Missä järjestelmässä on parhaat pyörät? Yritimme jokainen selvittääksemme
Pyöräkaupat ovat loppuunmyyty ja joukkoliikennettä on parasta välttää, joten Lontoon vuokrapyöräkanta voisi olla ratkaisu turvalliseen työmatkaan pääkaupunkiseudulla koronaviruksen aikana ja sen jälkeen.
Lontoossa on ollut pitkään oma TfL:n tukema pyörävuokrausjärjestelmä. Yksityiset telakoidut vaihtoehdot ilmestyivät kuitenkin ensimmäisen kerran pääkaupungin kaduille vuonna 2017 Obiken ansiosta. Lontoon sekoittaminen Kööpenhaminaan, sen jälkeen on tullut ja mennyt useita suunnitelmia, varkauden ja ilkivallan uhreja.
Onneksi näiden varhaisten suunnitelmien hylkyistä on noussut joukko uusia toimijoita, jotka tarjoavat parempia pyöriä ja monipuolisemman nautinnollisen kokemuksen.
Jump, Lime, Beryl ja Freebike ovat korvanneet varhaiset yritykset Ofo, Urbo, Mobike ja Obike. Beryliä lukuun ottamatta nämä uudemmat operaattorit ovat myös siirtyneet sähköisiksi. Pyörällä ajamisen kokemus on tarpeeksi kestävä, jotta se voidaan jättää kaupungin keskikaduille paljon nautinnollisemmaksi, joten kääntöpuoli nostaa jonkin verran matkakohtaisia kustannuksia.
Kuten operaattorit vaihtelevat kooltaan, niin vaihtelevat myös niiden kattamat alueet. Siksi useiden sovellusten lataaminen voi olla kannattavaa, jos haluat löytää lähimmän pyörän.
Tällä hetkellä - muista desinfioida kätesi ennen ja jälkeen ratsastuksen ja harkitse käsineiden käyttöä
Olemme pyörähtäneet nopeasti tämänhetkistä polkupyörien valikoimaa asettaaksemme kunkin sijoituksen ja antavat tietoja kustannuksista ja saatavuudesta.
Jump by Uber
Hinta: 1 £ lukituksen avaamisesta, sitten 0,12 £ minuutissa (plus pysäköinnin maksut valittujen vyöhykkeiden ulkopuolella)
Palattu alue: Lontoo - joen pohjoispuolella Shepherds Bushista, länteen Stratfordiin - Katso kartta
Ajo: sähkö, Väri: punainen, Runkomateriaali: alumiini,Paino: korkea, Vaihteisto: Sturmey Archer 3-vaihteinen, Jarrut: mekaaninen levy, Renkaat: ilmatäytteinen, Lisätietoja: kauhamainen kori
Vaikka emoyhtiö Uberin moraali saattaa herättää kysymyksiä, Jumpin kirkkaanpunaiset pyörät ovat mekaanisesti mahtavia. Erittäin futuristisen näköisiä, raskaita ja näyttäviä, mutta moottorin vaste on riittävän vilkas tehdäkseen niistä hauskan ajon. Ehkä tästä syystä ne ovat niin suosittuja trendikkään näköisten nuorten keskuudessa, joita näen ulkona.
Käyttämällä tuhoutumattomia ilmatäytteisiä Schwalbe-renkaita ne vierivät mukavasti, kun taas merkkittömät mekaaniset levyjarrut ovat enemmän kuin riittävät hidastamaan niitä. Kun moottori sijaitsee edessä, takana epäsopivan vanhan koulun Sturmey Archer kolmivaihteinen napa tarjoaa vaihteet.
Isossa ja erittäin turvallisessa ämpärityylisessä etukorissa, hieman vähemmän tukeva pidike tangossa mahtuu puhelimesi, jos haluat käyttää sitä navigointiin. Täysin suljettu takalokasuoja pitää sinut siistinä, kun taas pyörää pysäköitynä auttaa tukeva tukijalka.
Jos kaikki on integroitu sulavasti, luovinkin varas joutuisi vaikeuksiin hajottamaan Jumpin suunnittelua. Tästä syystä he vaikuttavat yhdeltä vähiten vandalisoituneista. Ne ovat myös yksi harvoista koneista, joissa on vaijerilukko pyörän kiinnittämiseksi telineeseen toisinaan pysäköinnin aikana.
