Hyvin tehdyt pyörät, joissa on paljon huipputeknologiaa, verrattavissa tunnetumpiin tuotemerkkeihin, mutta hintalappu on sopiva
Cadexin sisärenkaattomilla renkailla varustettu Cadex 42 -pyöräsarja tarjoaa vakuuttavan vaihtoehdon johtaville hiilikuituisille pyöräkerroille.
Giantin suorituskykyinen tuotemerkki Cadex tarjoaa huippuluokan hiilikuituvanteita, renkaita ja satulia, ja Cadex 42 on sen keskiosan vaihtoehto. Se on saatavana testaamana levyjarruversiona sekä vannejarruna.
Giantin oman merkkiset pyörät lentävät mieluummin tutkan alla, vaikka yrityksellä on aina ollut maine laadusta. Mutta Cadex-brändi on korkeampi profiili, sillä sen pyörät, joissa on suuret valkoiset logot tai overachieve -tunniste, ajetaan CCC Teamin pyörillä ja ennen sitä Giant-Alpecin.
Maantiepyörävalikoimaan kuuluu 42 mm:n syvyys sekä 65 mm:n syvyys vanne- ja levyjarruvaihtoehdot. Aika-ajo- ja triathlon-ratsastajia varten on myös neljä puoli- ja kiekkopyörää tubeless- tai putkimaisessa muodossa.
Mitä Cadex tuo 42 Disc -levynsä hiilipyöräsarjajuhliin? Ensinnäkin se sanoo, että sen Dynamic Balanced Lacing -puolatekniikka säätää pinnojen kireyden niin, että se sopii pyörän ollessa paikallaan sen sijaan, että se olisi paikallaan, mikä lisää pyörän jäykkyyttä ja tehokkuutta.
Cadex on saavuttanut tämän käyttämällä hieman eri pituuksia eteenpäin ja taaksepäin suunnatuissa pinnoissaan takapyörän vetopuolella. Lepotilassa niiden välillä on huomattava jännitysero, mutta se on suunniteltu siten, että tämä tasaantuu tehon alaisena.
Se on järjestelmä, jota käytetään päinvastoin sekä taka- että etulevyjarrupyörien roottorin puolelle, jotta se selviytyy epäsymmetrisistä jarruvoimista.
Cadex 42 -pyöräsarja tuntuu varmasti reagoiv alta kiihdytyksessä ja kiipeämisessä. Tämä johtuu luultavasti myös pyörien keveydestä: Cadex väittää 1327g paria kohden (1265g vanteen jarruvaihtoehtona). Sen pyörissä käytetään hiilikuitupinnoja, jotka sen mukaan ovat noin 45 % kevyempiä kuin teräs, mikä os altaan lisää painoa.
Vanteissa on nyt vakiona oleva U-muotoinen profiili, mikä parantaa vakautta kuin ensimmäisen sukupolven syväprofiilisissa hiilivanteissa havaittu V-profiili. Vanteen hiilirakenne on suunniteltu vähentämään pinnojen reikien välistä materiaalia. Se on koukuton vannerakenne, joka auttaa lisäämään vanteen ja renkaan välistä kosketusaluetta, vähentämään painoa ja tarjoamaan tasaisemman renkaan ja vanteen välisen rajapinnan.
Pyöräsarjojen valmistajat ovat valinneet 40–45 mm:n syvyyden hyväksi syvyydeksi monikäyttöiselle hiilipyöräsarjalle, joka tarjoaa aeroedut ilman liikaa painoa tai kourallista sivutuulessa.
Minusta Cadex 42 Disc -pyörät olivat helppoja käsitellä puuskaisissa olosuhteissa ilman särmiä. Cadex kertoo testaaneensa aerodynamiikkaa jopa 15 asteen kääntökulmissa. Pyörät antoivat minulle hyödyllisen lisänopeuden Trek Emonda ALR:n (kieltämättä raskaita) vakiopyöriin verrattuna.
Cadexin keskittimet on myös kehitetty ja valmistettu itse. Ne käyttävät korkealaatuisia teräslaakereita keraamisten sijaan, vaikka ne ovat yhteensopivia CeramicSpeed-laakerien kanssa, jos haluat äärimmäisen päivityksen. Mutta Cadex sanoo, että käytetyt materiaalit ja napakomponenttien tarkka kohdistus tarkoittavat, että keramiikkaan siirtymisestä ei ole juurikaan hyötyä.
Vapaapyörässä on 30-hampainen karkaistu teräsräikkä 12 asteen kiinnittymiseen. Voit hankkia XD-R-kasettirungon vaihtoehtona testatulle 11-vaihteiselle Shimano-versiolle.
Osta nyt Cadexista hintaan 2499,98
Cadex-pyörät eivät ole halpoja: 1 099,99 £ etuosasta ja 1 399,99 £ taakse erotat 2 500 £ parista. Mutta se ei ole poikkeavaa 45 millimetrin syvyyspyöristä, kuten Enve SES 3.4 ja Zipp 303 NSW, Cadexin pyöräkerran paino alittaa jälkimmäisen noin 200 g. Mavicin k altaisten merkkien vertailukelpoiset vaihtoehdot voivat kuitenkin olla noin 700 puntaa halvempia.
Cadex tukee pyöriään kahden vuoden takuulla ja viiden vuoden vaihtokorvauksella alkuperäiselle omistajalle. Se on parempi kuin Zipp, vaikka Enve tarjoaa rajoitetun elinikäisen takuun alkuperäiselle omistajalle.
Laadukas tubeless rengasvalinta
Löysin, että Cadex 42 Disc -pyörät rullasivat mukavasti vaikeimmilla tienpinnoilla, kun testipyöräsarja oli varustettu tubeless Cadexin 25 mm:n renkailla. Kuten nykyaikaisissa vanne/rengas-yhdistelmässä yleensä, renkaat ylittivät nimellisleveyden noin 28 mm:n leveydellä melko leveiden 19,4 mm:n sisä- ja 24 mm:n ulkovanteiden ansiosta.
Renkaat ovat jälleen tuote, jota Giant on myynyt pitkään omalla nimellään, joten Cadexin sisärenkaat hyötyvät tästä kokemuksesta. Cadex ilmoittaa 270 g:n painoksi 25 mm:n renkailleen. Se on verrattavissa muihin huippuluokan tubeless-renkaisiin, kuten Schwalbe Pro One -renkaisiin. Cadexissa on myös 23 mm ja 28 mm vaihtoehtoja, joiden hinta on 64,99 puntaa per rengas.
Osta nyt Cadexista hintaan 2499,98
Matalan profiilin kalanruotopinta ei lisää vierintävastusta, mutta sen pitäisi antaa hieman ylimääräistä märkäpitoa, vaikka kevään teiden vihdoin kuivuttua en päässyt testaamaan tätä.
Cadexin renkaissa on yksikerroksinen kotelo, kaksiseosrakenne, jossa on käytetty piipohjaista kumia, jonka sanotaan alentavan vierintävastusta. Kulutuspinnan alla on kevlar-pistosuojanauha.
Yhteenveto
Jos etsit huippuluokan keskiosan hiilikuitupyöräsarjaa, Cadex 42 kannattaa ottaa huomioon vakiintuneiden merkkien rinnalla. Se on nopea ja hyödyllinen parisataa grammaa kevyempi kuin jotkut kilpailijat. Ja jos pidät äänekkäästä vapaapyörästä, tulet rakastamaan Cadex 42:ta – se on yksi äänekkäimmistä, mitä olen testannut.
