Pyöräilyn tuskallisin ja perverssin muoto, mäkikiipeily ovat myös juurtunut osa Britannian pyöräilyhistoriaa
Tämä artikkeli julkaistiin alun perin Cyclist-lehden numerossa 80
Sanat Trevor Ward
Vuodesta on tietty aika, kesän lopulla, jolloin tietyt pyöräilijät alkavat käyttäytyä hieman oudosti. He lakkaavat syömästä kakkuja, perunalastuja, olutta ja kaikkea muuta, joka sisältää enemmän kaloripitoisuutta kuin herne.
He eivät ole tyytyväisiä vartalonmuotoonsa ennen kuin saavat Chris Froomen näyttämään lardylta. He ovat pakkomielle sarjansa painosta. He valitsevat ohuita yksikerroksisia kerroksia, vaikka ilmassa on selkeää syksyn jäähdytystä.
He eivät kanna mitään paidan taskuissaan. He voivat jopa purkaa ja irrottaa paidan taskunsa.
Heidän kenkänsä kiinnitetään niin tiukasti, että heidän varpaansa menevät puutumaan. Kun kyse on pyörästä, he tutkivat kaikki yksityiskohdat ja komponentit oikeuslääketieteellisellä tarmolla.
Pullohäkit ja tankoteippi tuomitaan tarpeettomiksi repeytyksiksi ja poistetaan. Yksittäinen ketjurengas suositaan.
Pyörät ja renkaat nostavat jäykkyyden ja pidon parametrit äärimmäisyyksiin, jolloin keveys ja ohuus ovat yhtäkkiä tärkeämpiä. Jarrupalat leikataan minimiin.
Reikiä voidaan porata, jos metallin määrää pidetään liian suurena. Rakenteellisen eheyden ja painonsäästötehokkuuden välille vedetään hieno raja. He pitävät vääntömomentista, teho-painosuhteista ja VAM-arvoista (pystymetrit noussut tunnissa).
Rehellisesti sanottuna he eivät ole sellaisia ihmisiä, joiden kanssa haluaisit olla jumissa hississä. Mutta se kaikki on hyvää tarkoitusta varten, vaikka se yleensä kestäisikin vain muutaman minuutin. Mäkikiipeilykausi alkaa.
Jokaisen, joka odottaa ensimmäisen persoonan kertomusta siitä, kuinka yritin pitää silmämunat päässäni, kun nousin kaksinumeroista rinnettä huiman sadistijoukon edessä, kannattaa etsiä muu alta.
Ensimmäisen käden kokemukseni tästä ikivanhasta ja jalosta perinteestä rajoittuu vain muutamaan klubikohtaiseen tapahtumaan, joissa minua moitittiin siitä, etten oksentanut maalissa.
Mutta mäkikiipeilyt eivät kuitenkaan ole minun k altaisilleni normaaleille aikuisten kokoisille ratsastajille. Kuten eräs klubijäsen sanoi: Pubissa kavereidesi kanssa näytät varmasti yhdeltä vahvimmista. Mutta täällä meillä näytät oike alta friikkiltä.’
Mäkikiipeily – organisoitu, kilpailuhenkinen lajike – on laihalle ja jämäkälle ratsastajatyypille, joka on yhtä hyödyllinen perässä kuin pääsiäismuna saunassa. (Vaikka tämän kuun mäkikiipeilyn maailmanmestaruuskilpailuissa Kaliforniassa on Clydesdale-luokka yli 90 kg:n miehille…)
Mäkikiipeilyt ovat upotettuja Britannian pyöräilyhistoriaan, koska olemme kansakunta, joka on siunattu monilla kukkuloilla, jotka ovat ihanteellisia kiipeilyyn. Niiden ei tarvitse olla vuoria.
Niiden ei edes tarvitse olla pitkiä. Niiden on vain oltava jyrkkiä, mieluiten pubi ja parkkipaikka yläosassa.
Monsal Head in the Peak District sopii täydellisesti, vaikka pubi oli suljettuna sateisena joulukuun päivänä, jolloin kiipesin siihen olympiamitalisti ja entinen maantiemestari Rob Hayles.
