Trekin sisäisten komponenttien tuotemerkki julkaisee "kartoista nopeampia" hiilikuituvanteita, jotka on valmistettu innovatiivisella 3D CFD-mallinnuksella
Bontrager on lanseerannut uuden supernopeiden Aeolus RSL -hiilikuituvanteiden sarjan, jota on tehostanut uusi suunnitteluprosessi, jonka brändin mukaan pyörät "eivät ole vain nopeampia, vaan edustavat askelta nopeudessa".
Kreikkalaisessa mytologiassa Aeolus on tuulien vartija, ja Bontrager sanoo, että tämä uusi pyöräsukupolvi on nopea, kevyt ja vakaa, koska se on testattu ja jalostettu tuulen ja vetovastuun suhteen kaikista suunnista.
RSL tarkoittaa Race Shop Limitediä, mikä tarkoittaa, että he ovat tehneet yhteistyötä Trek-Segafredon kanssa ja takaavat kilpailuun valmiin huipputuotteen.
Olet ehkä jo saanut vihjeen tämän julkaisun sisällöstä, sillä viime vuonna julkaistut Aeolus RSL 37 TLR -pyörät on merkitty sen "kevyimmiksi ikinä".
Kotkasilmäinen saattoi myös huomata Trek-Segafredon ajajien käyttämät uudet pyöräsarjat, mukaan lukien Jasper Stuyven hänen v altavasta Milan-San Remo-voittostaan – vaikka hänen oli pakko vaihtaa etupyöränsä putkimaiseen versioon. -kilpailu.
Muutoksen tuulet
Tämän Aeolus-sukupolven erottaa 3D-CFD-mallinnus HEEDS-ohjelmiston (Hierarchical Evolutionary Engineering Design System) kanssa, jota tavallisesti käytetään ilmailutekniikassa, jotta voidaan löytää nopeimmat kokonaisratkaisut erilaisiin ajomatkoihin.
Pohjimmiltaan insinöörit ja aerodynaamiset suorittivat v altavan simulaation, joka laski vastuksen, vakauden ja aerovääntömomentin juoksumatolta saatavien vierintävastustietojen avulla.
Tästä jokaiselle mallille annettiin arvosana nopeutta ja vakautta vastaan, ja ohjelma oli käynnissä jatkuvasti useita kuukausia ja oppii jokaisesta tuloksesta.
Tuhansien iteraatioiden jälkeen valmiit tuotteet eivät ole vain nopeita; ne ovat nopeimmat pyörät, joita Bontrager on koskaan valmistanut, ja niissä on parannettu aerodynamiikka, vakaus ja vanteiden yleinen suorituskyky koko mallistossa.
Näiden testien ansiosta tiimi päätteli, että 23 mm:n sisävanteen leveys oli paras valinta pyörille – lukuun ottamatta 37-renkaita, jotka ovat 21 mm. He havaitsivat, että tämä yksityiskohta paransi sekä aerodynamiikkaa että vierintävastusta ja sallii ajajan ajaa alhaisempia rengaspaineita tehden siitä vieläkin tasaisemman ja nopeamman.
Osta Bontrager Aeolus RSL -renkaat nyt
Tämän lisäksi Bontrager väittää, että tyypillisessä Mads Pedersonin pikajuoksussa uusi RSL 62 TLR säästää 34 wattia XXX 6 Tubulariin verrattuna ja RSL 51 TLR:n pelotonin kärjessä oleva kuljettaja säästää 6,3 wattia XXX:ssä 4 putkimainen.
Suunnitteluvallankumouksen lisäksi uudet renkaat käyttävät Trekin kevyintä ja vahvinta RSL-tason OCLV-hiiltä (Optimum Compaction Low Void) ja erittäin kevyitä Ratchet EXP -vapaita napoja DT Swiss 240s -sisäosilla.
RSL-pyörien rinnalla julkaistiin myös Aeolus Pro 51, joka käyttää suurinta osaa samasta tekniikasta edullisempaan hintaan, kuten nähtiin viime vuonna RSL 37:n rinnalla julkaistusta Pro 37:stä. Pro 51:ssä on hieman matalamman tason Pro OCLV Carbon ja mukana tulee DT Swiss 350 -keskittimet.
Tekniset tiedot
Bontrager Aeolus RSL -renkaita on saatavana neljässä eri syvyydessä, joista jokainen on suunniteltu tietyille ajotyypeille: ultrakevyet 37 mm kiipeilyyn; 51 mm nopeutta ja vakautta kaikissa olosuhteissa; 62 mm pikajuoksijoille ja nopeuskauppiaille; ja 75 mm aika-ajoihin ja triathloneihin.
Kaikki pyörät ovat vain levy- ja TLR-kiinnitysrenkaita, ja ne voidaan helposti asettaa putkittomaksi vanneliuskojen tai teipillä. Niitä myydään myös yksittäin, ja niillä on sama muoto edessä ja takana, mikä tarkoittaa, että voit yhdistellä niitä – Stuyven lähti 62:n eteen ja 75:n taakse Milanoon.
Osta Bontrager Aeolus RSL -renkaat nyt
Suositeltu rengaskoko uusille vanteille on 25c ja vaikka vierintävastus paranee hieman 28c:ssä, brändin mukaan se lisää hieman vastusta.
Bontrager tarjoaa elinikäisen takuun jokaiselle hiilipyöräkerralle, ja sen Carbon Care Wheel -uskollisuusohjelma tarjoaa ilmaisen korvauksen mahdollisiin ajovaurioihin kahden ensimmäisen vuoden aikana.
| RSL 51 | RSL 62 | RSL 75 | Pro 51 | |
| Vanteen syvyys | 51mm | 62mm | 75mm | 51mm |
| Sisävanteen leveys | 23mm | 23mm | 23mm | 23mm |
| Paino (per pyöräsarja) | 1, 410g | 1, 520g | 1, 645g | 1, 590g |
| Hinta | Etu: 899,99 £; Takana: 1 £, 099,99 | Etu: 899,99 £; Takana: 1 £, 099,99 | Etu: 899,99 £; Takana: 1 £, 099,99 | Etu: 549,99 £; Takana: 649,99 £ |
