinen kysymys törmäyksen jälkeen on yleensä: "Kuinka pyörällä menee?" Valitettavasti pienetkin roiskeet voivat tehdä renkaistasi liian vääntyneet jatkamaan matkaa lähimmälle pyörälle. shop.
Jos kuitenkin päädyt pyörään, joka kieltäytyy pyörimästä maadoittamatta itseään jarruun tai runkoon, seuraa yksinkertaisia ohjeitamme ja saatat pystyä piiskaamaan sen nopeasti muotoon.
Kuinka luoda pyörän pyörä ilman jalustaa
1. Pyöriikö pyörä vielä?
Voit ehkä rullata koko matkan kotiin koskematta pyörään. Vapauta jarru ja pyöritä pyörää. Jos pyörä tyhjentää jarrupalat eikä kosketa runkoon tai haarukkaan, saattaa olla helpompi odottaa sen korjaamista. Varmista vain, että jarrut pysäyttävät pyörän ja aja erittäin varovasti.
2. Tarkista pinnat
Pyörittele pyörän ympäri, tartu vuorotellen pinnoihin ja purista – tämä paljastaa löystyneet pinnat. Jos sinulla ei ole törmäystä, on mahdollista, että yksi puoli on yksinkertaisesti löystynyt ja sen kiristäminen saattaa riittää oikaisemaan pyörän nopeasti, jotta voit ajaa kotiin tarkempaan tarkastukseen.
3. Etsi solki
Pyörä pyörää tunnistaaksesi, mikä osa vetää toiselle puolelle. Vanteen jarrusatulat voivat olla kätevä mittari. Muussa tapauksessa aseta peukalosi varovasti haarukkaa tai istuintukea vasten. Etsi sitten yksi tai kaksi pinnoja vastapäätä soljen keskustaa.
4. Säädä nännejä
Kiristettäessä pyörän vasemmalla puolella olevat pinnat vetävät vanteen vasemmalle, kun taas oikeanpuoleiset oikealle. Kun olet löytänyt oikean kiristettävän pinnan, kiinnitä pinnan avain ja käännä sitä neljänneskierros vastapäivään.
5. Kiristä tai löysää
Tee pieniä säätöjä ja pyöritä pyörää ajoittain nähdäksesi niiden vaikutuksen. Saatat joutua löysäämään kiristettävän pinnan vieressä olevia pinnoja kääntämällä niitä myötäpäivään. Ole varovainen, sillä pyörän tasapaino on helppo heittää ulos.
6. Tarkista se
Pyörät ovat yllättävän monimutkaisia olentoja. Vaikka ne näyttävätkin pyörivän iloisesti, on tärkeää, että pinnat ovat tasaisesti kireällä. Jos olet epävarma tilastasi onnettomuuden jälkeen, kannattaa mekaanikko tarkistaa ne asianmukaisella jigillä.
