Kun et aja pyörälläsi, mitä muuta voi tehdä kuin katsoa elokuvia muista polkupyörällä ajavista ihmisistä?
Yksinäytökseni Peloton sai ensi-iltansa Lowry-teatterissa Salfordissa tammikuussa 2012 ja kesti yhden esityksen. Se oli osallistumiseni kokeellisen teatteriryhmän järjestämään kilpailuun ja se kertoi tarinan jokapäiväisestä perhemiehestä ja hänen keski-iän kriisistään.
Innokas pyöräilijä, hän päättää osallistua Etape du Touriin saadakseen takaisin itsekunnioituksen ja kunnioituksen vaimoltaan, lapsiltaan ja ystäviltään.
Hänen luona hänen harjoituksensa aikana kiertueen haamut, mukaan lukien turisti-reittiläinen Jules Deloffre, joka osallistui vuoden 1908 kilpailuun itsenäisesti ja maksoi sänkynsä ja lautansa tekemällä akrobaattisia temppuja jokaisen vaiheen lopussa. Vuoden 1923 voittaja Henri Pélissier, jonka henkilökohtaisesta elämästä vaimonsa itsemurhasta nuoren rakastajansa murhaan tekisi 10-osaisen Netflix-sarjan.
Joka tapauksessa pelini putosi.
Tuomarit eivät pitäneet sitä tarpeeksi "kokeellisena", vaan myönsivät palkinnon kattilapukuiselle pakistanilaisen homoseksuaaliselle homoseksuaaliselle pakistanilaiselle, jonka oma "leikki" koostui suurelta osin siitä, että hän levitti itsensä parranajovaahdolla.
Mutta pointti on tämä: miksei ole olemassa 10-osaista Netflix-sarjaa Henri Pélissieristä tai mistä tahansa muista värikkäistä, virheellisistä ja sankarillisista hahmoista, jotka kantavat ammatillisen maantiepyöräilyn historiaa?
Kolmen vuosisadan aj alta ulottuvalla urheilulajilla, jota on pelattu upeissa paikoissa äärimmäisissä sääolosuhteissa ja jossa on esiintynyt jatkuvasti vaihtuvia sankareita ja roistoja, on yllättävää, että siitä on tehty niin vähän elokuvia.
Osa siitä liittyy fyysiseen pyöräilyyn – se ei itse asiassa ole niin tarttuva spektaakkeli kuin velodromin joukkuetakaa-finaalin.
Maantiepyöräilystä houkuttelevan tekee päähenkilöt ja heidän kärsimyksensä, uhraukset ja egonsa.
Lahjeelta puuttuu Rocky-franchise, vaikka siellä ei ole pulaa räsynä rikkaudeksi tarinoista, jotka voisivat kilpailla herra Balboan kanssa.
Pyöräilydokumenttien vertailukohtana pidetään A Sunday In Hell.
William Fotheringhamin äskettäin ilmestynyt samanniminen kirja (miinus A) tarjoaa kiehtovan käsityksen improvisaation ja suunnittelun, sattuman ja laskelman yhdistelmästä, joka teki Jorgen Lethin kertomuksen vuoden 1976 Pariisi-Roubaixista, Fotheringhamin sanoin, "kaikkien aikojen paras pyöräilyelokuva" (vaikka kilpailua juhlivaa elokuvaa juhliva kirja on huimaavan metaa).
Mutta se on Lethin aikaisempi dokumentti vuoden 1973 Giro d'Italiasta, Stars And Watercarriersista, joka sisältää yhden pyöräilyn merkittävimmistä kohtauksista, kun ohjaaja ohittaa toiminnan tyynessä tasaisella lavalla. mikrofoni – liitetään kaapelilla moottoripyörän nauhuriin! – pelotonin ympärillä kutsuen ratsastajia haastattelemaan toisiaan.
Ainoa ratsastaja, joka ei pääse henkiin, kun kilpailija kysyy häneltä, antaako hän hänen voittaa jotain vaihteeksi, on kilpailun suosikki Eddy Merckx.
