Pohjois-Yorkin maurit ovat vähemmän tallattuja kuin Englannin muut kansallispuistot, mutta ratsastustarjonta on yhtä haastavaa kuin se tuleekin
Cyclist-lehden toimittaja on ilmeisesti mies, jolla on moitteeton luonne ja arvostelukyky. Käsissäsi pitelemääsi tyylikäs aikakauslehti tuskin voisi olla olemassa, ellei näin olisi [Onko nyt taas palkkatarkistuksen aika? – Toim.]. Ja silti, ehkä graniittisauma väijyy Pete Muirin tahrattoman ulkopinnan alla, koska tämän päivän matkan reitti on hänen luomansa alusta loppuun, ja se on paholaisen lapsi, joka alkaa heti jyrkimmän tien ryntämisellä. Britanniassa. Lämmittelystä ei ole aavistustakaan: se on kiinni, käänny vasemmalle ulos pysäköintialueelta, 30 % k altevuus.
Rosedalen savupiippu, kuten lähes pystysuoraa asf alttiosaa kutsutaan, on yksi vain viidestä noususta, jotka saavat vaikeusluokituksen 10/10 kirjassa Britain’s 100 Greatest Climbs. Se on haaste, jonka jokainen pyöräilijä voi odottaa ja pitää siitä, ja olen melko innoissani siitä, että minulla on mahdollisuus ottaa se vastaan. Mutta ehkä viisi minuuttia etukäteen olisi mukavaa.
'Savupiippu on itse asiassa jyrkempi kuin yksi kolmesta merkit väittävät, että se on, siristaa iloinen Christine, White Horse Farm Innin (Yorkshiren ystävällisin pubi 2012) osaomistaja, joka sijaitsee neljänneksellä. matk alta ylös kiipeilyyn – matkan lähtöpisteemme. "Sinulla ei ole virallisesti sallittua ajaa näin jyrkkiä yleisiä teitä turvallisuussyistä, näettehän!" hän huudahtaa ja laskee edessäni täyteläisen englantia. Christine näyttää nyt aidosti ihan alta naiselta, mutta olen varma, että huomaan hänen silmissään ilkikurisen nautinnon kim alteen.
Hauskin osa tässä koko skenaariossa on, että myös toimittaja Peten oletetaan hyökkäävän reitin kimppuun, mutta pyörävarkaiden valitettavan tapauksen vuoksi meillä on käytettävissä vain yksi ratsu, ja se on minun kokoiseni. Joten kun painiskelen savupiipun ja useiden muiden raakojen nousujen kanssa tämän päivän kyydissä, Pete liittyy valokuvaaja Juanin kanssa mukavasti autossa.
Nousemassa
Aamiainen valmis, on tullut aika herkutella. Nappaan sisään, nautin kahdesta täydellisestä polkimen kierrosta tasaisella soraisella ajotiellä ja nostan sitten Trekini taivasta kohti. Ensimmäinen asia, joka näkyy, on sininen liikennemerkki, jossa lukee Rosedale Chimney Bank. Suurin gradientti 1.3. Kytke matala vaihde. Tottelen ja aloitan kohtaamisen North Yorkin maurien kanssa. Vasen mutka vie minut kohti ensimmäistä päivän monista karjaristikoista, sitten lyhyttä suoraa pitkin, jolla Pete ja Juan ohittavat moottorin rasittuessa ja Juan virnistelee iloisesti ja elehtien rohkaisua. Vasemmalla on postikorttipanoraama maureista, joista k altevuuden vuoksi minulla on runsaasti aikaa "nauttia", ja se häiritsee minut hetkeksi uhkaavasta nelitaumasta.
Sitten se on Chimneyn kaksi erittäin jyrkkää hiusneulakaarta, joista toinen siirtyy myöhemmin Strava-raportin mukaan hetkelliseen 56 % k altevuuteen. Se ei todellakaan voi olla oikein, mutta se on nousun jyrkin osa, ja vain kolme minuuttia tämän päivän mittaisen matkan jälkeen sydämeni hakkaa pohjoiseen nopeudesta 170 lyöntiä minuutissa ja minun on keskityttävä lujasti estääkseni itseäni huohuttamasta ylikuumenemisen tavoin. koira.