'Se on melko jatkuva k altevuus, mutta se on silti pilkkaa, oli hänen tekninen arvionsa kompaktista 470 metrin reitistä, jonka keskiarvo on 14%.
Muita mäkikiipeilijöiden rakastamia adjektiiveja ovat muun muassa: 'testaava', 'kova', 'haastava', 'jäykkä', 'vakava', 'villi', 'julma', 'ilkeä', "hirviömäinen" ja jopa huolestuttavan "murhaaja".
Catford CC:n mäkikiipeily – "raaka" - juontaa juurensa vuodelle 1887, ja se väittää olevansa maailman vanhin säilynyt pyöräkilpailu, joka edelsi kaikkia monumentteja.
Se sijoittuu Yorks Hillillä lähellä Sevenoaksia, Kentissä, ja se saavuttaa 20 %:n enimmäisk altevuuden lähellä 640 metrin rataa.
Rajan pohjoispuolella mäkikiipeily on erikoistapaus. Siitä lähtien, kun Gilbertfield Wheelersin David Maxwell voitti Skotlannin ensimmäisen kansallisen mäkikiipeilymestaruuden vuonna 1946, ratsastajat ovat joutuneet kamppailemaan enemmän kuin pelkän topografian kanssa.
Vaikka Skotlannin vuoret saattavat olla pienempiä kuin mantereen vuoret, poliittinen välttämättömyys vaati, että monet niiden halki kulkevista teistä olivat polvea murskaavan jyrkkiä.
Heidän järjettömät liikeradat ovat kenraalien Waden ja Caulfeildin työtä, jotka Englannin hallitus lähetti 1700-luvun puolivälissä rakentamaan tieverkostoa, joka voisi kuljettaa joukkoja mahdollisimman nopeasti jakobiittien kapinasta toiseen.
He päättivät rakentaa tiensä yläpuolelle mieluummin kuin pohjan ympärille, mikä tuotti pahamaineisia nousuja, kuten Lecht, jotka muistuttavat seiniä teiden sijaan.
Kaikki eivät tietenkään kohtele näitä nousuja kunnioituksella, jonka historia ja geologia ovat niille suoneet.
Aberdeen Wheelersin kilometriä pitkä, 11 %:n klubimäkikiipeily viime kuussa sisälsi "Lord and Lady of the Pies" -tittelin niille ratsastajille, jotka suoritettuaan kiipeämisen ja syötyään palkinnoksi ilmaisen piirakan, juoksivat takaisin alas. mäki kauimpana pysähtymättä tai kaatumatta.
Ennätyksistä ja kärsimyksestä puhuttaessa mäkikiipeily edustaa pyöräilyä demokraattisimmillään. Sillä ei ole väliä kuinka iso tai pieni olet tai kuinka nopea tai hidas aikasi on, jokainen lopettaa katkeraa veren makua suussaan.
Kaikki tuntevat voiton ja saavutuksen, voittivatpa pokaalin tai eivät.
'Se on raakaa, julmaa yritystä, joka vaatii sinun viemään kehosi äärirajoilleen, sitten hieman yli ja sitten pitämään sitä siellä, kunnes pääset huipulle', sanoo vuoden 2017 mäkikiipeilymestari Dan Evans, mies. niin pakkomielle yksityiskohtiin, että pyörävalmistaja Hunt pyysi hänet auttamaan suunnittelemaan heidän viimeisimpiä huippukevyitä mäkikiipeilyyn tarkoitettuja vanteita.
‘Se, kuinka hyvin voit tehdä sen, kuinka pahasti voit kärsiä ja kuinka paljon haluat sitä, voi todella kertoa paljon sinusta itsestäsi.’
Cyclist on tämän vuoden Catford Hill Climbin sponsori, joten katso kisaselvitystä seuraavasta numerosta.
National Hill Climb Championships järjestetään Shelsley Walshin moottoriradalla Worcestershiressä sunnuntaina 28. lokakuuta.
Viikko ennen sitä Matlock CC isännöi Riber and Bank Road Hill Climb ‘Double Header’