Pyöräilijän pyöräluokitus
Nopeus: 9
Paino: 5
Kestävyys: 9
Ajo: 8
Kaiken kaikkiaan: 7,75
Lime
Hinta: 1 £ lukituksen avaamisesta, sitten 15 p minuutti
Palattu alue: Lontoon leveä, Milton Keynes
Voima: sähkö, Väri: vihreä, Runkomateriaali: alumiini,Paino: alhainen, Vaihde: yksinopeuksinen, Jarrut: Shimano-rulla, Renkaat: kiinteä, Lisätietoja: mukana kori
Yhdysvalloissa Lime on äskettäin tuonut markkinoille Uberin omistaman Jump-sovelluksen, joka tekee tarjouksen maailman herruudesta. Isossa-Britanniassa nämä kaksi kuitenkin jatkavat erillisinä kokonaisuuksina. Limen pyörät ovat lankakoriensa ja takatelineeseen asennettujen akkujensa ansiosta ehdottomasti nerokkaamman näköisiä. Hieman kevyempi, niiden käsittely on hieman eloisampaa, vaikka moottorin vaste on hieman heikompi. Yleensä perinteisempi pyörä käyttää yhtä vaihdetta ja yhdistelmää Shimano-dynamo- ja rullajarruosia.
Taaksepyyhkäisevät tangot ovat mukavia, ja jos olet onnekas, ne sisältävät yksinkertaisen säädettävän telineen älypuhelimesi pitämistä varten. Vaikka se varmistaa, että et löydä pyörää tyhjänä, Lime-pyörän kiinteät renkaat voivat olla järkyttäviä eivätkä herätä samaa luottamusta kuoppaisessa maastossa tai märässä kaarteessa.
Takahoitajien lukolla ja esillä olevalla litiumionivirtalähteellä sekä pyörät että niiden akut ovat osoittautuneet suosittuiksi varkaiden keskuudessa. Perinteiset lokasuojat ja valaisimet ovat myös alttiita sekä tahattomille että tahallisille vaurioille. Suuri osa laivastosta näyttää kuitenkin olevan kunnollisessa kunnossa jatkuvan huollon ansiosta.
Pyöräilijän pyöräluokitus
Nopeus: 7
Paino: 6
Kestävyys: 5
Ajo: 6
Yleensä: 6
Ilmainen pyörä
Hinta: Ensimmäiset 30 minuuttia ilmaiseksi, sitten 1 £ 10 minuutin välein plus määränpäästä riippuva maksu (ilmainen virtuaaliasemilla, sallituilla alueilla 1 £ tai 2 £ Lontoon kaupunki).
Kaitetut alueet: Lontoon keskusta, Westminster itään Whitechapeliin ja Southwarkin ympärillä olevan joen eteläpuolella - Kartta tästä
Ajo: sähköinen, Väri: musta/keltainen, Runkomateriaali: teräs, Paino: keskikokoinen, Vaihteisto: yksinopeuksinen, Jarrut: mekaaninen levy, Renkaat: Ilmatäytteiset, Lisätietoja: n/a
Freebike on selvästi innostunut nousemaan nousuun. Urheilulliset iskulauseet, kuten "Ajan sähköllä", ovat hyviä neuvoja, koska pyörät ovat erinomaisia. Perinteisen näköiset, niiden teräsrungot ovat edelleen erittäin kestäviä.
Erittäin itseluottamusta herättävä ajaminen, tätä auttavat v altavat ilmarenkaat. Varmistamalla, että mikään näistä vedoista ei ole täysimittaista sähköavustusta, joka on samanlainen kuin Jump-pyörän tarjoama, se ei eroa kuluttajatyylisestä järjestelmästä. Yhdellä vaihteella, niin kauan kuin pyörässä on lataus, tämä on enemmän kuin riittävä.
Mekaaniset levyjarrut tarjoavat tasaisen ja tehokkaan jarrutuksen, kun taas muoviset lokasuojat peittävät hyvin ja ovat vähemmän alttiita vaurioille kuin monet muut. Tämä tarkoittaa, että emme ole vielä nähneet ilmaispyörää ilman komissiota. Tämä saattaa johtua siitä, että niitä on tällä hetkellä liikkeessä vähemmän kuin muita merkkejä.
Koko kokoonpanoa ajettaessa pyörän älykäs virtalähde mahdollistaa Freebiken huoltotiimin nopean vaihtamisen ladattuihin akkuihin. Se näyttää myös reaaliaikaisen lataustason ja kantaman sovelluksen kautta. Tämä tarkoittaa, että et tule paikalle etsimään tyhjää akkua, vaan se toimii myös puhelimena tai kortinlukijana pyörän lukituksen avaamiseen. Nopea ja älykäs vaihtoehto.
