Vain neljä ratsastajaa on voittanut enemmän kilpailuja kuin Francesco Moser. Puhumme Classics-miehen, Giro D'Italian voittajan ja entisen Hourin ennätyksen h altijan kanssa
Pyöräilijä: Sinulla oli monia menestyksiä urasi aikana. Mitkä niistä todella erottuvat sinusta?
Francesco Moser: Giro d'Italia vuonna 1984 oli tietysti erityinen, mutta olen myös erittäin ylpeä Hour-ennätyksestä. Sitten oli voitto Il Lombardiassa vuonna 1978 ja mitä se merkitsi Pernod Super Prestigen [kauden mittainen pistekilpailu, joka jatkui vuoteen 1988] kann alta. Kilpailin suurimman osan klassikoista sinä vuonna sekä Girossa keskittyen Super Prestigen voittamiseen, mutta olin Bernard Hinaultin takana Lombardiaan menevissä rankingissa. Tiesin, että minun tarvitsee vain tulla kolmanneksi kyseisessä kilpailussa voittaakseni Super Prestigen, mutta oli vielä parempi, että voitin sprintin.
Cyc: Kuka oli suurin kilpailijasi urasi aikana?
FM: Minulla oli useita korkean profiilin kilpailijoita, mutta Giuseppe Saronni oli heistä suurin. Tämä ei johtunut siitä, että hän oli välttämättä paras ratsastaja, jota vastaan ratsastin, vaan enemmänkin siitä, että hän oli myös italialainen. Tämä teki siitä erityisen kilpailun ja sellaisen, jonka lehdistö rakensi. Se näytti jakavan koko kansan sen suhteen, ketä suuri yleisö tuki.
Cyc: Kaikesta tästä menestyksestä huolimatta ajoit Tour de Francella vain kerran. Miksi?
FM: Joukkueelle ja sponsoreille oli todella tärkeää, että ajoin Girolla ennen kaikkea, mikä vaikeutti myös Tour de Francen ajamista. Ajoimme sillä kerran vuonna 1975, kun joukkue ohitti Giron. Voitin nuoren ratsastajan kilpailun sekä kaksi etappia, mutta se aiheutti kitkaa joukkueen ja Giron järjestäjien välillä. Tarkoitukseni oli aina tehdä Tour de France uudelleen jossain vaiheessa.
Cyc: Mutta et…
FM: Sinun täytyy muistaa, että minulle Grand Tours oli yleensä vähemmän tärkeä kuin Classics, joten sen sovittaminen oli aina hankalaa. Enkä aikonut tulla Tour de Francelle osallistuakseni enkä yrittää voittaa.
Cyc: Onko ratsastajilla helpompaa tänään?
FM: Se oli erilaista, kun kilpailin, ei välttämättä vaikeampaa tai helpompaa. Aluksi kausi oli pidempi, kun kilpailin, ja myös vaiheet olivat yleensä pidempiä. Classicit ovat melko samanlaisia, mutta emme kilpailleet samalla intensiteetillä kuin peloton nyt.
Cyc: Ravitsemus on nykyään ratsastajille tärkeä prioriteetti. Millaista päiväsi oli?
FM: Italiassa ruokavalio on aina ollut tärkeä ja Välimeren ruokavalio antoi minulle etulyöntiaseman kilpailijoihini nähden. Nykyään ratsastajat ottavat paljon enemmän lisäravinteita, mikä tarkoittaa ravitsemuksen kann alta paljon tasaisemmat toimintaedellytykset, koska heillä kaikilla on pääsy niihin.
Cyc: Keneen tämän päivän ammattilaisratsastajista samaistut eniten?
FM: Se on vaikea kysymys. Minun aikanani ratsasimme jokaisessa tapahtumassa voittaaksemme. Cancellara on henkilö, johon voin samaistua hänen klassikoissa menestyneidensä ansiosta. Mutta sitten hän ei välttämättä tule Grand Toursin lähtöviivalle tarkoituksenaan voittaa niitä. Joten jos otamme jonkun, joka voi voittaa sekä klassikoita että Grand Toureja, sanoisin, että Valverde on luultavasti enemmän kuin minä tässä suhteessa.
Cyc: Kasvot isossa perheessä maatilalla. Auttoiko se pyöräilyäsi?
FM: Kun olin nuori, ympärilläni oli aina perheenjäseniä polkupyörillä. Mitä tilalle tulee, viinitarhoillamme on jyrkät kyljet, ja siihen aikaan meillä ei ollut koneita ja piti työskennellä käsin. Tämä teki minusta erittäin hyväkuntoisen pienestä pitäen. Lopetin koulun 14-vuotiaana ja työskentelin maatilalla 18-vuotiaaksi asti, jolloin aloin kilpailla kunnolla amatöörinä. Silloinkin pari ensimmäistä vuotta jatkoin työskentelyä maatilalla. Maatalous on edelleen kovaa elämää, mutta ainakin nyt on koneita, jotka auttavat sinua.
Cyc: Entisenä Hour-ennätyksen h altijana, mitä mieltä olet UCI:n päätöksestä sallia enemmän aerodynaamisia pyöriä?
FM: No, he näyttävät palanneen moniin rajoituksiin, joita he asettivat pyörille. Mutta silti on rajoituksia, jotka eivät vaikuta oikein. Otetaan Wiggins, joka on pitkä ratsastaja. Hän hyötyisi pidemmästä pyörästä, jota hänellä ei voi olla – joten säännöt hyödyttävät lyhyempiä ajajia. Mielestäni pyörän geometrian pitäisi perustua ajajan kokoon.
Cyc: Mitä mieltä olet brittiläisen pyöräilyn nousukaudesta?
FM: Pyöräilyn kasvu Isossa-Britanniassa on hienoa lajia, mutta se ei tapahdu vain Isossa-Britanniassa. Italiassa on aina ollut huomattavaa kiinnostusta pyöräilyyn, mutta 1970- ja 1980-luvuilla sitä ei harrastanut kovin paljon ihmisiä. Näinä päivinä näen paljon enemmän ihmisiä Italiassa pyöräilemässä. Se on aivan uskomaton näky. Vielä tärkeämpää on, että sen harrastaja on paljon enemmän kuin koskaan ennen, ja tämä koskee kaikkia aloja, ei vain maantiepyöräilyä.
Cyc: Kun et ole pyöräsi selässä, mistä muista urheilulajeista pidät?
FM: Rakastan hiihtoa talvella – asuinpaikkani Dolomiiteilla on loistava paikka sille. Harrastin aiemmin paljon murtomaahiihtoa, koska se olisi hienoa harjoittelua, mutta nyt minulle on kyse laskettelusta. Olen hyviä ystäviä [ex-hiihtäjän] Gustav Thönin kanssa, ja on hienoa päästä ulos rinteille hänen kanssaan. Meillä on myös norjalaisia hiihtäjiä tilalla treenatessa. Aksel Lund Svindal [laskehtija] tulee luokseen ja nauttii myös pyöräilystä. Muutenkin on golfia, mutta siinä menestyminen kestää liian kauan. En vain ole niin kärsivällinen!
