Rakas Frank: Pudotetaanko vai ei

Sisällysluettelo:

Rakas Frank: Pudotetaanko vai ei
Rakas Frank: Pudotetaanko vai ei

Video: Rakas Frank: Pudotetaanko vai ei

Video: Rakas Frank: Pudotetaanko vai ei
Video: Rakas v. Illinois Case Brief Summary | Law Case Explained 2024, Saattaa
Anonim

Frank Strack, Velominatin pyöräilyetiketin tuomari, vastaa, pitäisikö sinun pudottaa ratsastuskaverisi vain siksi, että voit

Rakas Frank,

Olen utelias tietämään ajatuksesi ajamisesta jonkun kanssa, joka on hitaampi tai jopa nopeampi kuin sinä, erityisesti nousuissa. Odotatko niitä? Mitä on herrasmies tehdä? Andrew, sähköpostitse

Rakas Andrew, Parhaat kysymykset ovat ne, joiden vastaukset väijyvät käsistä ja kiusoittelevat sinua tarttumaan niihin ennen kuin hyppäät muutaman askeleen kauemmaksi.

Tämä on erittäin hyvä kysymys, lähinnä siksi, ettei siihen ole selkeää vastausta, vaikka yleinen periaate on, kuten aina, sääntö 43: Älä ole kusipää. Olettaen, että ajon tavoite on sosiaalinen, liian nopeasti ajaminen tovereidesi kann alta on tarpeetonta, ja todellisuudessa liian hidas ajaminen voi olla epämukavaa useimmille meistä. Sen sijaan, että antaisin selvän ratkaisun asiasta, keskustelen eri mahdollisuuksien eduista.

Olen pitkään uskonut, että yksi hienoista hyvän pyöräilijän signaaleista on heidän kykynsä säätää nopeuttaan ajellakseen mukavasti hitaamman ratsastajan tahdissa. Kun ratsastaja kehittää taitojaan, keskitymme vahvistumaan ja menemään nopeammin. Kehitämme impulssia painaa polkimia kovemmin. Kun voima jaloissa kehittyy, harjoittelemme itseämme kestämään korkeampaa rasitusta pidempään. Meillä on vaikeita päiviä ja palautumispäiviä, mutta keskitymme aina nopeampaan vauhtiin.

Kun ajamme rennosti jonkun itseämme hitaamman kanssa, sääntö 43 määrää, että otamme rauhallisesti ja ajamme hänelle sopivalla tahdilla. He voivat olla polkimia, jotka opettelevat urheilumme tapoja, tai he voivat olla ystävä, joka haluaa vain nauttia pyöräilystä kanssasi – kummassakin tapauksessa ovien puh altaminen pois vauhdista olisi haitallista ja tarpeetonta..

Tavallisen vauhtimme alapuolella ajaminen näyttää riittävän helpolta, mutta taipumuksemme on nostaa sitä vähitellen ja tuoda kumppanimme pois mukavuusalueeltaan. Pientä nousua ylöspäin harjoituksemme saa meidät vahingossa pitämään vauhtia liian korkealla heidän kykyihinsä nähden, mikä johtaa heidän ennenaikaiseen uupumukseen tai turhautumiseensa.

Tarkoitamme hyvää, mutta kehomme hallinnan puute saa meidät vähitellen laittamaan ystävämme laatikkoon. Parhaat urheilijat ovat sitä vastoin oppineet hallitsemaan kehoaan siinä määrin, että he voivat säätää ponnistuksensa täydellisesti ja ajaa jokaiselle ratsastajalle sopivalla tahdilla.

Toinen havainto, jonka olen tehnyt ajaessani hitaammin ratsastajan vauhtia – erityisesti ylämäkeen – on, että kiputasot ovat edelleen suhteellisen korkeat. Tehon intensiteetti voi olla luonteeltaan erilainen, mutta hitaasti kiipeäminen tuottaa silti painetta jaloissa ja se, että vietät pidempään rinteessä, tarkoittaa, että huipulla ollessasi sattuu silti. Tärkeä opetus tässä on vaikeita päiviä, jolloin vauhti on korkea ja pienet äänet päässäsi alkavat jutella hidastamisesta kivun lievittämiseksi. Hitaammin meneminen ei poista kipua – ainoa tapa saada kipu loppumaan on päästä huipulle.

Vaihtaessani hitaamman ajajan näkökulmaan, paras tapa nopeuttaa on ajaa jonkun kanssa, joka on sinua parempi. Istu heidän pyöräänsä äläkä päästä irti. Hyödyt toisen ratsastajan vedosta, mikä tarkoittaa, että voit olla noin 20 % huonompi kuin he etkä silti joudu pudotukseen. Se on loistava konsepti, joka on 80 % yhtä hyvä kuin joku ja silti viimeistely samaan aikaan; ei ole ihme, että huumeilla on vallitseva paikka urheilumme historiassa – jopa toisen pyöräilijän kanssa ajaminen on kuin dopingia!

Takaisin asiaan – nopeamman ajajan pyörän piteleminen saavuttaa kaksi asiaa. Ensinnäkin se kehittää fysiologiaasi ja auttaa sinua tulemaan vahvemmiksi ja nopeammiksi. Vielä tärkeämpää on, että sinnikkyys pyörän pitämisessä opettaa sinut tutkimaan mielesi paikkaa tullaksesi paremmaksi ratsastajaksi, nimittäin kykyämme ylittää uskomme olevan fyysiset rajat.

Mikään näistä ei kata todennäköisintä skenaariota, joka on se, että kumpikaan ratsastaja ei ole tarpeeksi hyvä ajamaan molemminpuolisesti hyväksyttävällä vauhdilla ylämäkeen. Tämä ei ole kummankaan ratsastajan vika – kumpaakaan ei voida syyttää siitä, että he eivät ole tarpeeksi hyviä, kunhan molemmat yrittävät kehittyä ajan myötä.

Ja tietysti, jos hitaampi ajaja alkaa valittaa, vinkua tai ajaa polkupyörällä hiljaisuuden periaatteen vastaisesti, minulla on lupa puh altaa ovet irti ja jättää ne pölyösi. Ketään ei pidä tuomita sen perusteella, kuinka nopeasti he voivat edetä, mutta jokainen tulee tuomita heidän asenteensa perusteella.

Suositeltava: