Vaihtuuko hidas olo? Todennäköisesti kaapelisi ovat syyllinen, joten lue oppaamme niiden vaihtamisesta
Maailmassa ei ole ammatillista ratsastajaa tai mekaanikkoa, joka ei vaihtaisi huippuluokan ryhmäsarjaa, joka on yhdistetty karkeilla, vanhoilla kaapeleilla, vastaavaan lähtötasona uusiin, näppärään. Jatkuva käyttö ja altistuminen elementeille tarkoittaa, että vaihteiden ja vaihtajien yhdistävät linjat heikkenevät lopulta ja alkavat vaikuttaa vaihtosuorituskykyysi – yleisin oire on haluttomuus vaihtaa alaspäin, kun vaihtajan jousi alkaa hävitä taistelussa lisääntynyttä kitkaa vastaan.
Nopea voiteluaine voi usein raikastaa ne, mutta kun ne alkavat tuntua rakeisilta, on aika vaihtaa sekä sisä- että ulkoosat.
Vaikka sisäisesti vedetyt kaapelit voivat osoittautua hankalaksi vaihtaa, jos linjasi kulkevat rungon rinnalla, niiden vaihtaminen ei ole hankala tehtävä. Varmista vain, että sinulla on oikeat työkalut, ja noudata sitten kahdeksanvaiheista opastamme ja juutu asiaan.
Maantiepyörän vaihdevaijerin vaihtaminen
Vaihe 1: Valmistele pyörä ja leikkaa vanhat kaapelit
Vaihda pienimmälle ketjupyörälle tai eturattaalle. Leikkaa päätykappaleet irti kaapeleista kaapelileikkureilla. Irrota vaihtajien ankkuripultit.
Ulkokaapelin etuosat kulkevat nauhan alta, joten sinun on avattava tämä päästäksesi niihin. Rullaa jarrusuojusta eteenpäin ja kelaa varovasti auki vipujen alle. Leikkaa sähköteippi, joka pitää ulomman kaapelin paikallaan.
Vaihe 2: Kuori ulompi ja poista sisempi
Irrota nyt ulkokotelo rungon pysäyttimistä ja poista se. Poista seuraavaksi vaihteiston sisäosa. Vaihteistokaapelit kiertyvät yleensä sivulta. Työnnä kaapelia taaksepäin vipua kohti.
Vaihdevivun on valittava suurin vaihde ja vipu vedetty takaisin tankoon, jotta vaijeri vapautuu.
Vaihe 3: Mittaa ja leikkaa
Leikkaa uusien kaapelien ulkoreuna vastaamaan juuri poistamiesi kaapelien pituutta. Sinun on käytettävä erityisiä teriä saadaksesi puhtaan pinnan – on tärkeää saada päät mahdollisimman litteiksi.
Jos kaapelin sisällä oleva vuoraus näyttää sulkeutuneen leikkaamisen jälkeen, avaa se uudelleen teräväkärkisellä instrumentilla, kuten nokka. Työnnä holkit kaapelien päihin.
4. Asenna uusi sisävaijeri
Edelleen suurimmalla vaihteella, asenna uusi vaihteistovaijeri liu'uttamalla se varovasti vipuun samassa kohdassa, josta vanha vaijeri tuli ulos. Pään pitäisi ponnahtaa ulos toiselta puolelta, vaikka se saattaa vaatia hieman heiluttelua.
Vedä päätä tiukasti ja napsauta vaihdekytkintä varmistaaksesi, että se on kunnolla kiinni. Sinun pitäisi tuntea jännityksen lisääntyvän, kun vaihteenvaihde räikkää ylös.
Vaihe 5: Liu'uta ulompi kaapeli paikoilleen
Liu'uta ulompi kaapeli sisemmän johdon yli. Pujota lanka rungon pysäyttimien läpi ja aseta ulkoosan holkit paikoilleen. Teippaa ensimmäinen osa palkkeihin.
Sinun on liu'utettava kaapeli alakannattimen alla olevan ohjaimen läpi. Siinä se etuosaan, mutta takaosan on sovitettava viimeinen osa loppupysäytyksen ja takavaihtajan väliin.
Vaihe 6: Kiinnitä vaihtajaan ja kiristä
Vedä kaapeli tiukalle ja kiinnitä vaihtajaan. Nyt, polkematta, vaihda vipua useita kertoja ikään kuin vaihtaisit isomman ketjupyörän tai eturattaan.
Tämä kiristää kaapelia ja auttaa sitä asettumaan paikoilleen, mikä tarkoittaa, että vaihteet eivät todennäköisesti mene pois säädöstä myöhemmin. Menettely on sama sekä etu- että takavaihtajille.
Vaihe 7: Valitse kaikki sisään
Varmista, että piipun säädin on asetettu sisään. Irrota vaihtajan vaijerit ja vedä ne uudelleen kireäksi poistaaksesi löysyyden ennen uudelleen kiinnittämistä.
Leikkaa ylimääräinen kaapeli irti ja purista päätykansi. Jos et ole koskenut vaihtajaan, tarvitsee vain tehdä pieni säätö piipun säätimellä vaihteiden indeksoimiseksi uudelleen.
Takavaihtajan säätäminen
Kuinka peset pyöräsi ammattitaidolla
Miten retusoidaan murtunutta maalia