Pyöräilijän pyöräluokitus
Nopeus: 9
Paino: 6
Kestävyys: 9
Ajo: 8
Yleensä: 8
TfL Santander
Hinta: 2 £ 24 tunnin pääsystä. Ensin 30 minuuttia ilmaiseksi, sitten 2 £ jokaisesta 30 minuutista
Kaitetut alueet: 750 telakointiasemaa Lontoon laajuisesti - kartta tästä
Ajo: ei-sähköinen, Väri: sininen/punainen, Runkomateriaali: alumiini, Paino: keskikokoinen, Vaihde: Shimano Nexus 3-vaihteinen, Jarrut: Shimano Nexus -rulla, Renkaat: ilmatäytteiset, Lisätietoja: kytkettynä telakointiasemaverkkoon
Vaikka joudut luottamaan yksin jalkojesi varaan, Transport for Londonin Santanderin tukemat pyörät ovat melko raskaita. Niiden tankkimaista taipumusta kuitenkin lieventää erittäin alhainen vaihteisto ja tasainen, mukava ajo.
Päivitettyään monet varhaisista vapailla markkinoilla olevista kilpailijoistaan he ovat uskomattoman luotettavia ja vankkoja. Suuri joukko huoltoinsinöörejä ylläpitää, joten myös todennäköisyys löytää pyörä jostain muusta kuin täydellisestä pyörästä on pieni.
Kolmella vaihteella ja tehokkailla jarruilla pyörän painavan alustan kuljettaminen ja pysäyttäminen on yllättävän helppoa, kun taas ilmatäytteiset ilmarenkaat takaavat tasaisen ajon, jossa on runsaasti pitoa ja vähän kolinaa.
Satula säätyy yksinkertaisella pikavapautuksella, ja se voidaan sijoittaa korkeammalle kuin useimmat muut pyörät täällä, mikä on hyvä uutinen pitemmille ajajille.
Pyörän etuosassa oleva Beryl-laservalo varoittaa kuljettajia ja jalankulkijoita läsnäolostasi, kun taas massiivinen integroitu haarukka-, kori- ja ohjaustankokokoonpano näyttää selviävän ydiniskusta. Helppokäyttöiset, mutta edistyksellisesti ja ohjaukseltaan vaativat, ne sopivat hyvin kevyeen keskimatkan työmatkaan.
Pyöräilijän pyöräluokitus
Nopeus: 6
Paino: 6
Kestävyys: 9
Ajo: 8
Yleensä: 7,25
Beryl
Hinta: 1 punnan avausmaksu, sitten 5 p/minuutti (Pysäköinti lahden ulkopuolella + 2 €)
Kaitetut alueet: Lontoon kaupunki ja Hackney, Bournemouth & Poole, Hereford
Ajo: ei-sähköinen, Väri: hopea ja sinivihreä, Runkomateriaali: alumiini, Paino: matala, Vaihde: Sturmey Archer kolmivaihteinen, Renkaat: ilmatäytteiset, Jarrut: Sturmey Archer -rumpu, Lisätietoja: laservalot
Beryl-pyörät saavuttavat hyvän tasapainon kestävyyden ja ilkivallankestävyyden ja tonnin painon välillä. Pienillä 24-tuumaisilla pyörillä ja ilmarenkailla ne ovat ketterät, mutta silti pysyvät tiessä.
Sähköisen avun trendin vuoksi niiden käyttäjien jätetään toimittamaan kaikki käyttövoima itse. Siitä huolimatta ne ovat ilahduttavan tehokkaita. Äärimmäisen luotettavan Sturmey-Archerin kolminopeuksisen vaihteiston ja rumpujarrujen ansiosta niiden ei myöskään pitäisi vaatia liikaa huomiota Berylin mekaanikkotiimiltä.
Alunperin turvavaloistaan tunnetuissa pyörissä on merkin älykäs jarrun merkkivalo takana. Tämä palaa, kun hidastat vauhtia varoittaaksesi seuraavaa liikennettä. Pyörän etuosassa on sopivan kokoinen teline, johon mahtuu helposti suuri reppu.
Palkojen välistä itää kortinlukija, joka tunnistaa puhelimesi ja mahdollistaa lukituksen avaamisen ja seurannan. Takana hoitajan lukko pitää pyörän minne sen jätät. Tuntuu yleensä melko tavalliselta pyörältä, vaikka avun puutteesta huolimatta, käytämme sitä mielellämme tavallisena työmatka- tai työmatkailijana.
Pyöräilijän pyöräluokitus
Nopeus: 7
Paino: 7
Kestävyys: 7
Ajo: 7
