Katsomme naisten ammatillisen maantieajon nykytilannetta ja kuulemme niiltä, jotka ovat kärjessä taistelun olosuhteiden parantamiseksi
Kun voittaja ylittää Tour of Flandersin maaliviivan, hän puskee 20 000 €. Muutamaa tuntia aikaisemmin naisten kisan voittaja voittaa vain €1150. Lukuun ottamatta joitakin Iso-Britannian suuria kilpailuja, kuten Tour de Yorkshire ja Women's Tour, naisten palkintorahasto on vain pieni murto-osa miesten vastaavista maantiekilpailuista.
Vaikka naisten kilpailukalenteri sisältää useita Monument-kilpailuja, kuten Flanderi ja Liege-Bastogne-Liege, jotka heijastavat miesten kilpailua, on silti muutamia tärkeitä tapahtumia, joissa naisilla ei ole mahdollisuutta kilpailla – erityisesti Tour de France ja Paris-Roubaix.
ASO, molempien kilpailujen järjestäjä on ilmaissut selvästi, että näistä tapahtumista ei ole tarkoitus järjestää naisten versioita.
Vaikka yhden päivän La Course -kilpailu järjestetään Tour de Francen aikana, ASO:n johtaja Christian Prudhomme on toistanut, että naisten Tour de France olisi logistisesti mahdotonta. Mitä tulee klassikoiden kuningattareen, Pariisi-Roubaix'n aikataulu on jo täynnä, koska myös juniorimiesten kilpailu järjestetään.
UCI:n presidentti David Lappartient on kehottanut ASO:ta tekemään enemmän naisten kilpailun edistämiseksi, erityisesti varmistamaan taatun televisiolähetyksen järjestämilleen naisten kilpailuille.
Äskettäin Lontoon Look Mum No Hands -tapahtumassa pidetyssä julkisessa kokouksessa, jossa naiskilpailijat keskustelivat kilpailuolosuhteista, Molly Weaver korosti tarvetta parempaan TV-lähetykseen saadakseen lisää sponsorointia ja lisää varoja UCI WorldTour -tiimeille maksaakseen kaikille ratsastajilleen. vähintään vähimmäispalkka (15 000 euroa vuodessa) säännön tullessa voimaan vuonna 2020.
Tällä hetkellä noin puolet naispuolisista ammattikilpailijoista saa palkkaa 5 000 euroa vuodessa.
Pyöräilijöiden liitto perustettiin vuonna 2017 naisten ammattipyöräilyn ongelmien ratkaisemiseksi. Iris Slappendelin, Gracie Elvinin ja Carmen Smallin perustama ryhmä pyrkii edustamaan naisten ammattipyöräilyn kilpailullisia, taloudellisia ja henkilökohtaisia etuja. kilpailijoille ja antaa naisille äänen, kun he neuvottelevat paremmista olosuhteista.
Naisten ammattipyöräily on vuosikymmeniä nuorempi kuin miesten peli, joten ei ole yllättävää, että tekemistä on paljon.
Aivan kuten miesten kilpailuissa, urheilun medianäkyvyys on avainasemassa naisten pyöräilyn houkuttelevuuden lisäämisessä ja sponsoroinnin houkuttelemisessa, mikä johtaa lopulta enemmän resursseihin ja parempiin työolosuhteisiin.
45 UCI:n naisjoukkueella on voimaa ja syvyyttä naisten kilpailussa, ja tämä mahdollistaa suurten WorldTour-tiimien ja pienempien mannermaajoukkueiden kaksitasoisen järjestelmän, mikä mahdollistaa helpomman pääsyn huipputason naisten kilpailuun. kilpailijat ja joukkueet.
Monet naisten pyöräilyn liikkujat ja ravistelijat ovat antaneet omat mielipiteensä Cyclistille siitä, missä olemme naisten kilpailussa.
Hannah Barnes – Canyon-Sramin kilpailija
'Uskon, että Paris-Roubaix olisi hämmästyttävä lisä kilpailukalenterimme. Olemme osoittaneet, että pystymme suorittamaan vaativia kursseja, kuten Strade Bianche ja Flanders, ja niitä on aina ollut jännittävää seurata.
