Boardman SLR 8.8:n hyvin harkitut tekniset tiedot johtavat ajoon, joka ylittää budjettihintansa
Vedessäni Boardmanin ulos laatikostaan, en voinut muuta kuin napauttaa yläputkea tarkistaakseni, ettei runko ollut hiiltä. Vaikka se on metalliseosta, hyvin tasoitetut hitsit yläputken, pääputken ja istuintuen liitoksissa näyttävät hiilirungolta.
Se on valhe kalanpyrstöillä pohjatukien hitsausten ympärillä, mutta se on silti vaikuttava halvemmassa kehyksessä, jossa suuret ylimääräiset metallipalat ovat enemmän normi putkien kohtaamiskohdassa.
Se on osa pakettia, joka näyttää ja kulkee selvästi lähtötason hintalappunsa yläpuolella ja sisältää ohuen täyshiilisen haarukan ja pudotetut istuintuet modernin näköisen runkosarjan luomiseksi.
Boardman on suunnitellut uudelleen metalliseoksesta valmistettujen SLR-runkosarjansa vuodelle 2021 ja vaihtanut vannejarrut levyjarruihin, joista on nyt nopeasti tulossa normi useimmissa maantiepyörissä, kilpailuissa todistetuista täysiverisistä ja yhä useammin halvempiin koneisiin.
Muutoksen ansiosta se sopii myös leveämmille 28 mm:n renkaille mukavamman ja pitävämmän ajon aikaansaamiseksi.
SLR 8.8 on Boardmanin huippuluokan kevytmetallipyörä, joka on valmistettu kolminkertaisesta metalliseoksesta. Tämän mallin yläpuolella Boardman siirtyy hiilirunkoisiin; On olemassa rinnakkainen sorapyörien sarja isommilla renkailla, mukaan lukien pari kevytmetallirunkovaihtoehtoa, jos pidät enemmän sekalaisesta pinnasta.
Osta Boardman SLR 8.8. maantiepyörä nyt Halfordsilta
SLR 8.8:n ulkoinen kaapeli ei ole yhtä näyttävä kuin sisäinen reititys, joka on yleisempi kalliimmissa pyörissä, mutta se helpottaa huoltoa ja säätöä. Jopa karkeilla talviteillä ja runsaasti lialla ja hiekalla päällystetyillä teillä kaikki toimi edelleen tehokkaasti.
Jokaisen sään käyttöön, runkosarjassa ja kiinnityspisteissä on runsaasti tilaa, jotta ne sopivat täysille lokasuojille, kun taas saat myös telineen kiinnityspisteitä takakolmioon, joten voit asentaa SLR 8.8:n talvipyörä tai työmatkalainen.
Harkittuja teknisiä valintoja
Boardman on myös määritellyt SLR 8.8:n taitavasti. Vaikka levyjarrut valuvat alas halvempiin maantiepyöriin, monet pyörät, joiden hinta on noin 750 puntaa Boardmanin, ovat edelleen vannejarrujen varassa.
SLR 8.8:n mekaanisista, ei hydraulisista, levyjarruista huolimatta ne ovat melkein yhtä tehokkaita. Tämä ei pidä paikkaansa kaikissa mekaanisissa asetuksissa, mutta Tektro MD-C511 -satulat ja 160 mm:n roottorit toimivat hyvin.
Käytön jälkeen pysähtyminen oli tehokasta, runsaalla puremalla ja progressiivisella toiminnalla. Levyjen luotettavuus jokasään oli siunaus märillä talviteillä ajettaessa.
Boardmanin pyörät ovat myös hyvin rakennettuja. Ne ovat melko leveitä ja ne ovat myös tubeless-valmiita – toinen ominaisuus, jota ei aina löydy halvemmista pyöristä. Joten renkaiden vaihdolla voit halutessasi luopua sisärenkaistasi.
Lisävanteen leveys tarkoittaa, että Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm renkaat tulevat lähemmäs 30mm.
Jälleen, se on mukava, moderni ominaisuus, jonka avulla voit alentaa rengaspaineita mukavamman ajon aikaansaamiseksi. Renkaat ovat tärkeitä ajolaadun ja puhkaisujen suojan kann alta.
Tämä on toinen alue, jolla merkit usein säästävät saavuttaakseen hintapisteen, joten on hyvä nähdä Boardmanin omaksuvan trendin ja sopivat laadukkaat merkkirenkaat.
Vaikka akselit ovat pikairrotettuja nykyaikaisempien läpiakselien sijaan, roottorin kohdistus oli hyvä eikä altis hankautumiseen. Jarrusatulat käyttävät litteän kiinnitysstandardia, joka löytyy yleensä maantiepyöristä pylväskiinnikkeiden sijaan, jotta ne näyttävät tyylikkäämmiltä.
Boardman SLR 8.8:ssa on 10-vaihteinen Shimano Tiagra -ryhmäsarja, joten sinulla on yksi vaihde vähemmän kuin Shimanon seuraavalla askeleella, 105. Mutta en todellakaan jäänyt kaipaamaan ylimääräistä suhdetta ja yhdistelmää 11-32 hampaan kasetti kompaktilla 50/34-ketjusarjalla tarjoaa runsaasti liikkumavaraa nousujen käsittelyyn, olivat ne kuinka jyrkkiä tahansa.