Kallenne helpottuu 20 %:iin, ja otan ulos huipulle Juanin moottorin tahdissa pulssini tahdissa rinteestä. Se on helvetin hyvä alku, mutta tämän nousun tekemisessä niin aikaisessa vaiheessa on etunsa. Se on vaikeaa, mutta tuoreilla jaloilla ei ole koskaan epäilystäkään huipulle pääsemisestä.
Savipiipun puhdistus
Nyt tie ulottuu eteenpäin tervetulleeksi pienellä laskulla, jonka avulla voin hengittää ja vauhtia 10-kertaiseksi. Pinta on kuitenkin kauhistuttava, karu kollaasi korjauksesta korjauksen jälkeen - mutta se on ei vähennä iloa saada vauhtia ja etäisyyttä pankissa. Kummallakin puolella näkyy nummia, joissa purppurainen kanerva kukkii täydessä kukassa, ja sen halkaisee tyhjä, yksiraiteinen tie, jolla ei ole liikennettä suoraan kaukaisuuteen. Siitä tulee määrittävä kuva tästä nummimatkasta.
Muutaman kilometrin jälkeen tien karkea pinta muuttuu yhtäkkiä tahrattomaksi, kun lakaisin laiskalla vasemmalla-oikealla pienen sillan yli nopeudella 45 km/h. Mustia lammasparvi, joka pursuilee kanervaa, tuo mieleeni samannimisen oluen, jota joimme baarissa viime yönä. Se on idyllinen kohtaus, ja savupiippu on kokonaan unohdettu.
A altoileva maaseutu johtaa päivän toiseen kohokohtaan, kuvankauniiseen Spaunton Bankiin, ja muutaman kilometrin kuluttua olemme Appleton-le-Moorsin unisessa ja eristyksissä, jossa on enemmän lampaita (tällä kertaa valkoisia) oleskele ja napostele nurmikolla tien ja hiekkakivitalojen välissä asukkaiden tai autojen häiritsemättä. Se tuntuu joltain toiselta aikakaudelta – kohtaus Robin Hoodista. (Näet ne Googlen katunäkymässä).
Juan ja Pete kiipeävät eteenpäin etsimään paikkoja edelleen reitin varrelta, ja minä jään nauttimaan 20 kilometriä helposti pyörivää viljelysmaata nummien kaakkoisreunalla. Tämä on päivän ainoa oikea tasainen osa, joten pidän sitä myöhästyneenä lämmittelynä ja otan asiat rauhallisesti.
Lyhyen osuuden jälkeen B1257-tiellä käännyn Ampleforthia kohti ja ohitan vaikuttavan koulun, jonka entisinä oppilaina ovat Laurence Dallaglio, Julian Fellowes, Rupert Everett, Antony Gormley ja Touching The Void -vuorikiipeilijä Joe Simpson. Kylässä on myös Ampleforth Abbey, joka valmistaa matkailutoimiston Catriona McLeesin mukaan maan ainoaa luostariolutta. 7 % abv ja 90 kilometriä vielä ajettavana, en halua vaivata tyhmiä munkkeja tuopisella.
Tie kulkee Wassin läpi ennen kuin Byland Abbeyn v altavat rauniot kohoavat vasemmalle, mikä laukaisee parhaan 120 asteen meerkat-vaikutelman ohittaessani. Ei ole yllätys nähdä Peten ja Juanin parkkipaikalla vastapäätä, ja Juan hyppää ulos ja pakottaa minut tekemään useita ajoja Abbeyssa. Sitoudun mielelläni.