’Häntä loukkasi – hän ei halunnut käsitellä kysymystä’, Leth selittää Fotheringhamin kirjassa.
Aiemmat dokumentit tarjoavat intiimejä otoksia pitkään hylätyistä perinteistä.
Kotimaiset ryöstivät baariin oluita, väkeviä alkoholijuomia tai – viimeisenä keinona – vettä varten vuoden 1962 kiertueella Vive le Tourissa, jonka ohjasi tuleva Hollywood-legenda Louis Malle.
Ratsastajat pysähtyvät vilvoittelemaan tienvarsi altaassa vuoden 1965 kiertueella Pour Un Maillot Jaunessa, toisinaan surrealistisessa, vapaamuotoisessa 30 minuutin elokuvassa, jonka on ohjannut Claude Lelouch (joka voitti seuraavana vuonna kaksi Oscaria suhdedraamasta Un Homme et Une Femme).
Molemmat nämä elokuvat ovat muuten YouTubessa.
Lopeta pitämästä sitä todellisena
Vaikka urheilua palvelevat hyvin dokumentit, siitä puuttuu alkuperäinen draama, joka tekee oikeutta sen kauneudelle ja julmuudelle.
Pyöräilyä sen sijaan käytetään usein metaforana yleismaailmallisista rakkauden, menetyksen ja lunastuksen teemoista.
Kaikki nämä ovat läsnä ja oikein italialaisessa uusrealistisessa – eli sillä ei ollut varaa ammattinäyttelijöihin tai studioon – elokuvassa Bicycle Thieves.
Tifosin Coppia ja Bartalia kohtaan tunnetun pakkomielteen huipulla vuonna 1948 tehty elokuva kertoo köyhästä julisteesta, jonka toimeentulo on uhattuna, kun hänen pyöränsä varastetaan.
Hänen pyrkimys löytää se ja hänen ihastuttavan pienen poikansa Brunon mukana on yksi elokuvan suurista symbolisista ristiretkistä, ja jokainen Rooman polkupyörä kantaa eksistentiaalisen synkkyyden painon.
Ikäksi tuleminen on Breaking Away -elokuvan teema, jonka käsikirjoitus amerikkalaisen teinin maantiekilpailijan pakkomielle kaikesta italialaisesta voitti Oscarin vuonna 1979.
Paras ystäväni ja minä menimme katsomaan sitä, vähemmän sen elämänoppitunteja ystävyydestä ja vastuullisuudesta, vaan enemmänkin saadaksemme inspiraatiota tulevalle pyöräilymatkallemme Cotswoldsiin.
Se toimi. Matka oli onnistunut vuotavasta telttasta huolimatta, ja meillä molemmilla on pehmeä paikka kaikelle kiiltävälle ja italialaiselle.
Mutta upeassa, retrotyylisessä pyöräilytoiminnassa kaksi elokuvaa erottuu (mutta rajoitetun) kilpailun yläpuolella.
Yksi on ranskalainen sarjakuva, toinen belgialainen aikakauden komedia.
Belleville Rendez-Vous (2003) kertoo ihanan järjettömän tarinan kilpapyöräilijästä – joka muistuttaa järjettömästi mutta satunnaisesti Fausto Coppia – joka kidnapataan Tour de Francen aikana.
Hänet kuljetetaan sitten 1920-luvun New Yorkiin, missä hän joutuu pyörittämään polkimia staattisella pyörällä mafian uhkapeliluolassa.
Le Vélo de Ghislain Lambert (2001) sijoittuu 1970-luvun alun Belgian kilparadalle.
Huomio yksityiskohtiin (ajanpolkupyörät, villapaidat, nahkaiset rukkaset) on ilo, ja tarina (onnettoman amatöörin, jolla on Merckx-kiihke) seikkailut, kerrotaan hellästi.
Mutta odotamme silti lopullista elokuvaa Henri Pélissieristä ja hänen tovereistaan "tien vankeista".
Jos joku haluaa ostaa elokuvaoikeudet näytelmääni, Peloton …
