Hauskaa ottaa mukaan melkein minne tahansa maastossa, mutta siitä puuttuu yleistä monipuolisuutta, joka määrittelee todellisen sorapyörän
Vasta vähän yli kaksi vuotta sitten Cannondale lanseerasi Topstonen sorapyörien valikoimansa. Se, mikä alkoi melko vaatimattom alta lähtötason alumiinitarjoukselta, on sittemmin liittynyt kahteen uuteen ja melko erilaiseen versioon.
Ensin tuli hiilikuituinen Topstone, joka toi mukanaan Cannondalen uuden Kingpin-takajousituksen. Nyt tulee tämä kaksoisjousitettu versio, joka on rakennettu saman Kingpinillä varustetun hiilirungon ympärille, mutta siinä on täysin uusi Lefty Oliver -haarukka sekä 650b-pyörät vakiona.
Mutta odota – muistaako kukaan Slatea? Jos on, niin näetkö yhtäläisyyksiä? Tuntemattomille Slate oli hieman sopimaton pyörä, jonka Cannondale julkaisi vuonna 2015.
Silloin ihmiset eivät oikein ymmärtäneet sitä. Sora oli edelleen nouseva luokka, ja Slate ei näyttänyt miltään muulta markkinoilla, kun se ilmestyi. Siinä oli (odota) 650b pyörät, jotka olivat silloin käytännössä ennenkuulumattomia, ja ainutlaatuisen näköinen yksipuolinen Lefty-jousitushaarukka 30 mm:n liikeradalla.
Viiden vuoden kuluttua on melkein kuin Cannondale olisi muotoillut tämän konseptin uudelleen, mikä osoittaa, kuinka paljon edellä Slate todellisuudessa oli.
Osta Cannondale Topstone Lefty 1 nyt
Yksi riittää
Topstone Lefty ei ole vähemmän päätä kääntävä (ja mahdollisesti jakaa) kone. Huolimatta siitä, että Lefty Oliver -haarukka on visuaalisesti vähemmän hämmentävä tässä yksikruunuisessa asussa (verrattuna alkuperäisen kolmikiristimeen), se näyttää silti useimmille ihmisille hieman hämmentyneeltä. Mutta se ei ole mikään temppu.
Yksipuolisella haarukalla on paljon hyvää jousituksen suunnittelun näkökulmasta. Ei-toivottua kitkaa aiheuttavien tiivisteiden määrä puolittuu, vähemmän osia joutuu kulumaan ja repeytymään, ja tietysti se painaa vähemmän. Mutta sen paras etu on tarjolla oleva lisääntynyt sivuttais- ja vääntöjäykkyys.
Se näyttää uhmaavan logiikkaa, kun katsot etupyörään ajon aikana. On vaikea uskoa, että pyörällä on tarpeeksi tukea yhdestä kosketuspisteestä, mutta tosiasia on, että se toimii. Eikä vain hyvin… loistavasti.
Oliverin suorituksesta erosi minusta todella kaksi asiaa. Ensinnäkin se hoitaa tehtävänsä niin sujuvasti.
Reiteillä tiesin yleensä, että se toimi, koska minua ei lyöty niin paljon kuin muuten olisin, mutta pystyin tuskin aistimaan sen liikettä, koska se oli niin ylevän hyvin hallinnassa.
Joskus minun piti tarkistaa O-rengas nähdäkseni kuinka suuresta osasta haarukan 30 mm:n liikeradasta itse asiassa hyötyin.
Toiseksi, ei ollut selvää alha alta ulospäin suuntautuvaa, ilkeää 'klonaa', joka tuntui, pikemminkin sen valikoiman melkein tyynyllinen loppu, joka sai minut jälleen kyseenalaiseksi, tapahtuiko sitä ollenkaan. Sisäiset työskentelyt, joita vaaditaan tällaisen onnistuneen lopputuloksen aikaansaamiseksi vain lyhyellä matkamäärällä, ovat hämmentäviä, ja ne ovat Cannondalen jousitustekniikan johtajan Jeremiah Boobarin ideat.
’Meidän piti todella työskennellä kovasti tämän haarukan vaimennuspiirin kanssa, hän sanoo. Ymmärsimme nopeasti, että tyypillistä sorapyöräilijää ei välttämättä ole opetettu jousituksen asettamiseen tai edes käyttämään sitä, joten he ovat erilaisia kuin maastopyöräilijät sen suhteen, mitä he odottavat.
Olemme rakentaneet paljon enemmän hitaan puristuksen vaimennusta ja paljon enemmän paluuohjausta vakauttaaksemme haarukan polkemisen aiheuttamaa liikettä vastaan.