Tiagran vaihteiden laatu, vivun tuntu ja sen kaapelin reititys tangon nauhan alla ovat myös 105 luokkaa, ja jälleen kerran tämä ryhmäsarja on hienompi monissa alle 1 000 punnan pyörissä ja tarjoaa ainakin yhden ylimääräisen suhde.
Boardman sopii FSA Vero -ketjusarjan neliömäiselle kartiomaiselle alatukiakselille. Se on toinen näppärä vaihtoehto, joka on halvempi kuin muut vaihtoehdot, mutta toimii silti hyvin ja sen pitäisi helpottaa laakerien huoltoa.
Osta Boardman SLR 8.8. maantiepyörä nyt Halfordsilta
Korkea vääntömomentti käynnistyy suurilla vaihteilla voi johtaa hieman hankautumiseen etuvaihtajan kehikkoa vasten, joten joustavuus on hieman enemmän kuin järeämmällä akseliasetelmalla, mutta se ei ole asia, jota en huomannut normaalissa ajossa. liikkuu.
Kuten voit odottaa tällä hinnalla, viimeistelysarja on kokonaan oman tuotemerkin seos. Mutta se on tehokas, tuntuu tukev alta ja on mukava, ja erityisesti Boardman SLR -satula tarjoaa juuri oikean sekoituksen mukavuutta ja tukea.
Hieno matka
Kosteista ja kylmästä joulukuun säästä huolimatta huomasin olevani Boardmanilla enemmän kuin odotin. Se on pyörä, joka ylittää 750 £:n hintalappunsa suorituskyvyssä ja tarjoaa mukavan ja vakuuttavan ajolaadun.
Istuma-asento on melko neutraali: ei liian pystysuora eikä liian venynyt, joten se ei häiritse alaselkää tai olkapäitä, mutta tarkoittaa myös sitä, että et saa liikaa kiinni vastatuulesta ja etupäästä on hyvin painotettu. Tämä johtaa ennakoitavaan käsittelyyn, enkä koskaan jäänyt väistämättömiin tien epätäydellisyyksiin.
Vittoria-renkaissa on runsaasti pitoa, ja ajettaessa niillä noin 80 psi:n paineella ne todella auttoivat tasoittamaan tien pintaa. Liukastumistaipumus ei ollut juurikaan, paitsi jyrkimmässä nousussa märillä teillä – jopa täällä se oli minimaalista ja helposti hallittavissa.
Renkaatkin näyttävät melko vankilta, eikä puhkaisuongelmia esiintynyt, vaikka ajettiin paljon märillä, hiekoisilla takateillä.
Jotkin alemman luokan pyörät voivat tuntua hieman möykkyiltä ja raskailta ajettaessa, hitaita kiihtyessään ja yleensä hieman räjähtäviä. Tämä ei päde Boardmaniin, joka tuntuu vain hausk alta ja houkuttelev alta ajaa minne tahansa tie vie.
Laitteemmilla teillä ja alamäkeen se ajaa nopeasti ja levyjarrut antavat varmuuden siitä, että voit säätää nopeuttasi tehokkaasti tarvittaessa. En myöskään tuntenut työskenteleväni mäissä, pyöräilin sitten loivempaa rinnettä ylöspäin tai työnsin kovemmin harjanteelle jyrkemmille nousuille.
Vaikuttava, hyvin hinnoiteltu monitoimilaite
Kaikki laskee yhteen pyörän, joka ylittää hintapisteensä ja 10,7 kilon painonsa. Se on huomattavasti enemmän kuin Boardmanin mainitsema 9,9 kiloa, mutta se ei taaskaan ole halvemman pyörän alueen ulkopuolella.
Jos etsit kestävää talvipyörää tai jokasään työmatkaa, Boardman SLR 8.8 sopii täydellisesti ilman, että se rikkoisi pankkia tai häiritsisi yrityksesi Cycle To Work -ohjelman järjestäjiä.
Se on myös tarpeeksi monipuolinen, jotta ottaisit sen mielellään mukaan pidemmille retkille, kun kesäsää houkuttelee.
Spec
| Frame | SLR 8.8 Triple Butted 6061 X7 Aluminium |
| Haarukka | C7 Carbon |
| Ryhmäryhmä | Shimano Tiagra |
| Jarrut | Tektro MD-C511 mekaaninen levy |
| Ketjusarja | FSA Vero 50/34 |
| Kasetti | Shimano Tiagra 11-32 |
| Baarit | Boardman Alloy |
| Varsi | Boardman Alloy |
| Satulatolppa | Boardman Alloy |
| Satula | Boardman SLR |
| Pyörät | Boardman SLR tubeless -valmiit vanteet Formula-navoissa |
| Renkaat | Vittoria Rubino Graphene 2.0 28mm |
| Paino | 10,7kg |
| Ota yhteyttä | boardmanbikes.com |
Kaikki arvostelut ovat täysin riippumattomia, eivätkä arvosteluissa esiintyneet yritykset ole suorittaneet maksuja