'Olen katsonut Roubaixia jo monta vuotta ja rakastanut kilpailun raakuusuutta ja dramatiikkaa ja haluaisin kokea sen itse.
'En usko, että naisten peloton tarvitsee kolmen viikon vaihekilpailua. Naisten pyöräilyn vetovoima on se jännitys ja draama, jonka lyhyemmät ja intensiivisemmät kilpailupituudet tuovat mukanaan.
'Meillä on jo kalenterissamme mahtava 10 päivän vaihekilpailu [Giro], joka tuo v altavasti innostusta ja jännitystä kaikilla eri maastoilla.
'Pidin kuitenkin Champs Elysées'n varrella kilpailemisesta ja olisin iloinen, jos saisimme mahdollisuuden kilpailla sitä pitkin uudelleen.
'Rakastan kilpailemista päivinä, jolloin miehet ovat, koska se tarkoittaa, että saamme kokea miesten pelotonin tuoman tunnelman, mutta voimme myös kilpailla huomiosta.
'Erillisissä kilpailuissa saamme täyden tunnustuksen kaikilta mediaalustoilta, järjestäjiltä ja faneilta, mikä saa meidät tuntemaan olomme erityiseksi ja antaa meille myös mahdollisuuden esitellä lajiamme.
'Esimerkiksi Ovo Energy Women's Tour on täysin eri aikaan vuodesta kuin miesten kilpailu, joten hyödymme loistavasta organisaatiosta ja media-alustoista.'
Iris Slappendel - Cyclists' Alliancen toiminnanjohtaja ja entinen ammattikilpailija
'Sinä aikana, kun kilpailin ammattimaisesti, muutokset, joita näin, olivat pidempiä, paremmin organisoituja kilpailuja, enemmän mediahuomiota, enemmän syvyyttä ja vahvuutta kentällä, enemmän ammattitiimejä ja korkeampia palkkoja.
'Naisten pyöräilyssä oli paljon hyvää tahtoa, ja se teki urheilusta minulle erityisen. Rakastan edelleen olla mukana, koska naisten pyöräilyn parissa työskentelee niin paljon intohimosta. Mutta kyllä, teemme työmme ehdottomasti vähemmän optimaalisissa olosuhteissa kuin miehet.
'Pyöräilijöiden liiton perustamisen jälkeen emme ole nähneet ASO:lta juurikaan ponnisteluja, mutta olemme nähneet UCI:n toimia muuttaa asioita.
'Luulen, että vuoden 2017 kyselymme on avannut ihmisten silmät UCI:ssä. Näemme erityisesti "uudemmissa" pyöräilymaissa, kuten Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa ja Australiassa, että he tekevät paljon työtä parantaakseen kilpailuja, mutta myös Flanderi tekee todella hyvää työtä.
'Jos voisin muuttaa yhden asian naisten pyöräilyssä, se olisi enemmän TV-/verkkolähetyksiä ja ehdottomasti kilpailujen suoratoisto.
'Haluaisin myös nähdä, että yhä useammat naispyöräilijät ovat tietoisia oikeuksistaan, ja yritämme todella kouluttaa heitä tästä. On OK puhua.'
Giorgia Bronzini – Trek-Segafredon urheilujohtaja ja äskettäin eläkkeelle jäänyt ammattikilpailija
'Kun kilpailin, Women’s Tour oli yksi parhaiten järjestetyistä kilpailuista, ja sillä oli hyvät palkintorahat. Pidin myös Yorkshiresta. Järjestys oli täydellinen. Valitettavasti en voi sanoa samaa Girosta.
'Järjestö oli hieno, mutta hotellin taso olisi voinut olla korkeampi, ja palkintorahat olivat naurettavia. Sydämeni on siinä, koska se on Italiassa, mutta uskon, että he voisivat parantaa kilpailua.
'Tässä kilpailuluokassa ei ole sääntöjä palkintorahoista, joten järjestäjät voivat vapaasti sijoittaa rahat haluamallaan tavalla. Joskus he kutsuvat pari pientä italialaista joukkuetta. En usko, että se on hyväksi tytöille, koska he tulevat Giroon 10 päivän kilpailuun ja muutaman päivän kuluttua heidän täytyy roikkua moottoripyörässä, koska he eivät pääse maaliin.