Siirrymme vielä kerran kansallispuistoon ja käännymme sitten helposti missata oikealle White Horse Hillille. 35 suhteellisen lempeän kilometrin jälkeen tunnen olevani valmis seuraavaan haasteeseen, ja tässä se on - toinen tämän päivän 100 suurimmasta noususta - tämä on vain 7/10. Itse nousu on jyrkkä ja palkitseva, ja paljon mieleenpainuvampi kuin kuuluisa White Horse -hahmo, joka on leikattu rinteeseen, joka antaa kiipeämiselle nimensä. Paikallinen koulumestari ja hänen avustajansa loivat sen vuonna 1857 jäljittelemään näkyviä maamerkkejä Englannin eteläisemmissä osissa. Catrionan mukaan se jouduttiin peittämään sodan aikana, jotta saksalaisille pommikoneille ei annettu ylimääräistä navigointiapua. Emme kuitenkaan havainneet sitä 20 metrin päästä…
Pete tiivistää asian. "Jos White Horse Inn on ystävällisin pubi, tämä on Yorkshiren pettymyksellisin maamerkki", hän sanoo. Nauramme, mutta emme riitele. "Selkeänä päivänä voit nähdä sen Dalesista!" vakuuttaa Catriona matkailutoimistosta, kun mainitsen tämän hänelle myöhemmin.
Nyt korkealla nummilla, jäljellä olevat 80 km reitistä on profiili, joka näyttää sahanreun alta. Nopea 4 km laskeutuminen vie meidät Rye-joen yli Hawnbyyn, joka tarjoaa lyhyen, jyrkän 25 %:n nousun kylän puolivälissä. Täällä on myös teehuone nimeltä The Tea Room, jota pyöräilijätiimi suostuu olemaan pilkkaamatta.
Ruisjoen vasemmalla puolella olemme nyt jatkuvassa sarjassa maalauksellisia nousuja ja laskuja kulkiessamme ruisjoen sivujokien polun poikki, jotka ovat leikkaaneet itsensä syvälle maisemaan vuosituhansia. 20 %:n merkki osoittaa nopeaa ja vaarallista laskeutumista maatilan sisäänkäyntien ja lammaspeltojen ohi, joiden molemmilla puolilla on jyrkkiä ranteita, jotka laskevat mutaa ja soraa tielle, kun se syöksyy Osmotherleyyn. Kun laskeutumisen adrenaliini pumppaa edelleen suonissani, tunkeudumme The Coffee Pot -kahvilaan, joka tarjoilee massiivisen porsaanpaahdetun patongin, joka on täynnä tarpeeksi kaloreita, jotta saan polttoainetta sahan hampaille.
Kun pursuan pois, Pete ja Juan keskustelevat tähän mennessä keräämistämme kuvista. "Luulen, että tarvitsemme lisää kiipeilykuvia", Juan sanoo huolettomasti hymyillen. Hän ei tule pettymään.
Ensimmäinen kukkula lounaan jälkeisellä horisontilla on Carlton Bank, kolmas tämän päivän 100 suurimmasta noususta (7/10), jonka nousu on 200 metriä noin 2 km:n yli ja jossa on vähintään kolme kovaa potkua testatakseni päättäväisyyttäni. Pinta on kauhea, mutta näkymä vasemmalla on tarpeeksi vaikuttava kiinnittääkseen Juanin huomion. Kun ohitan hänet yhdellä jyrkimmistä osista, hän huutaa perässäni: "Voimmeko tehdä sen vielä pari kertaa ja nousta satulasta…" Olen varma, että huomaan Peten nauravan kuljettajan istuimelta.
Profiilisahan seuraava hammas on Clay Bank, tasainen, työläs nousu tiellä B1257, joka on reitin ainoa merkittävä päätieosuus. Sitten tulee toinen sorainen, puumainen laskeutuminen kohti ajon viimeistä haastetta. Karjaristikko merkitsee paluutamme varsinaisille nummille, ja lähestymme sitä, mikä tunnetaan epävirallisesti nimellä Three Peaks, sarja nousuja, jotka huipentuvat päivän pisimpään.
nauraa ääneen
Juan ja Pete ovat ulos autosta edellä keskustelemassa maastosta, kun nousen heidän viereensä. "Täällä ei ole yhtään kunnollista asuntoa, eihän?" sanoo Pete iloisesti. "Se on vähän kuin asuntopula Etelä-Englannissa", hän lisää, ja molemmat nauravat sydämellisesti. Katson vain niitä ja käännyn sitten päin edessäni olevaa syöksyvää ja nousevaa nummia kaikessa a altoilevassa loistossaan. "Eikä paranemista ole näköpiirissä!" Juan sanoo, ja he melkein romahtavat ilosta. Hauskoja tyyppejä.
