Toimenpiteillä pyritään auttamaan asukkaita matkustamaan turvallisesti Covid-19-aikana
Liverpool saa 100 kilometriä lisää väliaikaisia pyöräteitä, jotka kattavat tärkeimmät reitit kaupunkiin ja sen ympärille. 2 miljoonan punnan ohjelma on suunniteltu auttamaan ihmisiä liikkumaan kaupungissa aikana, jolloin hallitus kehottaa monia palaamaan töihin - mutta myös neuvoo olemaan käyttämättä joukkoliikennettä.
Kaksi suurta käytävää on jo valittu: Sefton Park Perimeter - tämä alkaa Aigburth Drivesta ennen suuntaa Upper Parliament Streetin risteykseen, sitten Oxford Street Eastiin ja päättyy Hall Lane -kadulle ja West Derby Road Route - joka alkaa klo. West Derby Road (risteys Green Lanen kanssa), Rocky Lane, takaisin West Derby Roadia pitkin, vasemmalle Farnworth Streetille, lopulta oikealle Kensingtoniin.
Viisi muuta pääreittiä odotetaan myös julkistettavan ennen viikonloppua.
Liverpoolin pormestari Joe Anderson sanoi: Covid-19-pandemia on vaikuttanut elämäntapaamme yli mielikuvituksen, mutta sen asettamat haasteet ovat myös tarjonneet meille kerran elämässä mahdollisuuden kuvitella uudelleen, miten käytämme ja matkustaa kaupungeissamme.
'Teemme jo paljon muuttaaksemme ihmisten tapaa käyttää Liverpoolin keskustaa. Meidän on nyt mentävä pidemmälle kuin koskaan unelmoimme mahdolliseksi ja käytettävä moottoritieverkostoamme tavalla, joka tasapainottaa taloutemme, terveytemme ja ympäristömme tarpeet.
'Tämä 2 miljoonan punnan ohjelma väliaikaisille pyöräteille ja osittaiseen jalankulkuun on vain yksi askel elpymisen tiellä. Toivottavasti se tarjoaa yrityksille ja heidän työvoimalleen vahvoja vaihtoehtoja, jos he eivät halua käyttää julkista liikennettä eivätkä heillä ole pääsyä autoon.'
Kaupungin keskustan uudelleensuunnittelu
Jo ennen kriisiä Liverpool oli aloittanut keskustansa uudelleensuunnittelun 45 miljoonalla punnalla. Tämän seurauksena jalkakäytäviä levennetään, uusia pysyviä pyöräteitä lisätään 11 kilometrillä ja 20 mph (32 kmh) vyöhykkeitä mahdollisesti laajennetaan.
Katsoen tulevaisuuteen, kun sulkemista vapautetaan entisestään, viimeisimmät toimenpiteet sisältävät myös uusia katukalusteita, jotka on suunniteltu mahdollistamaan ihmisten seurustelu turvallisen etäisyyden päässä. Näiden infrastruktuurimuutosten ohella ravintolat ja kahvilat saavat käyttää jalkakäytävää, kun ne ovat sallittuja uudelleen.
Samank altaisista järjestelyistä, joilla jaetaan enemmän tilaa pyöräilijöille, on ilmoitettu myös Lontoossa ja Brightonissa sekä kaupungeissa ympäri Eurooppaa. Samaan aikaan polkupyörien kysyntä on kasvanut huimasti, kun yhä useammat ihmiset tasapainottavat työhön paluuta ja joukkoliikenteen käytön jatkuvia riskejä.