'Se on tuhlausta, koska organisaatio on maksanut niiden saapumisesta. Mielestäni on parempi, että kisassa on pari joukkuetta vähemmän ja sitten säästetyt rahat voidaan käyttää enemmän palkintorahoihin.
'He näyttävät Giron RAI TV:ssä, ja koska ihmiset katsovat jo televisiota Tour de Francea varten, saamme paikan noin 15 minuutiksi. Mutta se riippuu siitä, mitä he näyttävät ja kuinka näytät meille, että ihmiset ovat kiinnostuneita.
'Viime vuonna he esittivät Zoncolania ja julkaisivat siitä paljon, mutta he näyttivät vain hyvin lyhyen videon, eivätkä ihmiset ymmärtäneet kilpailua. Sinun on näytettävä vaiheita joukkosprintillä, jossa näytetään tytöt johtamassa ulos.
'Henkilökohtaisesti näyttäisin piirikilpailun tai muutaman kierroksen kylän ympäri, jotta ihmiset näkevät sinut. Maalilinjan asettaminen kuuluisaan kylään 130 km:n jälkeen ja kierroksia kylässä voi saada ihmiset osallistumaan hieman enemmän.
'Urheilujohtajana oleminen on hämmästyttävä ja täysin uusi kokemus, ja opin paljon. Arvostan todella Inaa [-Yoko Teutenberg, Trek-Segafredon urheilujohtaja], että hän auttaa minua ja jakaa kokemuksensa.
'Lisäksi, koska kilpailin kaikkien tyttöjen kanssa viime vuonna, tunnen heidän kaikki taitonsa ja tämä on erittäin hyödyllistä työssä.'
Gracie Elvin – Mitchelton-Scottin kilpailija ja Cyclists' Alliancen viestintäjohtaja
'Osana Pyöräilijöiden Alliancea olen ollut suuri vähimmäispalkkojen puolestapuhuja ja mielestäni tämä on tärkeä askel naisten pyöräilyn kann alta. Jos pystyt todistamaan sekä kilpailun sponsorille että joukkueen sponsorille, että se on samanarvoisen palkintorahan ja parempien palkkojen arvoinen, koska he saavat paremman näkyvyyden suoratoiston kautta, voimme todella muuttaa naisten pyöräilyn ympäristöä.
'Kevätklassikoille elävänä ratsastajana olen ehdottomasti kyllä halulle kilpailla naisten Paris-Roubaix-kilpailussa! Henkilökohtaista ennakkoasennetta lukuun ottamatta mielestäni sen pitäisi olla naisten pyöräilyn seuraava iso tavoite.
'Vaikka He althy Aging Tour [joka on käynnissä samaan aikaan] on upea kilpailu ja ansaitsee korkean UCI-statuksen, mielestäni se on täydellinen kilpailu alemman tason joukkueille. Suuren Women’s WorldTour -kalenterin takia olemme nähneet hienoja alemman tason kisoja hävinneen, koska isommat joukkueet eivät mene niihin ja pienemmät joukkueet joutuvat saamaan kutsut WWT-kisoihin.
'Mielestäni kehitystason ratsastajien on tehtävä liian suuri hyppy kansallisen tason kilpailuistaan WWT:hen. Haluan todella nähdä porrastetun kilpailu- ja joukkuejärjestelmän, jotta kaikilla olisi enemmän mahdollisuuksia kilpailla tarpeeksi.
'Ovo Women’s Tour on ollut erottuva tapahtuma alusta alkaen. Samansuuruiset palkintorahat sisällytettiin sen jälkeen, kun ne tarjosivat kattavuuden, erinomaisen organisaation, kilpailun edistämisen ja yhtäläiset mahdollisuudet kaikille joukkueille kilpailla. Prudential RideLondon oli myös yksi ensimmäisistä, joka tarjosi samansuuruisia palkintorahoja ja sisälsi suoran lähetyksen, mutta haluaisimme nähdä jatkossa laajennetun radan emmekä vain kaupunkikierrosta.
'Australiassa Santos Tour Down Under ja Cadel Evans Great Ocean Road Race tekevät todella hienoa työtä.'