Kun terästän itseäni nousuja varten, Juan on taas mehukas maisemista ja kehottaa minua nousemaan satulasta ja hyökkäämään seuraaviin rinteisiin. Kun jaloissani on 110 kilometriä, irvistystä ei teeskennetä kameroille, mutta jännittävä kapea lasku ja jyrkkä käännös kaakelin läpi ja välitön potku luonnonkauniiseen nousuun on ajon innostavin osa ja polttaa adrenaliinini jälleen kerran. kotiin juoksemiseksi.
Viimeinen nousu on 4,5 km:n veto, jossa on pari 20 %:n osuutta, jotka puristavat viimeisetkin voimapisarat jaloistani. Jos alppiratsastuksen tunnuskuva on unohduksiin kutoutuva harpiinien nauha, nummille ovat tyypillisiä pitkät yksikaistaiset polut, jotka ulottuvat horisonttiin asti. Tien rehellinen, nuolisuora lentorata sisältää jotain syvästi tyydyttävää, mutta se ei myöskään anna tilaa lohduttaville harhaluuloille, että nousun loppu saattaa olla aivan seuraavan kulman takana.
Viimeiset 5 km on nopea laskeutuminen takaisin Rosedale Abbeyyn ennen lyhyttä nousua Chimneyn lastentarhan rinteille jälleen kerran White Horse Farm Inniin. Christine on paikalla tervehtimässä meitä hymyillen, ja minusta tuntuu, että olen saavuttanut jotain erityistä, samoin kuin jalkani. Huolimatta armottomasta aloituksesta, tämä on todellinen reitin helmi: oikein haastava, vähintään 12 nimen arvoista nousua yhdistettynä dramaattiseen eristyneisyyteen ja viehättävään kyläelämään. Hyppäisin mielelläni junaan ja tekisin kaiken uudestaan hetken varoitusajalla. Kävi ilmi, että Pete oli koko ajan oikeassa…
Tee se itse
Majoitus
1500-luvun White Horse Farm Inn tarjoaa ystävällisen vastaanoton, upean sijainnin, mukavat kylpyhuoneelliset huoneet sekä erinomaista olutta ja ruokaa. Hinnat alkavat £ 80 standardin kahden hengen huone, nousevat £ 110 perhehuone. Pyydä huone Innin etupuolelta varmistaaksesi seesteisen näkymän, kun avaat verhot. Mainitsinko, että se sijaitsee Britannian jyrkimmän tien varrella? Ehkä kerran tai kaksi. (whitehorserosedale.co.uk)
Perillepääsy
Rosedale Abbey on maurien keskellä, joten sinne pääsy vaatii auton. Jos pidät päivämatkasta (kieltämättä melko kunnianhimoisesta), vaihtoehtoinen vaihtoehto on vaihtaa lähtöpiste reitin länsireunaan ja matkustaa junalla Thirskiin – alle kahdeksan mailia nummista. (Lontoosta jotkut suorat junat kestävät alle 2h 10m.)
Kiitos
North York Moors Tourist Boardin Catrionalle runsaasta avusta ja neuvoista. Christine ja koko White Horse Farm Innin henkilökunta olivat hellittämättömän iloisia ja vieraanvaraisia. Myös Big Bear Bikes (bigbearbikes.co.uk) Pickeringissä pelasti päivän lainaamalla meille Trek Domanen, kun pyörämme varastettiin päivää ennen ajoa. Ystävällinen ja ammattimainen, he vuokraavat hiilipyöriä hintaan 45 puntaa päivässä.