‘Tavoitteena oli pitää haarukka korkealla matkassaan. Se oli tärkeää, koska meillä on vain 30 mm pelata. Jousikäyrä oli palapelin keskeinen osa. Annoimme sille raskaan rampin estääksemme sen liikkumisen matkan aikana liian nopeasti.’
Osta Cannondale Topstone Lefty 1
Saavutetaan tasapaino
Se tarkoittaa, että ajat pyörällä, on todella tasapainoinen tunne. Arvostelussani sans-Lefty Topstone Carbonista annoin sille paljon kiitosta sen pystysuoraan flex-pohjaisesta Kingpin-takajousituksesta.
Nopea yhteenveto sen toiminnasta: satulaputken nivel mahdollistaa rungon koko takaosan – takatuet, istuinputken, jopa yläputken takaosan – taipua kuin sarja yhdistettyjä lehtiä -jouset, jotka helpottavat noin 30 mm:n taipumista takapyörän liikkumisesta ylöspäin ja satulan liikkumisesta alaspäin.
Kingpinin taito tasoittaa takapään pulinaa off-road-ajossa on edelleen hyödyllinen osa tämän pyörän arsenaalia, mutta jos edellinen versio kärsi hieman yhteensopimattomasta tuntumasta ilman apua, Lefty Oliver tuo pyörä tasapainoon.
Kaksoisjousituksella Topstone tuntuu nyt täydelliseltä paketilta ja erittäin kyvykkäältä pedolta.
650b-pyörät ovat myös oikea valinta. Renkaiden leveyden ja tilavuuden ansiosta halkaisij altaan pienemmät vanteet sopivat paremmin siihen ajotyyliin, johon tämä pyörä kiusoittelee.
Jousituksen etuja voi tarkastella kahdella tavalla: se voi joko auttaa sinua ajamaan äärimmäisempään ajoon tai se voi auttaa sinua nauttimaan tutuista ajoympäristöistä mukavammin. Joudun entiseen leiriin.
Topstonen leikkisä ketteryys rohkaisi minua ylittämään sen rajoja (ja omiani), ja huomasin poimivani poluilla jyrkempiä linjoja ja etsin yhä tiukempia ja mutkikkaampia singletrack-kappaleita.
Pidin varsinkin niistä ajoista, jolloin kuljin kulman läpi nähdäkseni paljaita puiden juuria tai kiviä ja minulla oli varaa istua alas ja antaa renkaiden ja jousituksen yhdistelmän imeä se ja sylkeä minut turvallisesti ulos toisesta. puoli.
Topstone Leftyssä oli hauska seikka, jota en ole kokenut millään muulla sorapyörällä.
Mutta tässä on asia: vaikka tulin kotiin useilta retkiltä tällä pyörällä hymy huulillani, huomasin silti pohtivani, voisinko omistaa sen ainoaksi pyöräksi – keskeinen kysymys minkä tahansa sorapyörän arvioinnissa. monipuolisuus.
Vastaus on: luultavasti ei. Se ei tarkoita, ettenkö haluaisi sellaista. Haluaisin varmasti, mutta minun on myös hankittava toinen sorapyörä.
Osta Cannondale Topstone Lefty 1 täältä
Jos luokittelit ajotottumuksesi asteikolla 1-10, jolloin 10 on lähes aina maastoajoneuvo, jossa on paljon aikaa poluilla, joita on vaikea määritellä pelkäksi "soraksi", sinun on ole seitsemän tai enemmän ennen kuin Topstone Lefty oli oikea pyörä sinulle.
Muuten sen edut voivat tulla suurelta osin tarpeettomiksi. Tietenkin olettaen, että saat päähäsi ostaa pyörän, jossa on vain yksi haarukkajalka, vaikka se tarkoittaisi, että sinun ei koskaan tarvitse irrottaa etupyörää korjataksesi tasaisen.
Osta melkein uusi Cannondale Topstone Left 1 Tredzistä nyt
Spec
| Frame | Cannondale Topstone Lefty 1 |
| Ryhmäryhmä | Sram Force eTap AXS |
| Jarrut | Sram Force eTap AXS |
| Ketjusarja | >Sram Force eTap AXS, X01 Eagle eTap AXS takavaihtaja |
| Kasetti | X01 Eagle 10-50t -kasetti |
| Baarit | Hollowgram-tallennusjärjestelmä |
| Varsi | Hollowgram-tallennusjärjestelmä |
| Satulatolppa | Hollowgram Save Carbon |
| Satula | Fabric Scoop Shallow Race |
| Pyörät | Hollowgram 23 Carbon, WTB Venture ja Byway 650x47mm renkaat |
| Paino | 9,47kg |
| Ota yhteyttä | cannondale.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