Stefan Wyman – entinen Matrix Fitness Pro Cycling -joukkueen manageri
'Uusien järjestäjien, kuten Sweetspotin, lisääntynyt vastuuntunto on asettanut urheilun sääntöjen edistymisen edelle. Naisten kiertueen k altaisten tapahtumien korkeammat standardit kaikilla osa-alueilla, eivät vain palkitse ratsastajia, vaan tarjoavat myös ammattimaisen alustan palkita, tehdä vaikutuksen ja lisätä sponsoreita.
'Sosiaalisen median käyttö on ollut suurin muutostekijä naisten pyöräilyssä viimeisen 15 vuoden aikana. Luulen, että cyclocross on tällä hetkellä paljon edellä tiellä, mutta tämä ero umpeutuu lisääntyneen television kattavuuden myötä.
'Kun johdin naisjoukkuetta, sponsoreiden houkutteleminen oli aina suurin ongelma. Oli äärimmäisen vaikeaa näyttää sponsorille, että heidän oli oltava todellista arvoa, ja urheilun on oltava enemmän kuin intohimoprojekti sponsoreille.
'Oli myös suuri ongelma, jossa naisten joukkueelle ei ollut asetettu "pääsyhintaa"; Jotkut joukkueet juoksevat 10 000 puntaa vuodessa ja noin miljoona puntaa, joten odotukset siitä, mitä saatat saada vastineeksi, olivat jollain tapaa arpajaisia.
'Tänään on varmasti vähemmän savua ja peilejä, ja urheilu on läpinäkyvämpää ratsastajille, faneille ja sponsoreille.
'Olen erittäin vahvasti kaksitasoisen järjestelmän kannalla ja olen pyytänyt sitä yli 10 vuotta. Palkkatilanne on ratkaistava, ja minun mielipiteeni vaiheittaisesta lähestymistavasta olisi paras vaihtoehto pienellä korotuksella joka vuosi kunnes saavutamme miesten tason.
'Emme tarvitse Tour de Francea ajettavaksi samaan aikaan miesten kanssa, eikä se ole edes käytännöllistä logistiikan ja poliisitoiminnan kann alta. Mutta TdF:n arvov alta muuttaisi urheilua, jos se tehdään oikein.
'Mitä siinä on niin väärin, että miesten Tour de Franceen liitetään yksipäiväinen tapahtuma? Meillä oli hieno kokemus La Coursella, samoin sponsorimme, ratsastajamme ja fanimme. Haluaisin nähdä sen palaavan Pariisin teille mahdollisimman pian.
'Näen mieluummin ihmisten käyttävän aikaansa ja energiaansa olemassa olevien tapahtumien tukemiseen. Thuringen, Women’s Tour ja Giro ovat tällä hetkellä kolme hyvää kilpailua naisille, joista huolellisen suunnittelun jälkeen voi tulla omia Grand Toursejamme.'
Dani Rowe – Rowe & Kingin osaomistaja ja valmentaja sekä entinen ammattikilpailija
'Kilpaillessani en välttämättä tuntenut saavani raakaa sopimusta – en päivittäin, ei. Yritän pysyä myönteisenä naisten maantiepyöräilyn kasvun suhteen, mutta siihen on vielä pitkä matka kuljettavana.
'Ammattimatkustajana olemisessa oli monia myönteisiä puolia. Olin onnekas saadessani kuulua upeisiin joukkueisiin, joissa kasvoin ratsastajana ja sain lisäksi elinikäisiä ystäviä.
'Viime vuosina olen saanut kilpailla monissa ikonisissa kilpailuissa, jotka olivat aiemmin vain osa miesten ammattilaiskalenteria.
'Kunnioitan niin paljon järjestäjiä, jotka jakavat nyt yhtä paljon palkintorahoja. En usko, että eroa pitäisi olla, ja olen ylpeä siitä, että Yhdistynyt kuningaskunta on todellakin edelläkävijä sukupuolten tasa-arvon suhteen palkintorahojen suhteen Tour de Yorkshiren ja RideLondonin k altaisissa kilpailuissa.
'Jos voisin muuttaa yhden asian, joka parantaisi naisten ammattipyöräilyn edellytyksiä, se olisi enemmän TV-lähetystä.
