Ainutlaatuinen rakenne korvaa osan EPS-kuoresta ja väittää suojaavansa pyöriviä iskuvoimia vastaan paremmin kuin MIPS
Tänään Bontrager, pyörävalmistajan Trekin vaate- ja komponenttiosasto, on ilmoittanut tekemästään eksklusiivisen kumppanuuden WaveCelin kanssa, ainutlaatuisen polymeerirakenteen valmistajan kanssa, joka väittää suojaavansa törmäyksessä koetuilta voimilta paremmin kuin mikään muu turvallisuustekniikka tällä hetkellä pyöräilymarkkinoilla.
Bontrager väittää, että uusi tekniikka on 48 kertaa tehokkaampi aivotärähdyksen ehkäisyssä tavallisissa pyöräilyonnettomuuksissa kuin tavallinen EPS-vaahto, ja jopa suorissa vertailutesteissä ylittää hyvin arvostetun MIPS-slip-plane-tekniikan.
Materiaalin ovat kehittäneet tohtori Steve Madey ja tohtori Michael Bottlang, jotka ovat tehneet yhteistyötä viimeiset 25 vuotta ja olleet edelläkävijöitä murtumien hoidossa, rintakehän ja lantion traumassa sekä päävammojen ehkäisyssä.
Bontrager WaveCel -kypärien luominen on tulosta parin ja Trekin ja Bontragerin tutkimus- ja suunnittelutiimien neljän vuoden yhteistyöstä.
Taittuva solurakenne korvaa merkittävän osan Bontrager-kypärän EPS-kuoresta. Polymeerirakenne liikkuu törmäyksessä itsenäisesti kypärän sisällä – taipuu, kunnes soluseinämät rypistyvät ja liukuvat sitten toisiaan vasten absorboiden suoraa ja pyörivää energiaa, joka muuten siirtyisi ratsastajan päähän.
Trekin Tony White oli WaveCel-projektin johtava insinööri.”Yli 4 vuotta sitten sain tehtävän löytää paras kumppani pyöräilykypärän turvallisuuteen. Tuon tutkimusvaiheen aikana opin WaveCelistä heidän julkaistujen akateemisten julkaisujensa ja National Institute of He althin apurahojen kautta. Ymmärsimme, kuinka paljon potentiaalia tällä tekniikalla on, ja olemme työskennelleet niiden kanssa siitä lähtien.’
White selittää, että WaveCelin lisääminen Bontragerin tie-, kaupunki- ja MTB-kypärävalikoimaan ulottuu turvallisuuden lisäksi.
’Se, mikä on ollut fantastista suojaetujen ulkopuolella, on ollut sopivuus, hän sanoo. "Useimpien EPS-kypärien sisäpuolen monimutkaiset muodot voivat aiheuttaa joillekin painepisteitä, kun kypärä lepää päässäsi. Koska WaveCel muodostaa "kupolin muodon" kypärän sisään, se muotoutuu ja sopii päähän luonnollisesti.’
Bontrager väittää myös, että huolimatta WaveCelin tiiviistä vohvelimaisesta ulkonäöstä, ilmanvaihto on samalla tavalla parantunut perinteisiin kypärämalleihin verrattuna.
’WaveCel vaatii paljon EPS:n poistamista kypärän kuoresta, White sanoo. 'EPS on myös loistava eriste, joten WaveCel antaa päällesi tehokkaasti tilaa eristyksestä ja korvaa sen erittäin huokoisella rakenteella, joka päästää lämmön karkaamaan ajajan päästä.'
WaveCel lisää tyypillisesti noin 50 grammaa kypärän painoon, mutta White selittää, että Bontrager uskoo, että painon lievä lisäys – joka ei ole enempää kuin pari geelipussia – on lisäyksen arvoinen. turvallisuus.
Yhdysv altalainen Virginia Tech University on testannut kypärät puolueettomasti, ja niille on myönnetty korkein turvallisuusluokitus. Lisäksi Bontrager sanoo, että jos johonkin sen WaveCel-kypäristä vaikuttaa ensimmäisen omistusvuoden aikana, brändi vaihtaa sen ilmaiseksi.
WaveCel-tekniikka sisältyy aluksi neljään malliin: 199,99 £:n XXX ja 129,99 £ Spectre-kypärät, 199,99 £ Blaze MTB -kypärä, 129,99 £ Charge Commuter -kypärä.
