Fulcrum on murtautunut uudelle tasolle Racing Zero Carbon DB -pyöräsarjallaan loistavalla vaikutuksella
Fulcrumilla on laaja valikoima pyöräkertoja, jotka sopivat moniin budjetteihin ja ajosovelluksiin, mutta sen uusi Racing Zero Carbon DB -pyöräsarja on näennäisesti kiinnostavin sen tällä hetkellä tarjoama muotoilu.
Aluksi Racing Zero Carbon DB on Fulcrumin ensimmäinen tubeless-yhteensopiva hiilivanne. Italialainen merkki on pitkään myynyt hiilivanteitaan, joissa on poraamattomat vanteet, vedoten vanteeseen lisääntyneeseen jäykkyyteen ja rakenteelliseen eheyteen, mutta tämä on ensimmäinen kerta, kun vanteen alusta ja sivuseinät on suunniteltu erityisesti sisärenkaattomien renkaiden asentamiseen.
Racing Zero Carbon DB:n vanne on myös leveämpi sisältä, ja Fulcrum ehdottaa, että 19 mm:n halkaisija sopii hyvin 25 mm:n ja 28 mm:n renkaiden kanssa.
Osta Fulcrum Zero Carbon DB -pyöräsarja Chain Reaction Cyclesista
Pyöräsarja on markkinoiden ainoa levyjarrumalli, joka yhdistää myös alumiinipinnat hiilikuituvanteen kanssa. Fulcrumilla on tällä hetkellä monopoli tässä rakennustekniikassa – ainoa muu malli on oma vannejarruversio juuri tästä pyöräkerrasta.
Keskustelut eivät lopu tähän: etunapassa on keraamiset USB-laakerit alumiini- ja hiilikuoren sisällä, kun taas takanapa on koneistettu yhdestä alumiiniaihiosta, joka sisältää jälleen Fulcrumin USB-laakerisarjan.
Racing Zero -perhe tunnetaan keveyydestään ja kiihtyvyydestään, joten Fulcrum esittää rohkeita väitteitä tämän pyöräkerran reaktiivisuudesta – tuotemerkki sanoo, että ylisuuret napalaipat ja terät, kaksinkertaiset alumiinipinnat tarjoavat Racing Zero Carbon DB -pyöräkerran. jäykkä rakennuslaatu, joka lupaa auttaa ratsastajaa kiihtymään ja tehostamaan jyrkissä rinteissä.
Fulcrum sanoo, että vanteen paino pidetään hyödyllisen pienenä tässä suhteessa ainutlaatuisen rakennustekniikan ansiosta, jota se kutsuu ARC-tekniikaksi. Rakentamalla päärakenteen yksisuuntaisesta T800-hiilestä ja vahvistamalla pinnojen reiät 3K-hiilitoimikkaalla, brändi väittää vähentäneensä painoa poistamalla tarpeettomat materiaalit jokaisen pinnan väliltä.
Tämän tekniikan logiikka on vakaa - ainakin metalliseoksessa. Fulcrum on pyrkinyt jäljittelemään metallivanteiden aggressiivisen koneistuksen vaikutusta pinnojen väliin, mikä on ollut tekniikka, jota Mavic ja Fulcrum ovat käyttäneet hyvin jo pitkään. Koska se on kuitenkin suhteellisen testaamaton menetelmä hiilivanteiden rakentamisessa, saattaa olla suurempi mahdollisuus, että vanteen jäykkyys uhrataan.
Paperilla ainakin Fulcrumin uudet rakennustekniikat ovat kantaneet hedelmää - Racing Zero Carbon DB:t kallistavat vaa'an 1450 grammaan, mikä on kilpailukykyisen kevyt 30 mm syvälle levyjarrulla varustetulle pyöräkerralle - sitä verrataan suotuisasti kalliisiin pyöriin. myös enemmän.
Matilla
Hiilivanteiden salakavala, lakattu viimeistely yhdisti terästen alumiinipinnojen vihjauksen pyörien kiihtyvyyteen, vaikka ne olisi vain laitettu pyörään. Niiden epätavallinen rakenne on luonut visuaalisesti silmiinpistävän pyöräsarjan, joka antaa pyöreäputkeiselle, perinteisen näköiselle pyörälle selkeän modernin ja aggressiivisen reunan.
Racing Zero Carbon DB -vanteissa on ajolaatua, joka tukee niiden ulkonäköä. Huolimatta vanteista, jotka ilmeisesti välttävät kaiken turhan hiilen, pyöräkerran yleinen jäykkyys on käsinkosketeltava. Yhdessä pyörien kevyen painon kanssa tämä tarkoittaa, että Racing Zero Carbon DB:t antavat pyörälle reaktiivisen, nopean luonteen, mikä tekee nopeuden nousuista epätavallisen palkitsevaa.
19 mm:n sisävanteen leveys (ja 26,5 mm ulkovanteen kanssa) yhdistyy hienosti 28 mm:n sisärenkaattomien renkaiden kanssa. Tällä hetkellä markkinoilla olevien muiden merkkien mallit ovat osoittaneet, että sisävanteen mittoja voidaan onnistuneesti laajentaa entisestään, joten ehkä tämä on alue, jota Fulcrum voisi pyrkiä käsittelemään tämän suunnittelun tulevissa iteraatioissa.
Vanteen seinämän ja käyttämäni Pirelli Cinturato -renkaiden välinen siirtymä oli kuitenkin erittäin puhdas. Nykyisten tutkimusten mukaan ominaisuus auttaa ilmavirtaa pyörän rengasjärjestelmän yli parantamaan aerodynamiikkaa. En voi sanoa, että huomasin, että pyörät pitävät nopeita nopeuksia kuten syvemmät vanteet, mutta en myöskään odottaisi pyörän olevan liian aerodynaaminen 30 mm:n syvyydessä.
Osta Fulcrum Zero Carbon DB -pyöräsarja Chain Reaction Cyclesista
Tässä tapauksessa sanoisin, että matalan vanteen syvyyden kompromissi reaktiivisuuden ja ajotuntuman kanssa, jonka nämä pyörät tarjoavat, on joka tapauksessa enemmän kuin sen arvoista.
Lopuksi huomasin, että Racing Zero Carbon DB:iden poraamaton vannepohja oli fantastinen etu sisärenkaattomien renkaiden asennuksessa. Se on yksinkertaisesti parempi järjestelmä kuin vannenauhat tai tulpat – se tekee asennuksesta luonnostaan vähemmän vaivalloisen ja turvallisemman, ja se on ominaisuus, jonka useiden merkkien tulisi harkita pyöräkerroihinsa suunnittelemista.
Fulcrum's Racing Zero -perheellä on hyvä maine korkealaatuisten, alkuperäisten ja innovatiivisten mallien laajan perinnön ansiosta. Sanoisin, että Racing Zero Carbon DB -pyöräsarja vain vahvistaa mainetta ja laajentaa oikeutetusti Racing Zero -nimeä nykyaikaisten vanteiden markkinoille.