Omloop Het Nieuwsbladin tapaus oli niin sääli, ja se vain todistaa, kuinka korkea taso on naisten pro pelotonissa. En usko, että se toistuu.'
Adrian Letts - Ovo Energyn vähittäiskaupan johtaja
'Naisten kiertueen nimisponsorina autamme tuomaan faneja ja katsojia eri puolilla maata ennennäkemättömän pääsyn seuraamaan maailman parhaita joukkueita ja ratsastajia, jotka kilpailevat heidän ovella Ovo Energy Women's Tourissa.
'Päätimme tarjota samansuuruiset palkintorahat viime vuonna, koska halusimme auttaa tarjoamaan tasavertaisen alustan maailmanpyöräilynäyttämöllä. Tunsimme, että meillä oli mahdollisuus puolustaa sitä, mikä on oikein, ja olla positiivisen muutoksen katalysaattori.
'Asemamme nimisponsorina antoi meille mahdollisuuden tukea naisten ammattipyöräilyn kehitystä, ja olemme iloisia voidessamme jakaa palkintorahat jälleen tänä vuonna.
'Yritysten tulisi tehostaa ja ottaa mielekäs askel kohti sukupuolten tasa-arvoa urheilussa tarjoamalla naisille tasavertaisen alustan kilpailla ja innostaa tulevia sukupolvia.
'Sekä miehet että naiset ovat kampanjoineet liian kauan ollakseen tasa-arvoisia pyöräilyssä, ja yritykset voivat näyttää tietä ja auttaa urheilua etenemään oikeaan suuntaan.
'Tänä vuonna Women’s Tour on kasvanut kuuden päivän pituiseksi ensimmäistä kertaa historiassaan. Viime vuonna korotimme Women’s Tourin palkintorahastoa 55 000 eurolla ja nostimme potin 35 000 eurosta 90 000 euroon.
'Tänä vuonna olemme iloisia voidessamme nostaa rahaston 97 880 euroon kiertueen pituuden kasvaessa.'
Carmen Small – Team Virtun urheilujohtaja, Cyclists' Alliancen varajohtaja ja entinen ammattikilpailija
'Naisten pyöräilyyn tarvitaan edelleen isommat budjetit. Tarvitsemme lisää henkilökuntaa kilpailuihin. Tämä on asia, jonka aloin ymmärtää ensimmäisen vuoden [urheilujohtajana] ensimmäisten kuukausien jälkeen.
'Jos kaikki ovat hieman vähemmän stressaantuneita, koska he eivät kiirehdi saamaan kaikkea tehtyä, ihmiset tekevät työnsä paremmin, asenteet ovat parempia, me kaikki nautimme työstä hieman enemmän ja ratsastajat puolestaan katso se ja suorita paremmin.
'Mielestäni kilpailujen on maksettava lisää henkilöstöä. Tällä hetkellä useimmat kilpailut maksavat neljästä työntekijästä. UCI:n on muutettava tätä sääntöä siitä, kuinka monesta heidän on maksettava.
'Neljä henkilökuntaa on mahdollista, mutta kilpailuissa, kuten Girossa tai muissa vaihekilpailuissa, tästä tulee monimutkaisempaa ja henkilökuntasi väsyy hyvin kilpailujen loppuun mennessä. Jos meillä on pisteestä pisteeseen -kilpailuja ja paljon ruokintaa, koska on kuuma, siitä tulee epäkäytännöllistä.
'Tietenkin on hienoa, että Tour de France järjestetään miesten rinnalla katsojamäärän vuoksi, mutta meidän on myös tehtävä urheilulajistamme lajimme.
'Logistisesti olisi mahdotonta järjestää kolmen viikon pituinen kiertue suurimmalle osalle joukkueista. Meillä ei ole infrastruktuuria tai budjettia tällaisen kilpailun järjestämiseen.
'Meillä on jo kiireinen WorldTour-kalenteri. Useimmat joukkueet eivät voi ajaa kaksoisohjelmaa, ja se on nyt perustettu, joten pienempien joukkueiden on jätettävä osa WorldTour-tapahtumista paitsi budjetin tai ratsastajien puutteen vuoksi.'
